Acosta s’élancera de la pole position devant Ogura et Vietti. La deuxième ligne est occupée par Dixon, Chantra et Aldeguer. Arbolino, Arenas et Gonzalez sont sur la troisième ligne.
A l’extinction des feux, Acosta conserve l’avantage au premier virage, devant Dixon et Ogura. Arbolino est remonté 4ème. Gonzalez a lui perdu cinq places.
Acosta parvient à creuser une marge d’une seconde sur un trio formé d’Ogura, Dixon et Vietti. Arbolino perd plusieurs places et se trouve désormais hors du top 6.
A mi-course, Acosta mène toujours, mais devant un duo formé de Ogura et Vietti. En effet, Dixon a perdu du rythme et se retrouve à se battre avec Chantra.
Vietti va prendre le meilleur sur Ogura et commencer à se détacher de lui, pour tenter de revenir sur le leader Acosta. A six tours de l’arrivée, le contact est rétabli, et Vietti se paye même le luxe de prendre les commandes de la course.
Vietti va petit à petit se détacher d’Acosta pour l’emporter. Tandis que Ogura termine isolé à la troisième place devant Dixon, Chantra et Arbolino.
A l’extinction des feux, Acosta conserve l’avantage au premier virage, devant Dixon et Ogura. Arbolino est remonté 4ème. Gonzalez a lui perdu cinq places.
Acosta parvient à creuser une marge d’une seconde sur un trio formé d’Ogura, Dixon et Vietti. Arbolino perd plusieurs places et se trouve désormais hors du top 6.
A mi-course, Acosta mène toujours, mais devant un duo formé de Ogura et Vietti. En effet, Dixon a perdu du rythme et se retrouve à se battre avec Chantra.
Vietti va prendre le meilleur sur Ogura et commencer à se détacher de lui, pour tenter de revenir sur le leader Acosta. A six tours de l’arrivée, le contact est rétabli, et Vietti se paye même le luxe de prendre les commandes de la course.
Vietti va petit à petit se détacher d’Acosta pour l’emporter. Tandis que Ogura termine isolé à la troisième place devant Dixon, Chantra et Arbolino.