Bagnaia domine enfin son sujet
Francesco Bagnaia s'est enfin imposé avec sa Ducati officielle lors du grand prix d'Espagne. Des qualifications à la course, il a dominé son sujet en battant Fabio Quartararo et en menant toute la course du début à la fin depuis la pole position.
Fabio Quartararo n'aura pas été en mesure de le battre mais sa seconde place obtenue le conforte en tête du championnat du monde.
Beau match à trois pour la troisième place qui est finalement revenue à l'Aprilia d'Aleix Espargararo. Marc Marquez (Honda) termine 4e et Jack Miller complète le top 5.
Johann Zarco (Ducati Pramac) n'aura pas vu le drapeau à damier après une chute éliminatrice.
Fabio Quartararo n'aura pas été en mesure de le battre mais sa seconde place obtenue le conforte en tête du championnat du monde.
Beau match à trois pour la troisième place qui est finalement revenue à l'Aprilia d'Aleix Espargararo. Marc Marquez (Honda) termine 4e et Jack Miller complète le top 5.
Johann Zarco (Ducati Pramac) n'aura pas vu le drapeau à damier après une chute éliminatrice.
Il aura fallu attendre le 6e grand-prix MotoGp pour voir Francesco Bagnaia et une Ducati officielle s'imposer.
Déjà rapide en qualification, l'italien avait signé la pole position avec aisance mais la FP4 et le warm-up avait laissé de l'espoir à Fabio Quartararo, son principal adversaire sur Yamaha.
Si les 2 hommes ne se sont pas quittés d'une semelle durant toute la course, Bagnaia s'est imposé en menant tous les tours. Cette victoire le relance au championnat du monde où il remonte à la 5e place.
La course durait 25 tours. Sur le tourniquet de Jerez, il était primordial de partir de devant et réussir son départ. Bagnaia menait d'entrée devant Quartararo et Miller (Ducati). Suivaient, Nakagami (Honda), Marc Marquez (Honda) et Aleix Espargaro (Aprilia).
Johann Zarco (Pramac) passait de la 6e à la 9 place. Rapidement Bradl (Honda) et Jorge Martin (Pramac) allaient à terre. Le pilote Ducati arrivait à repartir mais Bradl mettait fin prématurément à sa Wild Card (invitation)
Fabio Quartararo ne va pas lâcher le leader durant toute la course. Les 2 premiers font un écart au fil des tours sur le reste du classement.
Jack Miller est repoussé à 1.3s après 5 tours puis l'écart passe à quasiment 5 secondes à 13 tours de l'arrivée.
Alex Rins (Suzuki) perd du temps après une sortie de route dans les graviers mais peut repartir. Il ne marquera pas de points.
Les tours défilent et la victoire ne peut échapper aux 2 premiers. Si Quartararo se rapproche en fin d'épreuve, Bagnaia n'est jamais inquiété et va remporter la 5e victoire en catégorie reine. La dernière remontait à Valencia en fin de saison 2021.
En terminant second, Quartararo consolide sa première place du championnat avec 89 points soit 7 de mieux que le pilote Aprilia Aleix Espargaro et 20 points de plus que Bastianini et Rins.
Déjà rapide en qualification, l'italien avait signé la pole position avec aisance mais la FP4 et le warm-up avait laissé de l'espoir à Fabio Quartararo, son principal adversaire sur Yamaha.
Si les 2 hommes ne se sont pas quittés d'une semelle durant toute la course, Bagnaia s'est imposé en menant tous les tours. Cette victoire le relance au championnat du monde où il remonte à la 5e place.
La course durait 25 tours. Sur le tourniquet de Jerez, il était primordial de partir de devant et réussir son départ. Bagnaia menait d'entrée devant Quartararo et Miller (Ducati). Suivaient, Nakagami (Honda), Marc Marquez (Honda) et Aleix Espargaro (Aprilia).
Johann Zarco (Pramac) passait de la 6e à la 9 place. Rapidement Bradl (Honda) et Jorge Martin (Pramac) allaient à terre. Le pilote Ducati arrivait à repartir mais Bradl mettait fin prématurément à sa Wild Card (invitation)
Fabio Quartararo ne va pas lâcher le leader durant toute la course. Les 2 premiers font un écart au fil des tours sur le reste du classement.
