Mazepin s'élance de la pole position pour la course 2 à Baku, il devance sur la grille Correa, tandis que l'on retrouve Gelael et Latifi sur la deuxième ligne. Boccolacci part 6ème, Hubert 10ème et Alesi 20ème.
C'est Gelael qui prend les meilleur envol et prend la tête de la course. Derrière, Calderon manque son freinage et vient toucher Deletraz et Boschung. Le Safety Car entre en piste.
La course est rapidement relancée, Mazepin ne cesse de perdre des places, il se retrouve à la 9ème place alors qu'il partait de la pole position. Devant Gelael emmène Latifi, Correa, Aitken et Boccolacci.
Au 5ème tour, Gelael perd la tête de la course au profit de Latifi. Un tour plus tard Correa et Aitken le passent. Autre pilote en difficulté, Boccolacci se fait passer par King et rétrograde en 8ème place.
Le week-end d'Alesi se termine sur une autre déception, après une tentative de dépassement sur Zhou, il termine dans le mur, c'est l'abandon et la sortie du Safety Car.
La course est relancée au 13ème tour, Latifi se fait attaquer par Correa, mais ce dernier sort trop large, et Latifi reste en tête. Derrière, Ghiotto manque également son freinage et va taper le mur, il emmène avec lui Mazepin et King. Hubert a du également tirer tout droit. Au même moment De Vries a passé Aitken pour la troisième place. Le Safety Car entre en piste.
Les manoeuvres pour évacuer les trois monoplaces prennent trop de temps, et la course est relancée pour deux tours. Latifi s'impose devant Correa et Aitken. De Vries est 4ème devant Schumacher et Sette Camara. Boccolacci et Gelael complètent le top 8.
C'est Gelael qui prend les meilleur envol et prend la tête de la course. Derrière, Calderon manque son freinage et vient toucher Deletraz et Boschung. Le Safety Car entre en piste.
La course est rapidement relancée, Mazepin ne cesse de perdre des places, il se retrouve à la 9ème place alors qu'il partait de la pole position. Devant Gelael emmène Latifi, Correa, Aitken et Boccolacci.
Au 5ème tour, Gelael perd la tête de la course au profit de Latifi. Un tour plus tard Correa et Aitken le passent. Autre pilote en difficulté, Boccolacci se fait passer par King et rétrograde en 8ème place.
Le week-end d'Alesi se termine sur une autre déception, après une tentative de dépassement sur Zhou, il termine dans le mur, c'est l'abandon et la sortie du Safety Car.
La course est relancée au 13ème tour, Latifi se fait attaquer par Correa, mais ce dernier sort trop large, et Latifi reste en tête. Derrière, Ghiotto manque également son freinage et va taper le mur, il emmène avec lui Mazepin et King. Hubert a du également tirer tout droit. Au même moment De Vries a passé Aitken pour la troisième place. Le Safety Car entre en piste.
Les manoeuvres pour évacuer les trois monoplaces prennent trop de temps, et la course est relancée pour deux tours. Latifi s'impose devant Correa et Aitken. De Vries est 4ème devant Schumacher et Sette Camara. Boccolacci et Gelael complètent le top 8.
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | N. Latifi | DAMS | |
| 2 | J. Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 0.961 |
| 3 | J. Aitken | Campos Racing | 1.521 |
| 4 | N. de Vries | ART Grand Prix | 2.602 |
| 5 | M. Schumacher | PREMA Racing | 3.247 |
| 6 | S. Sette Câmara | DAMS | 4.060 |
| 7 | D. Boccolacci | Campos Racing | 6.503 |
| 8 | S. Gelael | PREMA Racing | 7.724 |
| 9 | C. Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 7.729 |
| 10 | G. Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 9.293 |
| 11 | A. Hubert | BWT Arden | 11.074 |
| 12 | N. Matsushita | Carlin | 11.235 |
| 13 | M. Raghunathan | MP Motorsport | 17.584 |
| N. Mazepin | ART Grand Prix | Ab. | |
| L. Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | Ab. | |
| J. King | MP Motorsport | Ab. | |
| G. Alesi | Trident | Ab. | |
| T. Calderón | BWT Arden | Ab. | |
| R. Boschung | Trident | Ab. | |
| L. Delétraz | Carlin | Ab. |
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