Bearman occupe la pole position de la course longue à Bakou, déjà vainqueur de la course sprint, il devance sur la grille Fittipaldi, Pourchaire, Vesti, Hauger et Daruvala. Martins s'élance 8ème, Hadjar 18ème juste devant Novalak. Iwasa part 17ème.
A l'extinction des feux, Bearman prend un bon envol, Pourchaire reste troisième, alors que Martins est déjà 5ème. Au deuxième tour, Pourchaire passe second en doublant Fittipaldi. Le Français passe la Prema un tour plus tard et prend la tête de la course.
Bearman réplique le tour suivant et profite du DRS pour reprendre la première place. Vesti et Daruvala sont parmi les premiers à s'arrêter, au 7ème tour. Martins s'arrête le tour suivant, ce qui lui permet de ressortir devant la Prema. Bearman et Pourchaire passent aux stands juste ensuite.
Le Virtual Safety Car est déployé au 10ème tour suite à une nouvelle sortie de piste de Benavides. A la relance, les écarts se stabilisent, avec Hadjar et Iwasa en tête, mais sur une stratégie décalée.
En fin de course, Pourchaire perd une place face à Fittipaldi. Bearman maîtrise sa fin de course pour l'emporter devant le Brésilien et Pourchaire. Martins termine 4ème, devant Vesti, Maini, Hauger, Hadjar, Verschoor et Crawford.
Après-course, la voiture de Victor Martins a été jugée non conforme. La monoplace de ArtGP avait un fond plat 3,4 mm trop bas. Vesti récupère la 4ème place, et Arthur Leclerc le point de la dixième place.
A l'extinction des feux, Bearman prend un bon envol, Pourchaire reste troisième, alors que Martins est déjà 5ème. Au deuxième tour, Pourchaire passe second en doublant Fittipaldi. Le Français passe la Prema un tour plus tard et prend la tête de la course.
Bearman réplique le tour suivant et profite du DRS pour reprendre la première place. Vesti et Daruvala sont parmi les premiers à s'arrêter, au 7ème tour. Martins s'arrête le tour suivant, ce qui lui permet de ressortir devant la Prema. Bearman et Pourchaire passent aux stands juste ensuite.
Le Virtual Safety Car est déployé au 10ème tour suite à une nouvelle sortie de piste de Benavides. A la relance, les écarts se stabilisent, avec Hadjar et Iwasa en tête, mais sur une stratégie décalée.
En fin de course, Pourchaire perd une place face à Fittipaldi. Bearman maîtrise sa fin de course pour l'emporter devant le Brésilien et Pourchaire. Martins termine 4ème, devant Vesti, Maini, Hauger, Hadjar, Verschoor et Crawford.
Après-course, la voiture de Victor Martins a été jugée non conforme. La monoplace de ArtGP avait un fond plat 3,4 mm trop bas. Vesti récupère la 4ème place, et Arthur Leclerc le point de la dixième place.
Classement à :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Oliver Bearman | Prema Powerteam | |
2 | Enzo Fittipaldi | Rodin Carlin | 2.315 |
3 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 2.607 |
4 | Frederik Vesti | Prema Powerteam | 15.223 |
5 | Kush Maini | Campos Racing | 15.792 |
6 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 17.301 |
7 | Isack Hadjar | Hitech Pulse-Eight | 19.576 |
8 | Richard Verschoor | Van Amersfoort Racing | 26.869 |
9 | Jak Crawford | Hitech Pulse-Eight | 27.541 |
10 | Arthur Leclerc | DAMS | 29.695 |
11 | Zane Maloney | Rodin Carlin | 30.390 |
12 | Ayumu Iwasa | DAMS | 32.806 |
13 | Juan Manuel Correa | Van Amersfoort Racing | 39.092 |
14 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | 39.243 |
15 | Jack Doohan | Invicta Virtuosi Racing | 40.007 |
16 | Clément Novalak | Trident | 40.017 |
17 | Roman Staněk | Trident | 42.023 |
18 | Roy Nissany | PHM Racing by Charouz | 53.202 |
19 | Amaury Cordeel | Invicta Virtuosi Racing | 57.858 |
20 | Ralph Boschung | Campos Racing | 1'01.267 |
dnf | Brad Benavides | PHM Racing by Charouz | |
dsq | Victor Martins | ART Grand Prix | 3.811 |