Jack Miller est repoussé à 1.3s après 5 tours puis l'écart passe à quasiment 5 secondes à 13 tours de l'arrivée.
Alex Rins (Suzuki) perd du temps après une sortie de route dans les graviers mais peut repartir. Il ne marquera pas de points.
Les tours défilent et la victoire ne peut échapper aux 2 premiers. Si Quartararo se rapproche en fin d'épreuve, Bagnaia n'est jamais inquiété et va remporter la 5e victoire en catégorie reine. La dernière remontait à Valencia en fin de saison 2021.
En terminant second, Quartararo consolide sa première place du championnat avec 89 points soit 7 de mieux que le pilote Aprilia Aleix Espargaro et 20 points de plus que Bastianini et Rins.
Match à trois pour une place sur le podium
Grande bagarre pour la 3e place
Miller, Marc Marquez et Aleix Espargaro ont vite fait un trait sur une possible victoire. Mais ils se sont livrés à une belle bataille pour la 3e place.
Un temps concurrencé par le pilote japonais, Nakagami, le trio s'est affronté finalement entre-eux sur la 2e partie de la course alors que Miller était finalement rejoint par Marquez et Espargaro.
A 13 tours de la fin, Marc Marquez met la pression sur l'Australien mais ne prend pas de risques pour le doubler. C'est à 5 tours de la fin que le pilote Honda trouve l'ouverture et passe la Ducati.
Mais dans leur sillage, Aleix Espargaro attend aussi son heure et double carrément Marquez et Miller pour prendre la 3e position tant convoitée.
Le pilote Aprilia semble se dégager de la pression immédiate de ses 2 adversaires. Il prend les points de la 3e place et il est second du championnat avec ce résultat qui met fin aux privilèges accordés à son constructeur.
Marc Marquez termine 4e non sans avoir été à la limite de tomber. Jack Miller termine 5e, un peu décevant une nouvelle fois alors que son coéquipier gagne.
Discret, Joan Mir place sa Suzuki 6e alors que Nakagami termine meilleur indépendant à la 7e place.
Un temps concurrencé par le pilote japonais, Nakagami, le trio s'est affronté finalement entre-eux sur la 2e partie de la course alors que Miller était finalement rejoint par Marquez et Espargaro.
A 13 tours de la fin, Marc Marquez met la pression sur l'Australien mais ne prend pas de risques pour le doubler. C'est à 5 tours de la fin que le pilote Honda trouve l'ouverture et passe la Ducati.
Mais dans leur sillage, Aleix Espargaro attend aussi son heure et double carrément Marquez et Miller pour prendre la 3e position tant convoitée.
Le pilote Aprilia semble se dégager de la pression immédiate de ses 2 adversaires. Il prend les points de la 3e place et il est second du championnat avec ce résultat qui met fin aux privilèges accordés à son constructeur.
Marc Marquez termine 4e non sans avoir été à la limite de tomber. Jack Miller termine 5e, un peu décevant une nouvelle fois alors que son coéquipier gagne.
Discret, Joan Mir place sa Suzuki 6e alors que Nakagami termine meilleur indépendant à la 7e place.
Zarco chute
Qualifié à la 6e place sur la grille de départ, Johann Zarco admettait qu'il lui manquait quelque chose pour la course vis à vis de la concurrence. Son départ fut moyen et englué dans le paquet, il évitait l'accrochage avec Bezzecchi en ne forçant pas.
Relégué d'entrée en 9e position, le français a failli être découpé par son équipier Jorge Martin. Ca passe de justesse.
Son classement n'évolue pas pendant 9 tours puis malheureusement, le français chute et abandonne. Il ne s'est pas fait mal mais ce sera zéro point pour cette fois.
On espère qu'il pourra prendre sa revanche pour le prochain Grand-Prix de France. En attendant, il pointe 7e au championnat avec 51 points et 2 résultats blanc.
Relégué d'entrée en 9e position, le français a failli être découpé par son équipier Jorge Martin. Ca passe de justesse.
Son classement n'évolue pas pendant 9 tours puis malheureusement, le français chute et abandonne. Il ne s'est pas fait mal mais ce sera zéro point pour cette fois.
On espère qu'il pourra prendre sa revanche pour le prochain Grand-Prix de France. En attendant, il pointe 7e au championnat avec 51 points et 2 résultats blanc.
Le podium à Jerez
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