Les vainqueurs (Photo SRO)
Engel/Auer sur une Mercedes-AMG n°48 ont remporté la seconde course sprint dans la Nièvre qui les met en bonne position pour le titre.
L'Audi du Tresor Attempto Racing réalise un quatrième titre consécutif avec les deux pilotes Gold Patrese/Ferrari.
La Silver Cup revient au duo Fleming/Donno sur une Ferrari AF Corse.
Blattner/Marschall décrochent le bronze avec la Porsche du Rutronik Racing.
La bataille pour le titre 2024 du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup sera serrée après que Winward Racing Team Mann-Filter ait battu Team WRT pour la victoire au classement général lors d'une brillante course dimanche à Magny-Cours.
La Mercedes-AMG n°48 de Lucas Auer et Maro Engel a franchi la ligne d'arrivée avec une demi-seconde d'avance sur la BMW n°32 de Dries Vanthoor et Charles Weerts, réduisant ainsi l'écart en tête du classement à seulement deux points avant la finale. Cela permet de conclure en apothéose ce qui a été un duel palpitant de longue date entre ces deux équipes de poids lourds.
L'Audi du Tresor Attempto Racing réalise un quatrième titre consécutif avec les deux pilotes Gold Patrese/Ferrari.
La Silver Cup revient au duo Fleming/Donno sur une Ferrari AF Corse.
Blattner/Marschall décrochent le bronze avec la Porsche du Rutronik Racing.
La bataille pour le titre 2024 du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup sera serrée après que Winward Racing Team Mann-Filter ait battu Team WRT pour la victoire au classement général lors d'une brillante course dimanche à Magny-Cours.
La Mercedes-AMG n°48 de Lucas Auer et Maro Engel a franchi la ligne d'arrivée avec une demi-seconde d'avance sur la BMW n°32 de Dries Vanthoor et Charles Weerts, réduisant ainsi l'écart en tête du classement à seulement deux points avant la finale. Cela permet de conclure en apothéose ce qui a été un duel palpitant de longue date entre ces deux équipes de poids lourds.
Le départ à Magny-Cours (Photo SRO)
La course de 60 minutes a été animée du début à la fin. Les trois premiers sont partis sans encombre, avec le poleman Jules Gounon (#9 Boutsen VDS Mercedes-AMG) devant Tom Gamble (#159 Garage 59 McLaren) et Engel dans la première série de virages, mais la tension est montée derrière lorsque l'Audi #6 Liqui-Moly Team Engstler by OneGroup et la Ferrari #14 Emil Frey Racing sont entrées en contact.
Les deux pilotes se sont retrouvés dans les graviers, tandis que l'Audi #26 Saintéloc Racing d'Ivan Klymenko a heurté les barrières après avoir tenté d'éviter la voiture.
La voiture de sécurité a été déployée pour évacuer la voiture Saintéloc accidentée, après quoi Gounon a effectué un redémarrage propre devant Gamble et Engel, tandis que Charles Weerts s'est classé quatrième à bord de la BMW #32. L'ordre est resté inchangé tout au long du premier relais, Gounon prenant l'avantage en tête du peloton.
Les deux pilotes se sont retrouvés dans les graviers, tandis que l'Audi #26 Saintéloc Racing d'Ivan Klymenko a heurté les barrières après avoir tenté d'éviter la voiture.
La voiture de sécurité a été déployée pour évacuer la voiture Saintéloc accidentée, après quoi Gounon a effectué un redémarrage propre devant Gamble et Engel, tandis que Charles Weerts s'est classé quatrième à bord de la BMW #32. L'ordre est resté inchangé tout au long du premier relais, Gounon prenant l'avantage en tête du peloton.
C'est serré !
Un final serré à Magny-Cours (Photo SRO)
Lucas Auer a franchi le drapeau à damier avec à peine une demi-seconde d'avance pour décrocher sa troisième victoire en Sprint Cup en 2024 devant la BMW #32 du Team WRT et la Mercedes-AMG #9 de Boutsen VDS, cette dernière revenant sur le podium général pour la première fois depuis l'épreuve d'ouverture à Brands Hatch.
En termes de lutte pour le titre, Weerts/Vanthoor devancent Auer/Engel de seulement deux points avant la finale sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.
