Théo Pourchaire est en pole position de la course longue à Bahrein, il devance son équipier et compatriote de chez Art, Victor Martins. Verschoor et Hauger occupent la deuxième ligne, devant Vesti et Maini. Arthur Leclerc est 8ème, Hadjar 14ème, et Novalak 22ème.
A l'extinction des feux, Pourchaire prend un bon envol, alors que Martins patine énormément, ce qui permet à Maini, Bearman, Boschung et Vesti de passer. La suite est encore plus compliquée pour le pilote soutenu par Alpine qui doit éviter un accrochage entre Vesti et Verschoor, et qui vient toucher Stanek. C'est l'abandon pour le pilote ArtGP, ainsi que pour Vesti et Stanek.
Le Safety Car entre piste. Les pilotes de têtes sont partis en pneus durs, à l'exception de Boschung qui a mis des tendres tout comme Hadjar remonté 9ème.
La course est relancée au 4ème tour, et Boschung profite de ses pneus tendres pour passer immédiatement son équipier de chez Campos Maini. Au fil des tours, Pourchaire parvient à maintenir Boschung derrière lui, un bon point pour le Français, car les pneus tendres du pilote Campos commencent à perdre du rythme. Il en est de même pour Hadjar, bien revenu à la sixième place mais qui butte sur Iwasa.
Après 11 tours de course, Daruvala et Arthur Leclerc lancent les ravitaillements et passent des durs aux tendres. Un pari risqué, car il reste plus de vingt tours à effectuer. DEevant, Pourchaire est sur un rythme encore rapide, même s'il bloque son avant gauche, ce qui le fait rentrer au stand au 12ème tour.
Boschung récupère la tête, alors que Pourchaire ressort 6ème. Hadjar rentre au stand au même moment, pour se débarrasser des tendres pour les durs.
Théo Pourchaire récupère rapidement la tête de la course lorsque Boschung passe à son tour en pneus durs. Les deux hommes sont désormais premier et deuxième, le Français en tendres et le Suisse en durs. Arthur Leclerc est lui en difficulté avec ses pneus tendres, il se fait passer par Bearman et Iwasa.
A dix tours de l'arrivée, Pourchaire possède 11 secondes d'avance sur Boschung, lui-même deux secondes devant Maini. En fin de course, c'est Maloney qui est sur un bon rythme, il passe Leclerc, Iwasa et Bearman pour prendre la 4ème place.
Théo Pourchaire s'impose avec une large avance de près de vingt secondes sur Boschung et Maloney qui a doublé Maini dans le dernier tour. Arthur parvient à se classer 5ème devant Verschoor et Hadjar qui marque ses premiers points dans la discipline. Iwasa termine 8ème place devant Fittipaldi et Correa.
Pourchaire occupe la tête du Championnat avec 32 points devant Boschung 28 points et Maloney 15 points.
A l'extinction des feux, Pourchaire prend un bon envol, alors que Martins patine énormément, ce qui permet à Maini, Bearman, Boschung et Vesti de passer. La suite est encore plus compliquée pour le pilote soutenu par Alpine qui doit éviter un accrochage entre Vesti et Verschoor, et qui vient toucher Stanek. C'est l'abandon pour le pilote ArtGP, ainsi que pour Vesti et Stanek.
Le Safety Car entre piste. Les pilotes de têtes sont partis en pneus durs, à l'exception de Boschung qui a mis des tendres tout comme Hadjar remonté 9ème.
La course est relancée au 4ème tour, et Boschung profite de ses pneus tendres pour passer immédiatement son équipier de chez Campos Maini. Au fil des tours, Pourchaire parvient à maintenir Boschung derrière lui, un bon point pour le Français, car les pneus tendres du pilote Campos commencent à perdre du rythme. Il en est de même pour Hadjar, bien revenu à la sixième place mais qui butte sur Iwasa.
Après 11 tours de course, Daruvala et Arthur Leclerc lancent les ravitaillements et passent des durs aux tendres. Un pari risqué, car il reste plus de vingt tours à effectuer. DEevant, Pourchaire est sur un rythme encore rapide, même s'il bloque son avant gauche, ce qui le fait rentrer au stand au 12ème tour.
Boschung récupère la tête, alors que Pourchaire ressort 6ème. Hadjar rentre au stand au même moment, pour se débarrasser des tendres pour les durs.
Théo Pourchaire récupère rapidement la tête de la course lorsque Boschung passe à son tour en pneus durs. Les deux hommes sont désormais premier et deuxième, le Français en tendres et le Suisse en durs. Arthur Leclerc est lui en difficulté avec ses pneus tendres, il se fait passer par Bearman et Iwasa.
A dix tours de l'arrivée, Pourchaire possède 11 secondes d'avance sur Boschung, lui-même deux secondes devant Maini. En fin de course, c'est Maloney qui est sur un bon rythme, il passe Leclerc, Iwasa et Bearman pour prendre la 4ème place.
Théo Pourchaire s'impose avec une large avance de près de vingt secondes sur Boschung et Maloney qui a doublé Maini dans le dernier tour. Arthur parvient à se classer 5ème devant Verschoor et Hadjar qui marque ses premiers points dans la discipline. Iwasa termine 8ème place devant Fittipaldi et Correa.
Pourchaire occupe la tête du Championnat avec 32 points devant Boschung 28 points et Maloney 15 points.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | - |
2 | Ralph Boschung | Campos Racing | 19.6 |
3 | Zane Maloney | Rodin Carlin | 31.5 |
4 | Kush Maini | Campos Racing | 38.7 |
5 | Richard Verschoor | Van Amersfoort Racing | 43.0 |
6 | Arthur Leclerc | DAMS | 44.3 |
7 | Isack Hadjar | Hitech Pulse-Eight | 46.4 |
8 | Ayumu Iwasa | DAMS | 50.8 |
9 | Enzo Fittipaldi | Rodin Carlin | 51.3 |
10 | Juan Manuel Correa | Van Amersfoort Racing | 51.8 |
11 | Roy Nissany | PHM Racing by Charouz | 52.9 |
12 | Jak Crawford | Hitech Pulse-Eight | 53.3 |
13 | Clément Novalak | Trident | 53.9 |
14 | Oliver Bearman | Prema Powerteam | 59.7 |
15 | Amaury Cordeel | Invicta Virtuosi Racing | 1'00.9 |
16 | Jack Doohan | Invicta Virtuosi Racing | 1'05.2 |
17 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | 1'06.4 |
18 | Brad Benavides | PHM Racing by Charouz | 1'33.2 |
Dennis Hauger | MP Motorsport | 16 tours | |
Victor Martins | ART Grand Prix | 31 tours | |
Frederik Vesti | Prema Powerteam | 31 tours | |
Roman Staněk | Trident |