MotoGp 2024 : Grand prix de Catalogne pour Bagnaia

Abandon hier alors qu'il était en tête du sprint, Francesco Bagnaia (Ducati) se devait de réagir lors du grand prix ce dimanche. Le champion italien a très bien géré ses performances et ses pneus pour aller chercher une 21e victoire en MotoGp.

Bien qu'étant parti en tête, il ne s'est pas affolé en début de course quand Jorge Martin et Pedro Acosta l'ont redépassé.

Il a su maximiser la performance et reprendre ensuite le commandement pour aller chercher la victoire devant Martin (Pramac) et Marc Marquez (Gresini).

Ce triplé Ducati assoie encore la marque comme référence de la catégorie et les 3 premiers sont vraiment parmi les favoris de cette saison 2024.

Chez les français, Quartararo (Yamaha) a effectué une bonne course et termine à la 9e place. Zarco (Honda) termine la course mais hors des points.

Il fait plus chaud ce dimanche laissant un choix important à faire au niveau du pneu arrière. Si beaucoup assure en prenant le pneu medium, certains sont tentés par le tendre comme Acosta, Marc Marquez et Miller.

Si les Medium garderont de la performance sur la fin de course, le tendre est à exploiter au début et à manager sur la fin. On va voir que certains pilotes n'auront pas réussi leur pari osé.

Aleix Espargaro est en pole mais comme la veille va être rapidement dépassé au départ par Bagnaia, Acosta, Binder et Martin.

Bagnaia s'installe en tête de la course et mène les 4 premiers tours. Di Giannantonio et Vinales sont ceux qui perdent le plus de places au classement.

Au 3e tour Jack Miller perd le contrôle de sa machine et abandonne. Une première alerte pour ceux qui ont choisi le pneu tendre à l'arrière.

Bien que Bagnaia soit leader, Jorge Martin ne s'affole pas avec ces nouvelles couleurs sur sa machine. Celui qui rêve de devenir champion et de prendre le guidon de la Ducati officielle rouge l'an prochain reste dans le rythme et si au début, Bagnaia et Acosta creusent un peu l'écart, Martin réplique.

Il va recoller aux 2 premiers et profiter qu'Acosta semble déjà à la limite avec sa GasGas.

Il prend la seconde place au 4e tour, puis au 5e tour, il double Bagnaia et prend le commandement de l'épreuve. Au 7e tour, Acosta prend aussi l'avantage sur Bagnaia. 

Augusta Fernandez chute à son tour. Peu avant la mi-course au 11e passage c'est maintenant Pedro Acosta qui chute et abandonne.

Finalement seul Marc Marquez semble bien gérer sa course avec le pneu tendre. Il est remonté à la 6e position en étant parti 14e !

Bien que relayé à 1 seconde des leaders, Bagnaia ne s'affole pas et gère bien son effort. C'est quand on aborde les 8 derniers tours qu'il commence à recoller à Martin.

Au 19e tour, Bagnaia porte une attaque sur Martin. Et ensuite, il n'a plus qu'à creuser un petit écart suffisant et surtout ne pas commettre d'erreur pour aller chercher la victoire.

Jorge Martin ne semble pas en mesure de répliquer et finalement il va se contenter de la 2e place. Au cumul des points du week-end il marque quand même 1 point de plus que Bagnaia et reste plus que jamais leader du championnat.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 1er
"La victoire d'aujourd'hui était très importante, à la fois pour la façon dont les choses se sont déroulées hier et aussi pour les résultats de l'année dernière sur cette piste.

J'ai essayé de donner le rythme au début et je l'ai pensé c'était le bon. Dès que Jorge (Martín) et Acosta m'ont dépassé, j'ai essayé de rester avec eux, mais j'ai trouvé que leur rythme était un peu trop rapide, surtout en ce qui concerne l'usure des pneus sur toute la distance de la course.

