Markelov est en première place de la course 2 sur le circuit du Mugello, devant Vips, Lundgaard et Schumacher qui est désormais en tête du Championnat.
A l'extinction des feux, Lundgaard prend un bon départ et passe Markelov au premier virage. Delétraz est 3ème devant Vips et Schumacher.
En quatre tours, Lundgaard possède près de quatre secondes d'avance sur Markelov. Le pilote HWA est en difficulté avec ses pneumatiques, puisqu'il se fait passer par Deletraz dans un premier temps avant d'aller au contact avec Vips pour se défendre.
Schumacher commet une erreur en voulant doubler Markelov avant la ligne de détection du DRS, ce qui fait que le pilote HWA peut se dédoubler, et l'Allemand de résister aux pilotes Hitech dans la manoeuvre. Un tour plus tard cependant Markelov se fait passer et doit même repasser au stand pour changer son aileron avant.
Alors que Lundgaard s'envole en tête, c'est la consternation chez Hitech avec un accrochage entre Mazepin et Ghiotto, au premier virage. Et l'Italien d'abandonner. Mazepin se défendait face à son équipier, mais il a bloqué ses pneus au freinage et n'a pu éviter Ghiotto. Plusieurs pilotes profitent de la Virtual Safety Car pour changer de pneus, dont Alesi, mais le Français voit sa roue arrière droite ne pas vouloir se retirer, et une nouvelle course catastrophique prendre forme.
A l'extinction des feux, Lundgaard prend un bon départ et passe Markelov au premier virage. Delétraz est 3ème devant Vips et Schumacher.
En quatre tours, Lundgaard possède près de quatre secondes d'avance sur Markelov. Le pilote HWA est en difficulté avec ses pneumatiques, puisqu'il se fait passer par Deletraz dans un premier temps avant d'aller au contact avec Vips pour se défendre.
Schumacher commet une erreur en voulant doubler Markelov avant la ligne de détection du DRS, ce qui fait que le pilote HWA peut se dédoubler, et l'Allemand de résister aux pilotes Hitech dans la manoeuvre. Un tour plus tard cependant Markelov se fait passer et doit même repasser au stand pour changer son aileron avant.
Alors que Lundgaard s'envole en tête, c'est la consternation chez Hitech avec un accrochage entre Mazepin et Ghiotto, au premier virage. Et l'Italien d'abandonner. Mazepin se défendait face à son équipier, mais il a bloqué ses pneus au freinage et n'a pu éviter Ghiotto. Plusieurs pilotes profitent de la Virtual Safety Car pour changer de pneus, dont Alesi, mais le Français voit sa roue arrière droite ne pas vouloir se retirer, et une nouvelle course catastrophique prendre forme.
La course est relancée pour six tours, et Lundgaard reprend immédiatement son rythme d'enfer pour s'imposer devant Delétraz et Vips. Mick Schumacher en terminant 4ème augmente son avance au Championnat puisque Ilott termine 6ème, et Shwartzmann et Tsunoda sont hors des points.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes |
1 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix |
2 | Louis Delétraz | Charouz Racing System |
3 | Jüri Vips | DAMS |
4 | Mick Schumacher | Prema Powerteam |
5 | Guan Yu Zhou | UNI-Virtuosi |
6 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi |
7 | Jehan Daruvala | Carlin |
8 | Marino Sato | Trident |
9 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam |
10 | Roy Nissany | Trident |
11 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix |
12 | Pedro Piquet | Charouz Racing System |
13 | Jack Aitken | Campos Racing |
14 | Nobuharu Matsushita | MP Motorsport |
15 | Felipe Drugovich | MP Motorsport |
16 | Guilherme Samaia | Campos Racing |
17 | Dan Ticktum | DAMS |
18 | Nikita Mazepin | Hitech Racing |
19 | Yuki Tsunoda | Carlin |
20 | Artem Markelov | HWA AG |
Ab. | Luca Ghiotto | Hitech Racing |
Ab. | Giuliano Alesi | HWA AG |