© FIA F2
Classé huitième de la course 1, Boschung s'élance de la pole position, et à l'extinction des feux, il doit résister à Rowland, qui prend finalement la tête de la course au deuxième virage. Nato prend lui la 3ème place.
Rowland prend très vite un rythme très rapide, il possède une seconde d'avance sur Boschung a l'issue du premier tour. Charles Leclerc, 9ème, essaye de profiter de la bataille entre Sirotkin et Markelov pour gagner des places, mais en vain. pour ce début de course
Nato se fait de plus en plus pressant sur Boschung et le Français trouve l'ouverture au 3ème tour non sans y perdre un morceau d'aileron avant. Nick De Vries effectue un bon début de course, il remonte petit à petit jusqu'à la troisième place.
Coup de théâtre au 8ème tour, alors que Nato est revenu sur le leader, Rowland doit ralentir et abandonner sur un problème de boîte de vitesse. Au même moment, Leclerc trouve l'ouverture sur Markelov et prend la 7ème place.
Alors qu'il était revenu à la 2ème place, de Vries tire tout droit et doit abandonner. Charles Leclerc continue de faire le spectacle, il passe Sirtokin et Boschung dans la foulée et prend la 4ème place.
A mi-course, Nato occupe la première place, devant Latifi et Leclerc qui a passé King pour monter sur le podium provisoire. Latifi qui occupe la deuxième place peut s'inquiéter tant le rythme du pilote PREMA est impressionnant.
Le dépassement est réalisé au 12ème tour, et a question se pose désormais pour Nato, doit-il s'inquiéter du rythme de Leclerc malgré ses 6 secondes d'avance ? Alors que le Monégasque remonte sur le Français, on annonce qu'une enquête est mené sur lui et Canamasas, pour ne pas avoir assez ralenti sous drapeaux jaunes.
La sanction tombe quelques instants plus tard, le pilote PREMA écope de dix secondes de pénalité, alors qu'il est revenu sur Nato. Leclerc n'abandonne pas pour autant et passe Nato, il doit se construire une avance suffisante pour sauver le podium.
Si Leclerc passe la ligne d'arrivée en tête, c'est bien Nato qui est classé premier et remporte la course. Leclerc se classe finalement deuxième, puisque Latifi termine troisième à plus de dix secondes du pilote Prema. King est 4ème devant Sirotkin, Markelov, Matsushita et Ghiotto.
Classement :
Rowland prend très vite un rythme très rapide, il possède une seconde d'avance sur Boschung a l'issue du premier tour. Charles Leclerc, 9ème, essaye de profiter de la bataille entre Sirotkin et Markelov pour gagner des places, mais en vain. pour ce début de course
Nato se fait de plus en plus pressant sur Boschung et le Français trouve l'ouverture au 3ème tour non sans y perdre un morceau d'aileron avant. Nick De Vries effectue un bon début de course, il remonte petit à petit jusqu'à la troisième place.
Coup de théâtre au 8ème tour, alors que Nato est revenu sur le leader, Rowland doit ralentir et abandonner sur un problème de boîte de vitesse. Au même moment, Leclerc trouve l'ouverture sur Markelov et prend la 7ème place.
Alors qu'il était revenu à la 2ème place, de Vries tire tout droit et doit abandonner. Charles Leclerc continue de faire le spectacle, il passe Sirtokin et Boschung dans la foulée et prend la 4ème place.
A mi-course, Nato occupe la première place, devant Latifi et Leclerc qui a passé King pour monter sur le podium provisoire. Latifi qui occupe la deuxième place peut s'inquiéter tant le rythme du pilote PREMA est impressionnant.
Le dépassement est réalisé au 12ème tour, et a question se pose désormais pour Nato, doit-il s'inquiéter du rythme de Leclerc malgré ses 6 secondes d'avance ? Alors que le Monégasque remonte sur le Français, on annonce qu'une enquête est mené sur lui et Canamasas, pour ne pas avoir assez ralenti sous drapeaux jaunes.
La sanction tombe quelques instants plus tard, le pilote PREMA écope de dix secondes de pénalité, alors qu'il est revenu sur Nato. Leclerc n'abandonne pas pour autant et passe Nato, il doit se construire une avance suffisante pour sauver le podium.
Si Leclerc passe la ligne d'arrivée en tête, c'est bien Nato qui est classé premier et remporte la course. Leclerc se classe finalement deuxième, puisque Latifi termine troisième à plus de dix secondes du pilote Prema. King est 4ème devant Sirotkin, Markelov, Matsushita et Ghiotto.
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | N. Nato | Pertamina Arden | |
| 2 | C. Leclerc | PREMA Racing | 8.717 |
| 3 | N. Latifi | DAMS | 11.574 |
| 4 | J. King | MP Motorsport | 12.505 |
| 5 | S. Sirotkin | ART Grand Prix | 12.792 |
| 6 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 12.890 |
| 7 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 14.472 |
| 8 | L. Ghiotto | RUSSIAN TIME | 16.888 |
| 9 | R. Boschung | Campos Racing | 21.387 |
| 10 | S. Sette Câmara | MP Motorsport | 27.343 |
| 11 | S. Gelael | Pertamina Arden | 27.827 |
| 12 | R. Visoiu | Campos Racing | 31.612 |
| 13 | A. Fuoco | PREMA Racing | 32.664 |
| 14 | G. Malja | Racing Engineering | 34.645 |
| 15 | J. Cecotto | Rapax | 35.789 |
| 16 | S. Canamasas | Trident | 49.243 |
| 17 | L. Delétraz | Racing Engineering | 57.152 |
| 18 | N. Jeffri | Trident | 98.931 |
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