Un trio heureux (Photo SRO)
ROWE Racing (Bmw) a ouvert la saison du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS de la plus belle manière en remportant la première épreuve de la saison sur le circuit du Paul Ricard en France.
En effet, l'équipage BMW n°998 composé d'Augusto Farfus, Dan Harper et Max Hesse s'est imposé de belle manière dans le sud de la France.
Victoire de la Gold Cup à domicile pour Saintéloc Racing avec l'Audi n°25.
En Silver Cup, Winward Racing amène Mercedes-AMG en Silver Cup
Victoire en Bronze Cup lors du Kessel Racing Ferrari
C'est un bon début de saison pour le Fanatec GT puisque quatre marques différentes ont remporté des victoires et huit constructeurs figuraient dans le top 10 général à l'issue des trois heures de compétition.
De plus, 23 100 fans ont assisté à l'événement, soit une augmentation de 24 % par rapport à 2023.
En effet, l'équipage BMW n°998 composé d'Augusto Farfus, Dan Harper et Max Hesse s'est imposé de belle manière dans le sud de la France.
Victoire de la Gold Cup à domicile pour Saintéloc Racing avec l'Audi n°25.
En Silver Cup, Winward Racing amène Mercedes-AMG en Silver Cup
Victoire en Bronze Cup lors du Kessel Racing Ferrari
C'est un bon début de saison pour le Fanatec GT puisque quatre marques différentes ont remporté des victoires et huit constructeurs figuraient dans le top 10 général à l'issue des trois heures de compétition.
De plus, 23 100 fans ont assisté à l'événement, soit une augmentation de 24 % par rapport à 2023.
BMW ROWE à l'aise
La Lamborghini Iron Lynx n°63 a obtenu la pole position et au départ a conservé l'avantage avec Mirko Bortolotti aux commandes, devant la Porsche Schumacher CLRT n°22 et la Mercedes-AMG Team GetSpeed n°2.
La première heure de compétition a été ponctuée par plusieurs périodes de neutralisation.
Iron Lynx a brièvement perdu la tête lorsque la Porsche Schumacher CLRT a pris l'avantage lors du premier tour d'arrêts aux stands.
Cependant, une partie du matériel de ravitaillement restait branchée lorsque Dorian Boccolacci reprenait la piste, obligeant un retour aux stands et anéantissant les chances de victoire de l'équipe française à domicile.
Mais pour autant, cela n’a pas laissé la voie libre à Iron Lynx pour remporter une victoire facile. Durant la deuxième heure, il est devenu clair que la BMW n°998 de ROWE Racing, pilotée par Augusto Farfus et dont Dan Harper a pris le relais, était la voiture la plus rapide en piste.
Harper a rapidement rattrapé Andrea Caldarelli en tête et a dominé l'Italien alors que la course atteignait la mi-distance.
Caldarelli a tenu bon pendant plusieurs tours, mais lorsque la Lamborghini a roulé un peu à l'écart dans Beausset, la BMW a plongé dans l'espace et a pris la tête. Ensuite, Harper a rapidement construit son avance.
La dernière série d'arrêts aux stands s'est déroulée sans problème pour les deux voitures de tête, même si avec Iron Lynx restait menaçant.
Hesse a rapidement dissipé ce problème en signant un nouveau tour le plus rapide de la course, laissant Matteo Cairoli se contenter de la deuxième place.
La BMW ROWE est arrivée avec 13,5 secondes d'avance en tête du peloton pour assurer les premières victoires Fanatec GT Europe aux jeunes stars Harper et Hesse – ainsi qu'au très expérimenté Farfus.
Iron Lynx a valu à Lamborghini un premier podium au classement général depuis la première manche de 2023, tandis que la voiture n°2 du Mercedes-AMG Team GetSpeed composée de Jules Gounon, Fabian Schiller et Luca Stolz a réalisé une course solide pour compléter le podium.
Saintéloc Racing a décroché les honneurs de la Gold Cup à domicile avec son Audi n°25. Jim Pla prenait la tête à mi-parcours en dépassant Dominik Baumann (#777 AlManar Racing by GetSpeed Mercedes-AMG) et passait le relais à Gilles Magnus pour terminer le travail.
Paul Evrard avait posé les bases en effectuant le premier relais au volant de la voiture Saintéloc. La Mercedes-AMG n°777 a terminé deuxième grâce à un bon finish de Mikaël Grenier, tandis que l'Audi n°111 de CSA Racing place deux équipes françaises sur le podium en troisième position.
La première heure de compétition a été ponctuée par plusieurs périodes de neutralisation.
Iron Lynx a brièvement perdu la tête lorsque la Porsche Schumacher CLRT a pris l'avantage lors du premier tour d'arrêts aux stands.
Cependant, une partie du matériel de ravitaillement restait branchée lorsque Dorian Boccolacci reprenait la piste, obligeant un retour aux stands et anéantissant les chances de victoire de l'équipe française à domicile.
