Vips a réalisé la pole position sur le circuit d'Imola, il se place sur la grille devant Iwasa, Doohan, Boschung, Hauger et Nissany. Pourchaire se place 7ème et Novalak 13ème. La majorité des pilotes de tête s'élance en pneus tendres.
A l'extinction des feux, Vips manque son envol alors que Hauger et Doohan se touchent et abandonnent. Ce qui permet à Nissany de prendre la tête devant Boschung et Iwasa. Pourchaire est remonté 5ème. Le Safety Car entre en piste pour évacuer la monoplace de Hauger.
La course relancée, Vips sort large et perd le contrôle de sa monoplace en revenant en piste, il termine sa course contre le mur provoquant un nouveau Safety Car le temps d'évacuer sa monoplace. Cela profite à Pourchaire qui gagne une place. Nissany, Boschung, Iwasa, Pourchaire et d'autres passent aux pneus médiums, tandis que ceux qui avaient opté pour des pneus plus durs en début de course restent en piste.
A la relance, on a donc désormais Daruvala devant Armstrong, Lawson, Drugovich et Hughes. Malgré le DRS, il reste difficile de dépasser sur ce circuit. Sato trouve toutefois l'ouverture sur Hughes et prend la 5ème place.
Coup de théâtre au 21ème tour, Nissany sort trop large sur le vibreur et perd le contrôle de sa Dams, il percute le mur des stands et provoque un Virtual Safety Car. A dix tours de l'arrivée, Lawson est le premier des hommes de tête à passer des médiums aux tendres. Daruvala fait de même un tour plus tard. Il lui restera huit tours pour remonter sur Pourchaire qui est le premier des hommes à être parti en tendres.
L'arrêt de Marcus Armstrong est catastrophique suite à un problème à l'arrière droit. Drugovich tente la stratégie de s'arrêter le plus tard possible dans l'éventualité d'un nouveau Safety Car. Mais c'est un Virtual Safety Car puis un Safety car qui est déployé à trois tours de l'arrivée, suite à une sortie de piste de Lawson. Mais le Safety Car est annoncé juste après que Drugovich passe l'entrée des stands, et il perd ainsi l'avance qu'il avait créé.
A l'extinction des feux, Vips manque son envol alors que Hauger et Doohan se touchent et abandonnent. Ce qui permet à Nissany de prendre la tête devant Boschung et Iwasa. Pourchaire est remonté 5ème. Le Safety Car entre en piste pour évacuer la monoplace de Hauger.
La course relancée, Vips sort large et perd le contrôle de sa monoplace en revenant en piste, il termine sa course contre le mur provoquant un nouveau Safety Car le temps d'évacuer sa monoplace. Cela profite à Pourchaire qui gagne une place. Nissany, Boschung, Iwasa, Pourchaire et d'autres passent aux pneus médiums, tandis que ceux qui avaient opté pour des pneus plus durs en début de course restent en piste.
A la relance, on a donc désormais Daruvala devant Armstrong, Lawson, Drugovich et Hughes. Malgré le DRS, il reste difficile de dépasser sur ce circuit. Sato trouve toutefois l'ouverture sur Hughes et prend la 5ème place.
Coup de théâtre au 21ème tour, Nissany sort trop large sur le vibreur et perd le contrôle de sa Dams, il percute le mur des stands et provoque un Virtual Safety Car. A dix tours de l'arrivée, Lawson est le premier des hommes de tête à passer des médiums aux tendres. Daruvala fait de même un tour plus tard. Il lui restera huit tours pour remonter sur Pourchaire qui est le premier des hommes à être parti en tendres.
L'arrêt de Marcus Armstrong est catastrophique suite à un problème à l'arrière droit. Drugovich tente la stratégie de s'arrêter le plus tard possible dans l'éventualité d'un nouveau Safety Car. Mais c'est un Virtual Safety Car puis un Safety car qui est déployé à trois tours de l'arrivée, suite à une sortie de piste de Lawson. Mais le Safety Car est annoncé juste après que Drugovich passe l'entrée des stands, et il perd ainsi l'avance qu'il avait créé.
Pourchaire récupère donc la première place qui se transforme en victoire, car la course ne reprendra pas, devant Fittipaldi qui marque ses premiers points et monte sur son premier podium en F2 et Boschung. C'est une belle opération pour le Français qui retrouve ainsi la plus haute marche du podium après un manque de résultat à Djeddah. Novalak termine la course à une très belle 4ème place après un début de saison difficile dans laquelle il n'avait pas encore marqué de point.
Classement :
Classement :
Cla. | Pilotes | Nat. | Equipes |
1 | Theo Pourchaire | FRA | ART Grand Prix |
2 | Enzo Fittipaldi | BRA | Charouz Racing System |
3 | Ralph Boschung | SUI | Campos Racing |
4 | Clement Novalak | FRA | MP Motorsport |
5 | Ayumu Iwasa | JPN | DAMS |
6 | Frederik Vesti | DNK | ART Grand Prix |
7 | Logan Sargeant | USA | Carlin |
8 | David Beckmann | GER | Charouz Racing System |
9 | Jehan Daruvala | IND | Prema Racing |
10 | Felipe Drugovich | BRA | MP Motorsport |
11 | Marino Sato | JPN | UNI-Virtuosi Racing |
12 | Jake Hughes | GBR | Van Amersfoort Racing |
13 | Marcus Armstrong | NZL | Hitech Grand Prix |
14 | Olli Caldwell | GBR | Campos Racing |
15 | Richard Verschoor | NED | Trident |
16 | Calan Williams | AUS | Trident |
17 | Amaury Cordeel | BEL | Van Amersfoort Racing |
Liam Lawson | NZL | Carlin | |
Roy Nissany | ISR | DAMS | |
Juri Vips | EST | Hitech Grand Prix | |
Jack Doohan | AUS | UNI-Virtuosi Racing | |
Dennis Hauger | NOR | Prema Racing |