McLaren favorite ? © McLaren F1
Trois jours d'essais se sont déroulés à Bahrein, les équipes ont pu ainsi commencer le travail de développement avant de prendre le vol pour l'Australie. A noter que des incidents ont émaillé ces essais, à commencer par une panne de courant, la pluie, du verre sur la piste, et plus grave, un bus sur la piste alors que trois voitures tournaient. S'il ne faut pas sa fier aux chronos, il est toutefois possible d'avoir quelques idées de la vitesse de certaines équipes.
McLaren :
L'équipe Anglaise semble continuer sur sa lancée 2024. La voiture est rapide, généralement dans les meilleurs temps. Les pilotes comme l'équipe semblent plutôt confiant. L'objectif est clair, après le titre constructeur, ils peuvent viser le titre pilote en 2025.
RedBull :
Même si la nouvelle voiture a semblé agacer par moment Max Verstappen, la vitesse est là. Reste qu'elle ne répond pas encore 100 % comme attendu selon Horner, et qu'il y a encore du travail à faire. Preuve en est, la présence de flowvis alors que les essais se terminaient.
Ferrari :
Lewis Hamilton s'est semble-t-il vite adapté à la Ferrari, lui et Charles Leclerc ont enchaîné les tours sans problèmes particuliers. La vitesse est là, mais semble en retrait de McLaren, peut-être au niveau de la RedBull, il y a du travail à faire sur les freinages.
Mercedes :
Même si Antonelli a tout de suite impressionné, la nouvelle Mercedes ne semble pas avoir encore la vitesse de McLaren et RedBull, et peut-être est-elle même en retrait pas rapport à Ferrari. L'équipe Allemande semble s'orienter vers une année de transition.
Alpine :
Derrière les quatre top teams, les écarts semblent très serrés, et contrairement à l'an dernier, l'Alpine a tout de suite rassuré l'équipe, une fois les roues posées sur la piste. La monoplace s'est régulièrement placé dans le haut du top 10, et ne semble pas soufrir de maux particuliers.
McLaren :
L'équipe Anglaise semble continuer sur sa lancée 2024. La voiture est rapide, généralement dans les meilleurs temps. Les pilotes comme l'équipe semblent plutôt confiant. L'objectif est clair, après le titre constructeur, ils peuvent viser le titre pilote en 2025.
RedBull :
Même si la nouvelle voiture a semblé agacer par moment Max Verstappen, la vitesse est là. Reste qu'elle ne répond pas encore 100 % comme attendu selon Horner, et qu'il y a encore du travail à faire. Preuve en est, la présence de flowvis alors que les essais se terminaient.
Ferrari :
Lewis Hamilton s'est semble-t-il vite adapté à la Ferrari, lui et Charles Leclerc ont enchaîné les tours sans problèmes particuliers. La vitesse est là, mais semble en retrait de McLaren, peut-être au niveau de la RedBull, il y a du travail à faire sur les freinages.
Mercedes :
Même si Antonelli a tout de suite impressionné, la nouvelle Mercedes ne semble pas avoir encore la vitesse de McLaren et RedBull, et peut-être est-elle même en retrait pas rapport à Ferrari. L'équipe Allemande semble s'orienter vers une année de transition.
Alpine :
Derrière les quatre top teams, les écarts semblent très serrés, et contrairement à l'an dernier, l'Alpine a tout de suite rassuré l'équipe, une fois les roues posées sur la piste. La monoplace s'est régulièrement placé dans le haut du top 10, et ne semble pas soufrir de maux particuliers.
BWT Alpine Formula One Team
Williams :
Peut-être la surprise de ce début de saison, la voiture semble bien née, et Carlos Sainz a même été le plus rapide sur une des séances. Difficile de savoir cependant les réelles quantité de carburant, nous verrons donc à Melbourne si la voiture est aussi rapide qu'elle ne a l'air.
Haas :
L'équipe Américaine s'est principalement concentrée sur les longs relais, difficile donc de jauger si la voiture sera assez rapide pour permettre à Esteban Ocon de marquer régulièrement des points. Le Français a cependant pu se rassurer en fin des essais en entrant dans le top 10.
Racing Bulls :
L'équipe soeur de RedBull va avoir du travail en ce début de saison pour rendre la monoplace plus compétitive. La monoplace n'a pas la pointe de vitesse espérée, car il s'agit ici d'une nouvelle plateforme, qui permettra un meilleur développement que l'an passé, mais qui pourrait faire démarrer l'équipe en retrait en ce début de saison.
Aston Martin :
S'il y a bien une équipe qui a déçu durant ces essais, c'est Aston Martin. L'équipe Anglaise qui doit jouer le titre chaque saison, semble au contraire régresser. Fernando Alonso n'est pas très optimiste, peu aidé il est vrai par un Lance Stroll malade lors de la dernière journée.
Sauber :
Les pilotes sont peut-être nouveaux, mais l'équipe reste à la traîne. C'est simple, c'est comme si Sauber n'avait pas participé, tant ils ont été transparents durant ces trois jours. Il leur sera difficile de sortir de Q1.
Peut-être la surprise de ce début de saison, la voiture semble bien née, et Carlos Sainz a même été le plus rapide sur une des séances. Difficile de savoir cependant les réelles quantité de carburant, nous verrons donc à Melbourne si la voiture est aussi rapide qu'elle ne a l'air.
Haas :
L'équipe Américaine s'est principalement concentrée sur les longs relais, difficile donc de jauger si la voiture sera assez rapide pour permettre à Esteban Ocon de marquer régulièrement des points. Le Français a cependant pu se rassurer en fin des essais en entrant dans le top 10.
Racing Bulls :
L'équipe soeur de RedBull va avoir du travail en ce début de saison pour rendre la monoplace plus compétitive. La monoplace n'a pas la pointe de vitesse espérée, car il s'agit ici d'une nouvelle plateforme, qui permettra un meilleur développement que l'an passé, mais qui pourrait faire démarrer l'équipe en retrait en ce début de saison.
Aston Martin :
S'il y a bien une équipe qui a déçu durant ces essais, c'est Aston Martin. L'équipe Anglaise qui doit jouer le titre chaque saison, semble au contraire régresser. Fernando Alonso n'est pas très optimiste, peu aidé il est vrai par un Lance Stroll malade lors de la dernière journée.
Sauber :
Les pilotes sont peut-être nouveaux, mais l'équipe reste à la traîne. C'est simple, c'est comme si Sauber n'avait pas participé, tant ils ont été transparents durant ces trois jours. Il leur sera difficile de sortir de Q1.
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