Mais pour autant, cela n’a pas laissé la voie libre à Iron Lynx pour remporter une victoire facile. Durant la deuxième heure, il est devenu clair que la BMW n°998 de ROWE Racing, pilotée par Augusto Farfus et dont Dan Harper a pris le relais, était la voiture la plus rapide en piste.
Harper a rapidement rattrapé Andrea Caldarelli en tête et a dominé l'Italien alors que la course atteignait la mi-distance.
Caldarelli a tenu bon pendant plusieurs tours, mais lorsque la Lamborghini a roulé un peu à l'écart dans Beausset, la BMW a plongé dans l'espace et a pris la tête. Ensuite, Harper a rapidement construit son avance.
La dernière série d'arrêts aux stands s'est déroulée sans problème pour les deux voitures de tête, même si avec Iron Lynx restait menaçant.
Hesse a rapidement dissipé ce problème en signant un nouveau tour le plus rapide de la course, laissant Matteo Cairoli se contenter de la deuxième place.
La BMW ROWE est arrivée avec 13,5 secondes d'avance en tête du peloton pour assurer les premières victoires Fanatec GT Europe aux jeunes stars Harper et Hesse – ainsi qu'au très expérimenté Farfus.
Iron Lynx a valu à Lamborghini un premier podium au classement général depuis la première manche de 2023, tandis que la voiture n°2 du Mercedes-AMG Team GetSpeed composée de Jules Gounon, Fabian Schiller et Luca Stolz a réalisé une course solide pour compléter le podium.
Saintéloc Racing a décroché les honneurs de la Gold Cup à domicile avec son Audi n°25. Jim Pla prenait la tête à mi-parcours en dépassant Dominik Baumann (#777 AlManar Racing by GetSpeed Mercedes-AMG) et passait le relais à Gilles Magnus pour terminer le travail.
Paul Evrard avait posé les bases en effectuant le premier relais au volant de la voiture Saintéloc. La Mercedes-AMG n°777 a terminé deuxième grâce à un bon finish de Mikaël Grenier, tandis que l'Audi n°111 de CSA Racing place deux équipes françaises sur le podium en troisième position.
Silver Cup
Batailles entre GT3 (Photo SRO)
La victoire en Silver Cup est revenue à Winward Racing avec la Mercedes-AMG n°57. L'équipe américaine a couru troisième jusqu'à mi-distance avant de passer en tête et de prendre le large.
Tanart Sathienthirakul a pris le départ, suivi du duo néerlandais Daan Arrow et Colin Caresani.
Boutsen VDS a dominé la bataille pour la deuxième place grâce à dernier relai rapide d'Aurélien Panis, battant le poleman Madpanda Motorsport.
Tanart Sathienthirakul a pris le départ, suivi du duo néerlandais Daan Arrow et Colin Caresani.
Boutsen VDS a dominé la bataille pour la deuxième place grâce à dernier relai rapide d'Aurélien Panis, battant le poleman Madpanda Motorsport.
Bronze Cup
Les vainqueurs en Bronze Cup (Photo SRO)
Kessel Racing a fait un retour triomphal à Fanatec GT Europe en remportant la victoire dans une catégorie Bronze Cup extrêmement compétitive.
La Ferrari n°8 est partie de l'arrière du peloton mais a progressé progressivement dans le classement avant de prendre la tête lors du dernier relais avec le pilote professionnel David Fumanelli au volant.
Il partage la victoire avec Nicolò Rosi, qui prend le départ, et Niccolò Schiro.
AF Corse réalise le doublé Ferrari avec sa n°52, tandis que Comtoyou Racing complète le podium de la catégorie avec l'Aston Martin n°11.
La prochaine étape du calendrier est l'ouverture de la Sprint Cup à Brands Hatch les 4 et 5 mai.
Quant à l'Endurance Cup, les CrowdStrike 24 Hours of Spa pointent déjà à l'horizon. L'édition centenaire de la classique belge d'endurance aura lieu du 26 au 30 juin, précédée du Prologue officiel les 21 et 22 mai.
La Ferrari n°8 est partie de l'arrière du peloton mais a progressé progressivement dans le classement avant de prendre la tête lors du dernier relais avec le pilote professionnel David Fumanelli au volant.
Il partage la victoire avec Nicolò Rosi, qui prend le départ, et Niccolò Schiro.
AF Corse réalise le doublé Ferrari avec sa n°52, tandis que Comtoyou Racing complète le podium de la catégorie avec l'Aston Martin n°11.
La prochaine étape du calendrier est l'ouverture de la Sprint Cup à Brands Hatch les 4 et 5 mai.
Quant à l'Endurance Cup, les CrowdStrike 24 Hours of Spa pointent déjà à l'horizon. L'édition centenaire de la classique belge d'endurance aura lieu du 26 au 30 juin, précédée du Prologue officiel les 21 et 22 mai.
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