La W16 © AMG Mercedes F1
Mercedes vit une année importante de son histoire, après le départ de Lewis Hamilton chez Ferrari, l'équipe veut profiter de 2025 pour repartir sur de bonnes bases avant la saison 2026 et ses nouveaux règlements.
Mercedes a dévoilé sa F1W16, qui sera pilotée cette année par George Russell et Kimi Antonelli. "Nous ouvrons une nouvelle ère de notre équipe en 2025. Nous construisons sur notre héritage, et nous sommes impatient de courir." Déclare Toto Wolff. "Tout le monde dans l'équipe a travaillé dur cet hiver. La dernière saison a été très compétitive en piste, et même si nous avons remporté quelques victoires, nous voulons nous battre pour cela plus régulièrement. Nous avons progressé cet hiver, mais on saura uniquement jusqu'à quel point en Australie."
"George a prouvé qu'il est l'un des meilleurs pilotes sur la grille, capable de se battre pour le titre, si nous pouvons lui donner une voiture capable de le faire. Il va aider l'équipe à aller de l'avant, et aider Kimi. Kimi a tout le talent nécessaire pour réussir de grandes choses en F1, mais c'est sa première saison, et il y aura inévitablement des hauts et des bas. Nous travaillerons ensemble pour qu'il se développe tout au long de l'année."
George Russell : "Je pense que 2024 était ma meilleure saison en F1. Cette saison à venir sera ma septième dans ce sport, et ma quatrième avec Mercedes, et je travaille à m'améliorer d'année en année. En tant qu'équipe, nous sommes très motivés pour s'améliorer cette saison. C'est aussi excitant d'avoir un nouvel équipier en Kimi cette année. Il est très rapide et je pense que nous ferons de grandes choses ensemble."
Kimi Antonelli : "Je suis excité de faire mes débuts en F1 cette année. C'est une grande opportunité et je remercie tout le monde chez Mercedes pour la confiance qu'ils ont placé en moi. J'ai travaillé très dur cet hiver pour être aussi prêt que possible, et je suis impatient de commencer. Je veux continuer à apprendre, être constant, et faire le meilleur travail possible pour l'équipe."
Aux côtés de Russell et Antonelli, on retrouve un habitué des lieux, Valtteri Bottas et Fred Vesti. Valtteri Bottas : "Je suis heureux de revenir chez Mercedes. C'est comme à la maison. Cela était bien de retrouver d'anciens collègues, et je suis prêt à aider l'équipe. En tant que 3ème pilote, je serais à chaque GP, ainsi qu'à l'usine pour aider à développer la voiture, et au simulateur."
Fred Vesti : "C'est génial d'être à nouveau pilote de réserve. Je fais parti de Mercedes depuis plusieurs années, et c'est vraiment ma famille."
2025 sera la quatrième saison avec ce règlement pour châssis, et la 12ème avec celui pour la motorisation, mais une opportunité majeure arrive en 2026. L'objectif pour la saison à venir était d'améliorer ce qui n'était pas idéale en 2024. A commencer par les virages lents, et les différences d'équilibres avec les températures de pneus. Cela a engendré une amélioration de l'aérodynamisme, des suspensions avant, mais aussi sous la carrosserie. A noter, la disparition du sponsor INEOS (présent en rouge sur le capot moteur jusque là), suite aux difficultés de l'entreprise.
Mercedes a dévoilé sa F1W16, qui sera pilotée cette année par George Russell et Kimi Antonelli. "Nous ouvrons une nouvelle ère de notre équipe en 2025. Nous construisons sur notre héritage, et nous sommes impatient de courir." Déclare Toto Wolff. "Tout le monde dans l'équipe a travaillé dur cet hiver. La dernière saison a été très compétitive en piste, et même si nous avons remporté quelques victoires, nous voulons nous battre pour cela plus régulièrement. Nous avons progressé cet hiver, mais on saura uniquement jusqu'à quel point en Australie."
"George a prouvé qu'il est l'un des meilleurs pilotes sur la grille, capable de se battre pour le titre, si nous pouvons lui donner une voiture capable de le faire. Il va aider l'équipe à aller de l'avant, et aider Kimi. Kimi a tout le talent nécessaire pour réussir de grandes choses en F1, mais c'est sa première saison, et il y aura inévitablement des hauts et des bas. Nous travaillerons ensemble pour qu'il se développe tout au long de l'année."
George Russell : "Je pense que 2024 était ma meilleure saison en F1. Cette saison à venir sera ma septième dans ce sport, et ma quatrième avec Mercedes, et je travaille à m'améliorer d'année en année. En tant qu'équipe, nous sommes très motivés pour s'améliorer cette saison. C'est aussi excitant d'avoir un nouvel équipier en Kimi cette année. Il est très rapide et je pense que nous ferons de grandes choses ensemble."
Kimi Antonelli : "Je suis excité de faire mes débuts en F1 cette année. C'est une grande opportunité et je remercie tout le monde chez Mercedes pour la confiance qu'ils ont placé en moi. J'ai travaillé très dur cet hiver pour être aussi prêt que possible, et je suis impatient de commencer. Je veux continuer à apprendre, être constant, et faire le meilleur travail possible pour l'équipe."
Aux côtés de Russell et Antonelli, on retrouve un habitué des lieux, Valtteri Bottas et Fred Vesti. Valtteri Bottas : "Je suis heureux de revenir chez Mercedes. C'est comme à la maison. Cela était bien de retrouver d'anciens collègues, et je suis prêt à aider l'équipe. En tant que 3ème pilote, je serais à chaque GP, ainsi qu'à l'usine pour aider à développer la voiture, et au simulateur."
Fred Vesti : "C'est génial d'être à nouveau pilote de réserve. Je fais parti de Mercedes depuis plusieurs années, et c'est vraiment ma famille."
2025 sera la quatrième saison avec ce règlement pour châssis, et la 12ème avec celui pour la motorisation, mais une opportunité majeure arrive en 2026. L'objectif pour la saison à venir était d'améliorer ce qui n'était pas idéale en 2024. A commencer par les virages lents, et les différences d'équilibres avec les températures de pneus. Cela a engendré une amélioration de l'aérodynamisme, des suspensions avant, mais aussi sous la carrosserie. A noter, la disparition du sponsor INEOS (présent en rouge sur le capot moteur jusque là), suite aux difficultés de l'entreprise.
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
