Jake Dixon est en pole position à Motegi au Japon, il devance Van der Goorbergh et Canet. La deuxième ligne est occupée par Roberts, Guevara et Moreira.
A l'extinction des feux, Dixon est en tête au premier virage, il emmène Lopez et Ogura. Mais la pluie s'invite au bout de quelques virages, et le drapeau rouge est déployé. Les pilotes rentrent aux stands, et les équipes doivent faire le choix entre des réglages pluie et des réglages secs, alors que la pluie ne doit pas durer.
Malgré la piste humide, plusieurs pilotes font le choix des pneus slicks, comme Ogura, lorsque les feux s'éteignent à nouveau. Dixon est de nouveau en tête devant Guevara et Canet. Ogura est 14ème avec ses pneus slicks. Lopez et Vieti pointent respectivement 3ème et 4ème après que Canet a perdu plusieurs places.
Ogura semble avoir fait le bon choix avec ses pneus slicks, il rentre déjà dans le top 10. Contrairement à Arenas, qui se dirigeait vers la grille de départ avec des pneus slicks mais a préféré rentrer aux stands pour mettre des pneus pluie et partir bon dernier. Un tour plus tard, Ogura est 4ème.
Et quelques virages plus loin, Ogura prend la tête de la course. S'il ne pleut plus, la victoire ne devrai pas échapper au Japonais. Gonzalez, parti également en slicks est remonté très rapidement à la deuxième place, mieux il reprend deux secondes au tours sur Ogura. Alcoba est troisième juste devant Salac et Van Der Goorbergh.
A quatre tours de l'arrivée, Gonzalez passe Ogura et prend la tête de la course. Le choix des slicks était le bon, Gonzalez s'impose devant Ogura qui conforte sa première place au Championnat, tandis que Salac prend la troisième marche du podium. Vieti, 7ème est le premier pilote en pneus pluie.
A l'extinction des feux, Dixon est en tête au premier virage, il emmène Lopez et Ogura. Mais la pluie s'invite au bout de quelques virages, et le drapeau rouge est déployé. Les pilotes rentrent aux stands, et les équipes doivent faire le choix entre des réglages pluie et des réglages secs, alors que la pluie ne doit pas durer.
Malgré la piste humide, plusieurs pilotes font le choix des pneus slicks, comme Ogura, lorsque les feux s'éteignent à nouveau. Dixon est de nouveau en tête devant Guevara et Canet. Ogura est 14ème avec ses pneus slicks. Lopez et Vieti pointent respectivement 3ème et 4ème après que Canet a perdu plusieurs places.
Ogura semble avoir fait le bon choix avec ses pneus slicks, il rentre déjà dans le top 10. Contrairement à Arenas, qui se dirigeait vers la grille de départ avec des pneus slicks mais a préféré rentrer aux stands pour mettre des pneus pluie et partir bon dernier. Un tour plus tard, Ogura est 4ème.
Et quelques virages plus loin, Ogura prend la tête de la course. S'il ne pleut plus, la victoire ne devrai pas échapper au Japonais. Gonzalez, parti également en slicks est remonté très rapidement à la deuxième place, mieux il reprend deux secondes au tours sur Ogura. Alcoba est troisième juste devant Salac et Van Der Goorbergh.
A quatre tours de l'arrivée, Gonzalez passe Ogura et prend la tête de la course. Le choix des slicks était le bon, Gonzalez s'impose devant Ogura qui conforte sa première place au Championnat, tandis que Salac prend la troisième marche du podium. Vieti, 7ème est le premier pilote en pneus pluie.