MotoGp 2025 : Grand Prix d'Argentine pour Marc Marquez

Avec leur domination depuis le début de saison, Marc et Alex Marquez étaient encore grand favoris pour le grand prix d'Argentine. Une nouvelle fois les 2 frères aux guidons de Ducati différentes ont offert un beau duel mais c'est bel et bien Marc Marquez qui a eu le dernier mot et qui reste invaincu en 2025.

La 3e place est revenue à Franco Morbidelli (VR46) qui empêche Bagnaia d'accéder au podium. Le rival et coéquipier de Marc Marquez est une nouvelle fois battu et accuse désormais 31 points de retard en seulement 2 meetings et 4 courses.

Valeureux, Johann Zarco n'a pas pu convertir sa première ligne de la grille en podium et doit même céder une place dans le top 5 dans le dernier tour face à Di Giannantonio. Le français a toutefois fait une course solide et avec sa Honda est le premier non Ducati du classement final.

Fabio Quartararo a connu une nouvelle course difficile et ne termine que 15e après avoir été touché par Bezzecchi dans le premier virage après le départ.

Comme lors des précédentes courses, Marc Marquez et Alex Marquez partent très bien et se portent en tête dès le départ. Celui-ci est toutefois marqué par la bévue de Marco Bezzecchi qui se rate au freinage et part à la faute et manque d'emporter avec lui Fabio Quartararo.

Zarco limite la casse et ne perd qu'une seule place, doublé par Bagnaia. Aldinguer doit effectuer un long lap en sanction d'un accident provoqué lors du sprint et qui fait que Oliveira est absent du grand prix.

Les frères Marquez vont encore mener la course tout au long des 25 tours. Si Marc reste devant, il semble toutefois ne pas pouvoir faire le trou sur son frère et va même devoir le laisser passer que 4e tour après avoir raté une trajectoire.

Alex Marquez va alors être leader jusqu'au 20e tour. Marc Marquez s'était fait déjà une frayeur au 15e avant de remonter ensuite sur Alex et de porter une première attaque infructueuse.

Mais à 5 tours de la fin, Marc prend finalement le dessus et ensuite arrive à faire un petit écart. La messe est dite. C'est un nouveau succès pour Marc qui obtient la 90e victoire de sa carrière toute catégorie Grand Prix confondues.

Alex Marquez prend la 2e place et même s'il n'a rien pu faire pour contrer son frère pour la victoire, il effectue lui aussi un début de saison remarquable. 

Franco Morbidelli est beaucoup plus performant cette année au guidon de la Ducati VR46. Mais le pilote italien a particulièrement bien exploité son pneu arrière soft différent des pilotes autour de lui. 

Avec ce choix risqué, il fallait pouvoir tenir toute la course et 25 tours c'est long. 6e au départ, il ne lui faudra que 4 tours pour remonter à la 3e place et doubler, excusez du peu, Francesco Bagnaia sur la Ducati officielle.

Il tiendra ensuite son rang jusqu'à l'arrivée remontant sur le podium pour la première fois depuis 2020.

La VR46 a pu compter également sur Di Giannantonio qui a fait le même choix de pneu et qui arrivera à arracher le top 5 en toute fin de course permettant à Ducati de prendre les 5 premières places.

Arrivé 4e, Bagnaia ne peut pas avoir le sourire au bilan des 2 premiers rendez-vous de la saison. En Thaïlande il était battu par les frères Marquez, en Argentine il est également battu par un pilote Ducati de plus.

Ce qui fait que le champion italien a désormais 31 points de retard sur Marc Marquez. Un écart conséquent et surtout qui risque a encore à grandir vu que le prochain rendez-vous du calendrier est à Austin aux USA, un fief de Marc Marquez.

La difficulté pour Bagnaia est d'arriver à hausser son rythme, ce qu'il semble incapable à faire pour le moment. Il faudra vite stopper l'hémorragie s'il ne veut pas voir s'envoler le titre à mi-saison.

Magnifiquement qualifié en première ligne, Zarco n'avait pas pu viser le podium lors du sprint ce qui est bien normal au vu de la dominance de Ducati en MotoGp actuellement.

Mais avec une Honda particulièrement performante, Zarco avait encore un bel espoir en Grand Prix ce dimanche sur une course plus longue.

Il réussissait plutôt son départ et ne perdait qu'une seule position. Il restait même dans le rythme des meilleurs lors des premiers tours. Ensuite Morbidelli le doublait au 3e tour.

Zarco se maintenait dans le top 5 durant la plus grande partie de la course. Le podium était hors de portée mais il fallait alors pouvoir aussi défendre la 5e place face à un Di Giannantonio très rapide.

Le français devait céder dans le dernier tour. Frustré sans doute de laisser filer ce résultat mais sa 6e place obtenue avec une Honda est une nouvelle belle récompense des efforts fournis jusque là. Premier des non Ducati, premier Honda, bel exploit.

Le reste du classement voit la première KTM finir à la 7e place avec Brad Binder. Ai Ogura place son Aprilia à une bonne 8e position juste devant Acosta 9e. 

Joan Mir et Luca Marini donne les 10 et 11e place à Honda HRC. La première Yamaha est juste après avec Alex Rins.

Pour Quartararo, vu l'incident de début de course, la 15e place est une maigre récompense avec un seul point à la clé.