Crawford le plus rapide © FIA F2
Crawford occupe la pole position de la course sprint à Spielberg devant Daruvala, Leclerc, Cordeel. Pourchaire part 8ème devant Vesti et Martins. Novalak et Hadjar sont 20ème et 21ème. La piste est encore humide, et si Pourchaire et Vesti partent en pneus pluie, les hommes en tête de grille tentent les slicks, Martins également.
A l'extinction des feux, Crawford prend un bon envol, mais dès le premier tour, Leclerc en pneus pluie profite d'une piste encore trop humide pour les pneus slicks pour passer en tête de la course. Darvuala fait un tête à queue et se retrouve bloqué dans le gravier.
Le Safety Car entre en piste, Leclerc est en tête devant Pourchaire, Vesti, Verschoor et Hauger. Les hommes partis en pneus pluie sont devant, mais ils profitent de la neutralisation pour passer aux tendres.
Leclerc et Vershoor restent en pneus pluie à la relance, et Verschoor part à la faute au premier virage. Leclerc est désormais seul en tête devant Crawford, Correa et Maloney, tous équipés en pneus slicks. Le Safety Car est à nouveau déployé. Arthur Leclerc en profite pour rentrer, mais l'arrêt s'éternise. Iwasa fait de même, il ressort dernier.
La course est relancée avec Crawford devant Correa, Maloney, Maini et Fittipaldi. Les pneus pluie ne sont plus le bon choix à ce moment de la course, puisque Maloney plonge dans le classement. Après un tour de relance chaotique, on retrouve Crawford devant Correa, Martins, Hadjar et Novalak.
Au 13ème tour, Novalak attaque Hadjar, et prend la 4ème place. Le tour suivant c'est Martins qui attaque Correa et prend la deuxième position.
Au 18ème tour, Novalak et Hadjar passent Correa, alors que Fittipaldi part en tête à queue et se retrouve bloqué contre le rail. Le virtual Safety Car est déployé.
La course relancée, Crawford va bien gérer les derniers tours pour s'imposer devant Martins et Novalak. Hadjar termine 4ème devant Correa, Stanek, Hauger et Doohan. Vesti, Pourchaire et Iwasa terminent hors des points.
Après course, Novalak se verra disqualifié pour une pression des pneus arrières insuffisante. Cela offre à Hadjar son premier podium en F2. la dernière marche du podium.
A l'extinction des feux, Crawford prend un bon envol, mais dès le premier tour, Leclerc en pneus pluie profite d'une piste encore trop humide pour les pneus slicks pour passer en tête de la course. Darvuala fait un tête à queue et se retrouve bloqué dans le gravier.
Le Safety Car entre en piste, Leclerc est en tête devant Pourchaire, Vesti, Verschoor et Hauger. Les hommes partis en pneus pluie sont devant, mais ils profitent de la neutralisation pour passer aux tendres.
Leclerc et Vershoor restent en pneus pluie à la relance, et Verschoor part à la faute au premier virage. Leclerc est désormais seul en tête devant Crawford, Correa et Maloney, tous équipés en pneus slicks. Le Safety Car est à nouveau déployé. Arthur Leclerc en profite pour rentrer, mais l'arrêt s'éternise. Iwasa fait de même, il ressort dernier.
La course est relancée avec Crawford devant Correa, Maloney, Maini et Fittipaldi. Les pneus pluie ne sont plus le bon choix à ce moment de la course, puisque Maloney plonge dans le classement. Après un tour de relance chaotique, on retrouve Crawford devant Correa, Martins, Hadjar et Novalak.
Au 13ème tour, Novalak attaque Hadjar, et prend la 4ème place. Le tour suivant c'est Martins qui attaque Correa et prend la deuxième position.
Au 18ème tour, Novalak et Hadjar passent Correa, alors que Fittipaldi part en tête à queue et se retrouve bloqué contre le rail. Le virtual Safety Car est déployé.
La course relancée, Crawford va bien gérer les derniers tours pour s'imposer devant Martins et Novalak. Hadjar termine 4ème devant Correa, Stanek, Hauger et Doohan. Vesti, Pourchaire et Iwasa terminent hors des points.
Après course, Novalak se verra disqualifié pour une pression des pneus arrières insuffisante. Cela offre à Hadjar son premier podium en F2. la dernière marche du podium.
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | Jak Crawford | Hitech Pulse-Eight | |
| 2 | Victor Martins | ART Grand Prix | 2.2 |
| 3 | Clément Novalak | Trident | 3.9 |
| 4 | Isack Hadjar | Hitech Pulse-Eight | 4.3 |
| 5 | Juan Manuel Correa | Van Amersfoort Racing | 9.5 |
| 6 | Roman Staněk | Trident | 10.1 |
| 7 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 10.6 |
| 8 | Jack Doohan | Invicta Virtuosi Racing | 11.4 |
| 9 | Oliver Bearman | Prema Powerteam | 12.4 |
| 10 | Frederik Vesti | Prema Powerteam | 12.9 |
| 11 | Roy Nissany | PHM Racing by Charouz | 13.5 |
| 12 | Kush Maini | Campos Racing | 16.4 |
| 13 | Ayumu Iwasa | DAMS | 17.7 |
| 14 | Brad Benavides | PHM Racing by Charouz | 19.0 |
| 15 | Arthur Leclerc | DAMS | 20.6 |
| 16 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 22.0 |
| 17 | Amaury Cordeel | Invicta Virtuosi Racing | 22.2 |
| 18 | Ralph Boschung | Campos Racing | 26.8 |
| 19 | Zane Maloney | Rodin Carlin | 1'01.4 |
| 20 | Enzo Fittipaldi | Rodin Carlin | 10 tours |
| 21 | Richard Verschoor | Van Amersfoort Racing | 23 tours |
| 22 | Jehan Daruvala | MP Motorsport |
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