Le départ des GT3 (Photo SRO / JEP)
La saison GT3 est enfin lancée en Europe avec l'ouverture du GT World Challenge Europe powered by AWS sur le circuit du Paul Ricard en France.
Il s'agit de la version Endurance qui a réuni pour cette course d'ouverture 59 GT3 sur la grille de départ avec 10 constructeurs différents.
Van der Linde réalise le dépassement gagnant pour partager la victoire avec Weerts et De Wilde sur une BMW du team WRT.
En Gold Cup, une McLaren s'impose grâce au CSA Racing qui triomphe avec le trio Gachet/Rougier/Kell.
Succès en Silver Cup pour la BMW de Paradine Competition avec le trio Kellett/Clark/Ebrahim au volant.
Kessel Racing a mis en avant Ferrari pour remporter la Bronze Cup avec Blattner/Laursen/Marschall.
Il s'agit de la version Endurance qui a réuni pour cette course d'ouverture 59 GT3 sur la grille de départ avec 10 constructeurs différents.
Van der Linde réalise le dépassement gagnant pour partager la victoire avec Weerts et De Wilde sur une BMW du team WRT.
En Gold Cup, une McLaren s'impose grâce au CSA Racing qui triomphe avec le trio Gachet/Rougier/Kell.
Succès en Silver Cup pour la BMW de Paradine Competition avec le trio Kellett/Clark/Ebrahim au volant.
Kessel Racing a mis en avant Ferrari pour remporter la Bronze Cup avec Blattner/Laursen/Marschall.
BMW a remporté la première victoire de la campagne 2025 alors que l’équipe WRT victorieuse est partie de la neuvième place sur la grille de départ. Une grille bien chargée en GT3 pour une course d'endurance de 6 heures qui a fini dans la nuit du samedi.
La voiture #32 de l’équipe belge n’a peut-être pas joué la pole en qualifications mais a commencé à regagner des positions dès le début de l’action. Remonté à la cinquième place au moment où la première série d’arrêts aux stands a commencé.
Le futur équipage gagnant s’est hissé ensuite à la deuxième place à mi-course, avec Charles Weerts et Ugo De Wilde en alternance aux commandes.
La voiture #32 de l’équipe belge n’a peut-être pas joué la pole en qualifications mais a commencé à regagner des positions dès le début de l’action. Remonté à la cinquième place au moment où la première série d’arrêts aux stands a commencé.
Le futur équipage gagnant s’est hissé ensuite à la deuxième place à mi-course, avec Charles Weerts et Ugo De Wilde en alternance aux commandes.
Un combat de 6 heures
Le trio gagnant chez les PRO (Photo SRO/JEP)
Kevin van der Linde s'est installé au volant pour les deux dernières heures de course jusqu’au drapeau à damier, émergeant à moins d’une seconde de la Porsche #96 de Rutronik Racing qui menait depuis la marque des deux heures.
Le pilote sud-africain a immédiatement été à l’attaque, suivant Patric Niederhauser dans la dernière séquence de virages avant de se rapprocher et de compléter son dépassement dans le virage 1.
Niederhauser a d’abord pu rester avec l’homme de l’équipe WRT, mais au fur et à mesure que la course avançait, Van der Linde s’est éloigné pour s’imposer avec 4,3 secondes d’avance.
Ce résultat offre à BMW un 13e triomphe au classement général de l’Endurance Cup et son troisième sur le Circuit Paul Ricard, tout en assurant une première sortie victorieuse dans la série pour sa nouvelle M4 GT3 EVO.
Bien que la victoire a échappé à Porsche, la marque allemande a néanmoins pu célébrer un double podium avec la voiture Rutronik #96 et celle du Schumacher CLRT #22.
Quatre autres marques occupent les quatre positions suivantes avec la Mercedes-AMG Team Mann-Filter #48, suivie de l’Aston Martin #7 de Comtoyou Racing, de la BMW #98 de Rowe Racing et de la McLaren #111 de CSA Racing montrant le dynamisme et la compétitivité du championnat organisé par SRO.