Tresor Attempto Racing a terminé à une belle quatrième place au classement général avec son Audi #88, s'assurant ainsi une quatrième victoire consécutive en Gold Cup. Lorenzo Ferrari a été au cœur de la bataille lors du premier relais, se battant avec son rival de catégorie Gilles Magnus (Audi #25 Saintéloc Racing) avant de céder le volant à Lorenzo Ferrari. Ce dernier n'a pas subi de pression pour la victoire, roulant parmi les voitures Pro en route vers un meilleur résultat de la saison.
La McLaren #159 a terminé cinquième, suivie de l'Audi #99 de Tresor Attempto Racing et de l'Audi #111 de CSA Racing, qui a décroché la deuxième place en Gold pour la troisième course consécutive.
La Ferrari #69 d'Emil Frey Racing a terminé huitième tandis que la Ferrari #71 d'AF Corse a terminé neuvième au classement général et a remporté la Silver Cup confortablement. Tom Fleming a été au volant pendant la première demi-heure avant de céder la place à Eliseo Donno, qui a remporté une troisième victoire de catégorie de l'année et a permis à son équipe de conserver ses espoirs de titre. Eastalent Racing a une nouvelle fois complété le top 10 général avec son Audi #84.
La Coupe Bronze a donné lieu à une lutte brillante qui s'est terminée par la victoire de la Porsche #97 Rutronik Racing. Dustin Blattner a terminé deuxième derrière Miguel Ramos (#188 Garage 59 McLaren) lors du premier relais, tandis que Dennis Marschall a fait preuve de sa vitesse habituelle dans la deuxième phase pour remporter la victoire. La #188 a terminé deuxième après d'excellentes performances de Ramos et Louis Prette, suivie par la BMW #991 Century Motorsport.
Les quatre titres seront attribués lors de la finale de la Sprint Cup, qui se déroulera sur le circuit de Barcelone-Catalogne du 11 au 13 octobre. Avant cela, l'Endurance Cup reprendra ses droits avec une course de trois heures sur le circuit historique de Monza le week-end du 20 au 22 septembre. Avec seulement trois manches à disputer entre les deux disciplines, tout reste à jouer en Fanatec GT Europe.
En termes de lutte pour le titre, Weerts/Vanthoor devancent Auer/Engel de seulement deux points avant la finale sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.
Tresor Attempto Racing a terminé à une belle quatrième place au classement général avec son Audi #88, s'assurant ainsi une quatrième victoire consécutive en Gold Cup. Lorenzo Ferrari a été au cœur de la bataille lors du premier relais, se battant avec son rival de catégorie Gilles Magnus (Audi #25 Saintéloc Racing) avant de céder le volant à Lorenzo Ferrari. Ce dernier n'a pas subi de pression pour la victoire, roulant parmi les voitures Pro en route vers un meilleur résultat de la saison.
La McLaren #159 a terminé cinquième, suivie de l'Audi #99 de Tresor Attempto Racing et de l'Audi #111 de CSA Racing, qui a décroché la deuxième place en Gold pour la troisième course consécutive.
La Ferrari #69 d'Emil Frey Racing a terminé huitième tandis que la Ferrari #71 d'AF Corse a terminé neuvième au classement général et a remporté la Silver Cup confortablement. Tom Fleming a été au volant pendant la première demi-heure avant de céder la place à Eliseo Donno, qui a remporté une troisième victoire de catégorie de l'année et a permis à son équipe de conserver ses espoirs de titre. Eastalent Racing a une nouvelle fois complété le top 10 général avec son Audi #84.
La Coupe Bronze a donné lieu à une lutte brillante qui s'est terminée par la victoire de la Porsche #97 Rutronik Racing. Dustin Blattner a terminé deuxième derrière Miguel Ramos (#188 Garage 59 McLaren) lors du premier relais, tandis que Dennis Marschall a fait preuve de sa vitesse habituelle dans la deuxième phase pour remporter la victoire. La #188 a terminé deuxième après d'excellentes performances de Ramos et Louis Prette, suivie par la BMW #991 Century Motorsport.
Les quatre titres seront attribués lors de la finale de la Sprint Cup, qui se déroulera sur le circuit de Barcelone-Catalogne du 11 au 13 octobre. Avant cela, l'Endurance Cup reprendra ses droits avec une course de trois heures sur le circuit historique de Monza le week-end du 20 au 22 septembre. Avec seulement trois manches à disputer entre les deux disciplines, tout reste à jouer en Fanatec GT Europe.
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D'après le communiqué officiel
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