Tsunoda s'est adjugé la pole position sur le circuit en version rapide de Sakhir. Il devance sur la grille Mazepin, Daruvala, et Shwartzmann. Les qualifications ont été difficiles pour Mick Schumacher, favori au titre, qui a commis une erreur et est allé accrocher Nissany. Il partira de la 20ème place. Alesi part lui 16ème, juste devant Théo Pourchaire.
Mazepin prend le meilleur envol devant Shwartzman, Tsunoda et Markelov. Mick Schumacher est remonté 15ème, malgré des pneus durs.
Markelov va perdre une place face à Drugovich, alors que Mick Schumacher est remonté 12, juste devant Théo Pourchaire, auteur d'un bon début de course. Au 13ème tour, Tsunoda passe Shwartzman pour la deuxième place, et Schumacher revient dans le top 10.
Mazepin, le leader, et futur pilote Haas, effectue son premier arrêt au 16ème tour, laissant la tête de course temporaire à Tsunoda. Les derniers à s'arrêter sont ceux partis en pneus durs, aux alentours du trentième tour. On a alors un meilleur aperçu du classement, avec Mazepin devant Shwartzman, Tsunoda, Drugovich et Ilott.
A six tours de l'arrivée, Mazepin a moins d'une seconde d'avance sur Tsunoda et Drugovich. Ilott pointe 6ème, deux place devant Mick Schumacher.
Alors que Tsunoda passe Mazepin pour la tête, c'est désormais à quatre qu'ils se battent pour le podium, avec Zhou remonté deuxième.
Tsunoda s'impose devant Zhou, qui malgré cinq secondes de pénalité conserve sa deuxième place. Mazepin prend la troisième place après avoir défendu très durement son podium face à Drugovich. Ilott finit 6ème, juste devant Mick Schumacher qui avec les points du meilleur tour limite la casse. Daruvala finit 8ème et partira de la première place dimanche. Alesi finit 15ème et Pourchaire 18ème. Le titre se jouera donc lors de l'ultime course dimanche, où Mick Schumacher, futur pilote Haas, a de bonnes chances de remporter la Championnat.
Mazepin prend le meilleur envol devant Shwartzman, Tsunoda et Markelov. Mick Schumacher est remonté 15ème, malgré des pneus durs.
Markelov va perdre une place face à Drugovich, alors que Mick Schumacher est remonté 12, juste devant Théo Pourchaire, auteur d'un bon début de course. Au 13ème tour, Tsunoda passe Shwartzman pour la deuxième place, et Schumacher revient dans le top 10.
Mazepin, le leader, et futur pilote Haas, effectue son premier arrêt au 16ème tour, laissant la tête de course temporaire à Tsunoda. Les derniers à s'arrêter sont ceux partis en pneus durs, aux alentours du trentième tour. On a alors un meilleur aperçu du classement, avec Mazepin devant Shwartzman, Tsunoda, Drugovich et Ilott.
A six tours de l'arrivée, Mazepin a moins d'une seconde d'avance sur Tsunoda et Drugovich. Ilott pointe 6ème, deux place devant Mick Schumacher.
Alors que Tsunoda passe Mazepin pour la tête, c'est désormais à quatre qu'ils se battent pour le podium, avec Zhou remonté deuxième.
Tsunoda s'impose devant Zhou, qui malgré cinq secondes de pénalité conserve sa deuxième place. Mazepin prend la troisième place après avoir défendu très durement son podium face à Drugovich. Ilott finit 6ème, juste devant Mick Schumacher qui avec les points du meilleur tour limite la casse. Daruvala finit 8ème et partira de la première place dimanche. Alesi finit 15ème et Pourchaire 18ème. Le titre se jouera donc lors de l'ultime course dimanche, où Mick Schumacher, futur pilote Haas, a de bonnes chances de remporter la Championnat.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Yuki Tsunoda | Carlin | |
2 | Guan Yu Zhou | UNI-Virtuosi | 5.600 |
3 | Nikita Mazepin | Hitech Racing | 6.200 |
4 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 6.600 |
5 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 7.400 |
6 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi | 8.100 |
7 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 10.300 |
8 | Jehan Daruvala | Carlin | 11.800 |
9 | Dan Ticktum | DAMS | 14.600 |
10 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | 17.500 |
11 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 17.700 |
12 | Louis Delétraz | Charouz Racing System | 19.300 |
13 | Artem Markelov | HWA AG | 31.900 |
14 | Ralph Boschung | Campos Racing | 34.300 |
15 | Giuliano Alesi | MP Motorsport | 35.000 |
16 | Luca Ghiotto | Hitech Racing | 38.100 |
17 | Marino Sato | Trident | 39.000 |
18 | Theo Pourchaire | HWA AG | 41.700 |
19 | Sean Gelael | DAMS | 45.800 |
20 | Roy Nissany | Trident | 50.300 |
21 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 59.200 |
22 | Guilherme Samaia | Campos Racing |