De Vries occupe la pole position devant Norris. A l'extinction des feux, De Vries prebn un bon envol, contrairement à Norris qui manque son départ et ne pointe que 5ème. Russell est deuxième devant Albon et Latifi.
Fuoco et Markelov profitent de leurs stratégies pneumatiques, puisqu'ils sont remontés deuxième et troisième après six tours. De Vries ne va pas leur résister davantage, et Fuoco prend la tête de course devant Markelov. Le Russe passe ensuite à la première place devant son public, au moment où les pilotes en difficultés avec leurs pneumatiques repassent aux stands.
Pour Norris, l'arrêt au stand tourne au cauchemar, puisque sa roue avant droite se détache, alors qui sort de son emplacement. A mi-course, Markelov est largement en tête, huit secondes devant Kari et Fuoco. Le Russe connait cependant un problème de radio.
Son arrêt au 20ème tour, n'était d'ailleurs visiblement pas le meilleur, puisqu'il perd de nombreuses places sur un problème de de pistolet pneumatique. Il reprend la piste en 12ème place.
Une fois que l'ensemble des pilotes soient passés par les stands, la hiérarchie se dégage, et c'est Albon qui se retrouve en tête devant Fukuzumi et De Vries. Ce dernier s'empare ensuite de la deuxième place, mais ses pneumatiques arrievent en fin de vie, et cela profite à Latifi. La fin de course s'effectue sous Virtual Safety Car, suite à une sortie de Gunther.
Albon l'emporte devant Latifi et De Vries, et offre le doublé à Dams. Russell fait une bonne opération au Championnat avec la 4ème place face à Norris qui a abandonné. Boccolacci termine à la 13ème place.
Classement :
Fuoco et Markelov profitent de leurs stratégies pneumatiques, puisqu'ils sont remontés deuxième et troisième après six tours. De Vries ne va pas leur résister davantage, et Fuoco prend la tête de course devant Markelov. Le Russe passe ensuite à la première place devant son public, au moment où les pilotes en difficultés avec leurs pneumatiques repassent aux stands.
Pour Norris, l'arrêt au stand tourne au cauchemar, puisque sa roue avant droite se détache, alors qui sort de son emplacement. A mi-course, Markelov est largement en tête, huit secondes devant Kari et Fuoco. Le Russe connait cependant un problème de radio.
Son arrêt au 20ème tour, n'était d'ailleurs visiblement pas le meilleur, puisqu'il perd de nombreuses places sur un problème de de pistolet pneumatique. Il reprend la piste en 12ème place.
Une fois que l'ensemble des pilotes soient passés par les stands, la hiérarchie se dégage, et c'est Albon qui se retrouve en tête devant Fukuzumi et De Vries. Ce dernier s'empare ensuite de la deuxième place, mais ses pneumatiques arrievent en fin de vie, et cela profite à Latifi. La fin de course s'effectue sous Virtual Safety Car, suite à une sortie de Gunther.
Albon l'emporte devant Latifi et De Vries, et offre le doublé à Dams. Russell fait une bonne opération au Championnat avec la 4ème place face à Norris qui a abandonné. Boccolacci termine à la 13ème place.
Classement :
Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | A. Albon | DAMS | |
2 | N. Latifi | DAMS | 11.307 |
3 | N. de Vries | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | 14.259 |
4 | G. Russell | ART Grand Prix | 17.468 |
5 | S. Sette Câmara | Carlin | 22.953 |
6 | A. Fuoco | Charouz Racing System | 34.899 |
7 | A. Lorandi | Trident | 39.133 |
8 | N. Fukuzumi | BWT Arden | 43.463 |
9 | R. Merhi | Campos Vexatec Racing | 46.334 |
10 | T. Makino | RUSSIAN TIME | 46.461 |
11 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 53.455 |
12 | L. Delétraz | Charouz Racing System | 56.606 |
13 | D. Boccolacci | MP Motorsport | 60.950 |
14 | J. Aitken | ART Grand Prix | 66.522 |
15 | A. Maini | Trident | 1 Tour |
16 | M. Günther | BWT Arden | Ab. |
N. Kari | MP Motorsport | Ab. | |
L. Norris | Carlin | Ab. | |
L. Ghiotto | Campos Vexatec Racing | Ab. | |
S. Gelael | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | Ab. |