J'ai vu que leur rythme était revenu à un rythme similaire au mien. Une fois que j'ai dépassé Jorge, j'ai remarqué que j'avais déjà pris 0,4 seconde d'avance sur lui en un tour, donc la seule chose que je devais faire était de persévérer jusqu'à l'arrivée. "

On le sait, Marc Marquez n'est pas champion pour rien et il n'a encore prouvé aujourd'hui en faisant un pari osé et en étant en capacité de rejoindre l'arrivée avec un podium.

En partant de si loin sur la grille de départ, il avait choisi le pneu tendre pour tenter de remonter au classement. A mi-course, il était sixième à 6 secondes du leader seulement.

Au 18e tour, il double Raul Fernandez et se retrouve en 4e place. Morbidelli chute à son tour.

Les derniers tours vont voir la confrontation avec Aleix Espargaro pour la dernière place du podium. Marc Marquez ne se démonte pas et bat le pilote Aprilia, pourtant surmotivé à domicile et vainqueur la veille du sprint

Marc Marquez réussit à le doubler et finit 3e. La 5e place est pour Di Giannantonio enfin auteur d'un bon résultat. 

3ème - MARC MARQUEZ #93
" Nous continuons à nous améliorer chaque jour, mais il est clair qu’il n’est pas toujours possible de sauver le week-end comme nous l’avons fait ici et au Mans. En revanche, sur cette piste, qui est la pire du calendrier pour mon style de pilotage, deux podiums sont sûrement un bel exploit et de bon augure pour la suite de la saison. Concentrons-nous maintenant sur le Mugello et surtout sur la résolution des problèmes de performances sur un seul tour."

Après avoir fait un bon début dans le sprint grâce à une excellente qualification, Raul Fernandez avait déçu en chutant alors qu'il était en tête.

Pour le Grand prix, Raul fait largement mieux et finit 6e. Suivent ensuite Alex Marquez et Brad Binder. C'est un bon résultat pour Raul qui vient à point car on se demandait bien si son talent allait enfin éclore au guidon de l'Aprilia. Un bon résultat aussi pour la jeune équipe américaine Trackhouse Racing.

Qualifié seulement 17e, les chances de Quartararo étaient minimes mais les points étaient accessibles. Le sprint d'hier avait montré que le top 10 était envisageable pour sa Yamaha.

Si son équipier Rins connaissait un mauvais départ dans le premier virage, celui du français restait correct avec des places de gagner. On retrouvait Fabio à la 14e place d'entrée de jeu.

Il y a eu moins d'abandons devant lui qu'au Sprint. Il remontera toutefois à la 10e place puis en gagnera encore une car Enea Bastianini a pris une grande pénalité (32 secondes pour ne pas avoir obtempérer aux décisions des commissaires).

Fabio Quartararo : "C'était un très bon résultat. Il n'y avait pas non plus beaucoup de chutes devant moi, donc pour moi, c'était une très bonne course, compte tenu de la façon dont nous allons. Nous sommes à moins de 5 secondes de la cinquième place, donc c'est vraiment positif.

Pour être honnête, la sensation était meilleure que ce à quoi je m'attendais. Nous savons ce qui nous manque, mais nous y travaillons et je pense qu'aujourd'hui, c'était une très belle course. C'était sympa : j'ai vu Bezzecchi et Oliveira se battre devant moi dans les derniers tours.

Je savais à quel point il était difficile d'arrêter la moto dans le virage 1 et, vu à quel point ils se battaient, j'ai dit "D'accord, ils vont sortir large". J’ai décidé de freiner très tôt pour garder de la vitesse et je les ai dépassés. J'ai également pu conserver ma position jusqu'à la fin, donc je pense que nous avons été intelligents et je pense que ma façon de courir était agréable.

Nous y allons étape par étape : au Mans le rythme était bon et ici c'était super. J'espère que nous pourrons faire d'autres bons pas au Mugello et lors des essais privés de Valence par la suite. J'ai l'impression qu'on progresse, j'ai l'impression qu'on voit la lumière au bout du tunnel, ce qui est génial."