MotoGp 2025 : Le sprint Argentin pour Marc Marquez

La domination des Frères Marquez se poursuit pour le 2e rendez-vous de la saison 2025 de MotoGP. Marc Marquez (Ducati Lenovo) poursuit sa réussite avec un 3 succès d'affilé en s'imposant devant son frère Alex (Gresini) dans le sprint disputé ce samedi.

Troisième, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) reste un observateur impuissant et se contente à nouveau de finir troisième de la course.

Johann Zarco a enflammé tout le clan français et de Honda en obtenant la première ligne de la grille et en terminant au pied du podium de ce sprint.

En revanche, pas de point pour la Yamaha de Quartararo qui termine seulement dixième.

Comme en Thaïlande, les frères Marquez ont dominé les débats dès les premiers essais. Marc Marquez est sur un nuage et est plus performant que jamais sur la meilleure moto prenant la pole position devant son frère Alex. Johann Zarco plaçait sa Honda du Team LCR sur la 3e place de la première ligne.

Bagnaia ne partait que depuis la 4e place et il fallait aller à la 3e ligne pour retrouver Quartararo (Yamaha) en 7e position.

Le départ est maîtrisé par les frères Marquez qui vont mener la course et se mettre à l'abri de la moindre attaque. Bagnaia a récupé la 3e position mais ne sera jamais en mesure de leur contester la victoire.

Durant les 12 tours du sprint, Marc et Alex vont se suivre. Le pilote Gresini a pu croire qu'une opportunité de victoire pourrait se présenter mais Marc a parfaitement contrôlé son frère et s'impose à nouveau devant Alex et Bagnaia.

On est maintenant à 19 points d'avance pour Marc Marquez sur Bagnaia son rival pour le championnat en à peine 2 sprint et 1 grand Prix. Une nouvelle victoire demain du champion espagnol serait déjà un bel avantage.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« Je m'attendais à ce genre de course aujourd'hui. Je savais qu'Alex (Márquez) était très compétitif et il m'a poussé à bout jusqu'au bout. Dans les derniers tours, avec l'adhérence qui diminuait, j'ai attaqué un peu plus car j'ai vu que les conditions étaient bonnes, mais la course de demain sera longue et je m'attends à un Alex très compétitif, et Pecco fait toujours un pas en avant dimanche.

Je me sens rapide avec le pneu medium, mais nous devons encore décider quel pneu utiliser ; nous vérifierons les données pour comprendre le creux réel du pneu tendre et nous choisirons ensuite. Un bon départ sera crucial, et nous devrons gérer l'usure des pneus, notamment dans les virages à gauche où il y a plus de bosses. »

C'est significatif, Johann Zarco et Honda ca marche fort et en Argentine, le fer de lance de la marque, bien que dans l'équipe satellite LCR, a été performant dès les premiers essais. Il a obtenu la première ligne, un vrai exploit quand ont voit que Mir (Honda HRC) est 10e et Marini (HRC) est 16e et son coéquipier Chantra sur la dernière ligne.

Le point faible de Johann reste toutefois le départ où il a perdu plusieurs positions mais le français s'est rapidement rattrapé avec une moto plutôt performante.

6e au premier tour, Zarco a rapidement doublé son compatriote Quartararo puis il a ensuite  passé Acosta et sa KTM avec autorité.

Ensuite à depuis la mi-course jusqu'à la fin du sprint il suivra le rythme de Bagnaia sans pouvoir le déloger de la 3e place. Un résultat au pied du podium qui reste son meilleur résultat avec Honda.

Johann Zarco : "Obtenir la troisième place en qualifications était incroyable. Après cela, je croyais que le podium était possible, et c’était effectivement le cas. Le départ du Sprint n’a pas été idéal, mais il n’était pas mauvais non plus. Bien que j’étais en 6èmz position, j’ai réussi à dépasser de solides pilotes, et c’est important. C’était positif. J’espérais avoir un meilleur rythme que Pecco, mais ce n’était pas suffisant.

Dans les derniers tours, les trois premiers étaient très forts, mais je pense que demain, avec un choix de pneus différent, j’aurai plus de chances. On verra. J’apprécie ce week-end, et je tiens à remercier l’équipe, les sponsors et tous ceux qui nous soutiennent !"

Le reste du top 10 est occupé par la bonne performance de Di Giannantonio arrivé 5e. Il devance la première Aprilia de Bezzecchi. Chez la marque italienne, on reste performant sans toutefois pouvoir compter sur le champion du monde en titre, Jorge Martin, qui est toujours convalescent après ses blessures de l'intersaison.

Morbidelli a pris la 7e position, puis les 2 dernières places dans les points sont pour Mir (Honda) et Acosta (KTM). Brad Binder (KTM) a été éliminé dès le 1er tour, tout comme Oliveira (Yamaha Pramac).

Certaines grosses pointures comme Jack Miller (Yamaha Pramac), Enea Bastianini (KTM Tech3) et Maverick Vinales (KTM Tech3) sont également anonymes et en dehors du top 10.