Le pilote sud-africain a immédiatement été à l’attaque, suivant Patric Niederhauser dans la dernière séquence de virages avant de se rapprocher et de compléter son dépassement dans le virage 1.
Niederhauser a d’abord pu rester avec l’homme de l’équipe WRT, mais au fur et à mesure que la course avançait, Van der Linde s’est éloigné pour s’imposer avec 4,3 secondes d’avance.
Ce résultat offre à BMW un 13e triomphe au classement général de l’Endurance Cup et son troisième sur le Circuit Paul Ricard, tout en assurant une première sortie victorieuse dans la série pour sa nouvelle M4 GT3 EVO.
Bien que la victoire a échappé à Porsche, la marque allemande a néanmoins pu célébrer un double podium avec la voiture Rutronik #96 et celle du Schumacher CLRT #22.
Quatre autres marques occupent les quatre positions suivantes avec la Mercedes-AMG Team Mann-Filter #48, suivie de l’Aston Martin #7 de Comtoyou Racing, de la BMW #98 de Rowe Racing et de la McLaren #111 de CSA Racing montrant le dynamisme et la compétitivité du championnat organisé par SRO.
Gold : Victoire française
CSA Racing et McLaren (Photo SRO/JEP)
La McLaren de l’équipe française CSA Racing a non seulement obtenu un bon résultat général avec la 7e place, mais a également remporté la Gold Cup à domicile grâce à son équipage composé de Simon Gachet, Arthur Rougier et James Kell.
Verstappen.com Racing a décroché un podium pour ses débuts dans la série en terminant deuxième avec son Aston Martin après un dépassement tardif de Harry King sur la BMW #777 AlManar Racing by WRT.
Verstappen.com Racing a décroché un podium pour ses débuts dans la série en terminant deuxième avec son Aston Martin après un dépassement tardif de Harry King sur la BMW #777 AlManar Racing by WRT.
Silver
BMW s'impose aussi au classement Silver(Photo SRO/JEP)
Le résultat de la Silver Cup change à un peu plus d’une heure de la fin lorsque la BMW #992 Paradine Competition dépasse la Lamborghini #60 VSR.
Charles Clark a fait l’action gagnante avant de céder le relais à James Kellett pour terminer, tandis que Pedro Ebrahim était au volant pendant les premières étapes.
Avec la chute de la #60, la Corvette #24 de Steller Motorsport a pu s’assurer une superbe deuxième place pour ses débuts dans la série, l’Audi #26 de Saintéloc Racing prenant la troisième place.
Charles Clark a fait l’action gagnante avant de céder le relais à James Kellett pour terminer, tandis que Pedro Ebrahim était au volant pendant les premières étapes.
Avec la chute de la #60, la Corvette #24 de Steller Motorsport a pu s’assurer une superbe deuxième place pour ses débuts dans la série, l’Audi #26 de Saintéloc Racing prenant la troisième place.
Bronze
Une Ferrari s'impose en catégorie Bronze (Photo SRO/JEP)
Kessel Racing a remporté la Bronze Cup pour la deuxième année consécutive. À cette occasion, c’est la Ferrari #74 qui a triomphé grâce à Dustin Blattner, Conrad Laursen et Dennis Marschall, qui ont surmonté une série de défis pour remporter la victoire.
Ils devancent la BMW #991 Paradine Competition de seulement 2,7 secondes, tandis que la Ferrari sœur #8 de Kessel Racing est troisième.
Le GT World Challenge sera de retour dans trois semaines lors du lancement de la Sprint Cup à Brands Hatch (3/4 mai), tandis que l’Endurance Cup se poursuivra à Monza du 30 mai au 1er juin.
Ils devancent la BMW #991 Paradine Competition de seulement 2,7 secondes, tandis que la Ferrari sœur #8 de Kessel Racing est troisième.
Le GT World Challenge sera de retour dans trois semaines lors du lancement de la Sprint Cup à Brands Hatch (3/4 mai), tandis que l’Endurance Cup se poursuivra à Monza du 30 mai au 1er juin.
Classements
D'après le communiqué officiel. Adaptation Stéphane Gauthier.
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
