Si c'est bien Oliver Bearman qui a réalisé la pole position, l'Anglais n'est pas présent sur la grille, et cela pour une bonne raison puisqu'il roule en F1 avec Ferrari, remplaçant Carlos Sainz qui s'est fait opéré de l'appendicite.
C'est donc Maini qui occupe la pole position devant Crawford. Sur la deuxième ligne on retrouve Victor Martins et Fittipaldi. Le Français aura fort à faire pour enfin mettre fin au chat noir qu'il traîne depuis le début de la saison. La troisième ligne est occupée par Antonelli et Hauger devant Hadjar et Verschoor. L'autre Français voudra aussi bien faire après un début de saison pas au niveau espéré par lui-même.
A l'extinction des feux, Maini prend un bon envol devant Crawford, Fittipaldi, Antonelli et Martins, alors que Marti part en tête à queue dans le peloton touchant Aron et Stanek. Le Safety Car entre en piste.
La course est relancée au 3ème tour, Hadjar passe Hauger au 6ème tour, puis Martins la boucle suivante. Hauger choisi lui de s'arrêter et de passer aux pneus durs. Hadjar s'arrête le tour suivant, tandis que Martins fait de même, alors qu'il perdait du temps en piste.
Correa et Cordeel qui sont partis en pneus durs occupent temporairement la tête de la course jusqu'à le tête à queue de Colapinto suite à une crevaison, elle-même faisant suite à un contact avec le mur. Le Safety Car entre en piste, alors que Correa reste avec ses pneus durs, et devra encore passer aux tendres, Cordeel et Barnard décident de mettre les pneus les plus rapides.
A la relance, Fittipaldi prend la troisième place à Barnard, alors que Hadjar se retrouve une nouvelle fois au ralenti après un problème technique. Coup dur pour le pilote Campos qui a déjà connu la même chose lors de la course sprint. Fittipaldi passe ensuite dans le même mouvement Correa et Cordeel et prend la tête de la course.
Fittipaldi est désormais largement leader, tandis que derrière, la bataille est serrée entre Correa qui doit encore s'arrêter, Maini, Cordeel, Crawford, Antonelli et Hauger. Correa entre au 26ème tour.
Fittipaldi s'impose devant Maini et Hauger. Crawford prend la 4ème place devant Cordeel, Antonelli, Malonney et Verschoor. Villagomez et Victor Martins complètent le top 10.
C'est donc Maini qui occupe la pole position devant Crawford. Sur la deuxième ligne on retrouve Victor Martins et Fittipaldi. Le Français aura fort à faire pour enfin mettre fin au chat noir qu'il traîne depuis le début de la saison. La troisième ligne est occupée par Antonelli et Hauger devant Hadjar et Verschoor. L'autre Français voudra aussi bien faire après un début de saison pas au niveau espéré par lui-même.
A l'extinction des feux, Maini prend un bon envol devant Crawford, Fittipaldi, Antonelli et Martins, alors que Marti part en tête à queue dans le peloton touchant Aron et Stanek. Le Safety Car entre en piste.
La course est relancée au 3ème tour, Hadjar passe Hauger au 6ème tour, puis Martins la boucle suivante. Hauger choisi lui de s'arrêter et de passer aux pneus durs. Hadjar s'arrête le tour suivant, tandis que Martins fait de même, alors qu'il perdait du temps en piste.
Correa et Cordeel qui sont partis en pneus durs occupent temporairement la tête de la course jusqu'à le tête à queue de Colapinto suite à une crevaison, elle-même faisant suite à un contact avec le mur. Le Safety Car entre en piste, alors que Correa reste avec ses pneus durs, et devra encore passer aux tendres, Cordeel et Barnard décident de mettre les pneus les plus rapides.
A la relance, Fittipaldi prend la troisième place à Barnard, alors que Hadjar se retrouve une nouvelle fois au ralenti après un problème technique. Coup dur pour le pilote Campos qui a déjà connu la même chose lors de la course sprint. Fittipaldi passe ensuite dans le même mouvement Correa et Cordeel et prend la tête de la course.
Fittipaldi est désormais largement leader, tandis que derrière, la bataille est serrée entre Correa qui doit encore s'arrêter, Maini, Cordeel, Crawford, Antonelli et Hauger. Correa entre au 26ème tour.
Fittipaldi s'impose devant Maini et Hauger. Crawford prend la 4ème place devant Cordeel, Antonelli, Malonney et Verschoor. Villagomez et Victor Martins complètent le top 10.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 56m57.579s |
2 | Kush Maini | Invicta Racing | +7.895s |
3 | Dennis Hauger | MP Motorsport | +9.348s |
4 | Jak Crawford | DAMS | +9.379s |
5 | Amaury Cordeel | Hitech | +9.506s |
6 | Andrea Kimi Antonelli | Prema | +10.044s |
7 | Zane Maloney | Rodin Motorsport | +10.442s |
8 | Richard Verschoor | Trident | +11.824s |
9 | Rafael Villagomez | Van Amersfoort Racing | +17.541s |
10 | Victor Martins | ART Grand Prix | +20.680s |
11 | Paul Aron | Hitech | +25.134s |
12 | Joshua Durksen | PHM Racing | +26.269s |
13 | Taylor Barnard | PHM Racing | +30.424s |
14 | Juan Manuel Correa | DAMS | +38.415s |
15 | Ritomo Miyata | Rodin | +40.805s |
Ab. | Zak O’Sullivan | ART Grand Prix | |
Ab. | Isack Hadjar | Campos Racing | |
Ab. | Franco Colapinto | MP Motorsport | |
Ab. | Gabriel Bortoleto | Invicta Racing | |
Ab. | Roman Stanek | Trident | |
Ab. | Pepe Marti | Campos Racing | |
Forfait | Ollie Bearman | Prema |