Nouvel incident entre Marquez et un concurrent (Photo Christian Pondella/Red Bull Content Pool)
Sur fond de polémique médiatico-sportive, né lors du dernier grand-prix d'Argentine, Marc Marquez se retrouve dans l'oeil du viseur à la moindre incartade.
Sur un circuit où il a été ultra-dominateur, Marquez a de nouveau montré sa rapidité à Austin même si la concurrence le talonne plus que d'habitude.
Toutefois, le pilote Honda avait réussi le meilleur chrono lors des qualifications Q2 et devait partir en pole position. C'était sans compter une petite erreur qui a gêné un tour rapide de Maverick Vinales. La sanction est tombée, Marc Marquez a perdu sa pole et rétrograde en 4e place.
Andréa Iannone et Johann Zarco partiront de la première ligne. En 2e ligne, Marquez retrouvera son vieil ennemi du moment : Valentino Rossi !
Sur un circuit où il a été ultra-dominateur, Marquez a de nouveau montré sa rapidité à Austin même si la concurrence le talonne plus que d'habitude.
Toutefois, le pilote Honda avait réussi le meilleur chrono lors des qualifications Q2 et devait partir en pole position. C'était sans compter une petite erreur qui a gêné un tour rapide de Maverick Vinales. La sanction est tombée, Marc Marquez a perdu sa pole et rétrograde en 4e place.
Andréa Iannone et Johann Zarco partiront de la première ligne. En 2e ligne, Marquez retrouvera son vieil ennemi du moment : Valentino Rossi !
Des sanctions plus dure à l'avenir
Austin va t'il devenir le feuilleton Dallas ? ( Photo : Gold & Goose - Red Bull Content Pool)
Après le grand prix d'Argentine, les attaques trop agressives des pilotes ont été au coeur d'un débat sportif et aussi philosophique. Pour ne pas reproduire ce qu'on a vu en Amérique du Sud, le bureau permanent, qui décide de la philosophie du Championnat et du degré de sévérité, a demandé aux Commissaires de la FIM de se montrer dorénavant plus sévères dans l’évaluation des infractions et dans l’attribution des sanctions.
De même, il est rappelé aux équipes et pilotes souhaitant protester, qu’ils doivent se manifester le plus tôt possible aux Commissaires FIM via l’IRTA ou en se rendant au bureau de Direction de Course.
Les équipes peuvent également faire parvenir un email à la Direction de Course. La conséquence sera t'elle de voir des pilotes moins agressif en piste au détriment du spectacle que seul la Moto s'est nous offrir actuellement ? A suivre...
De même, il est rappelé aux équipes et pilotes souhaitant protester, qu’ils doivent se manifester le plus tôt possible aux Commissaires FIM via l’IRTA ou en se rendant au bureau de Direction de Course.
Les équipes peuvent également faire parvenir un email à la Direction de Course. La conséquence sera t'elle de voir des pilotes moins agressif en piste au détriment du spectacle que seul la Moto s'est nous offrir actuellement ? A suivre...
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