Retour au gris chez Mercedes © AMG Mercedes F1
L'équipe Championne du Monde des constructeurs Mercedes a levé le voile sur sa monoplace 2022, dénommée W13.
Dans un live vidéo diffusé sur Internet, l'équipe Mercedes a dévoilé son interprétation du règlement 2022, avec la W13 sur une monoplace réelle et en parallèle sur des images de synthèse (avec des différences visibles sur l'aileron avant, les pontons et le capot moteur)). L'occasion également de retrouver la livrée grise traditionnelle des flèches d'argent.
On le voit depuis les différentes présentations, les éléments qui diffèrent les voitures les unes des autres sont les pontons et l'aileron avant.
Pour sa nouvelle monoplace, on remarque des pontons d'une taille moins importantes que chez Aston Marton par exemple, et qui se resserrent et plongent très rapidement vers le moteur et le bas. Une attention particulière semble avoir été portée sur la zone juste en dessous des entrées d'air qui pourrait laisser entrevoir une forme de tunnel pour guider l'air vers le fond plat. Coté aileron avant, le nez est assez allongé et se fixe à l'aileron sur le premier élément qu'il dépasse. Dans son aspect générale, la monoplace semble plus mince et courte que celles dévoilées jusqu'à présent.
Dans un live vidéo diffusé sur Internet, l'équipe Mercedes a dévoilé son interprétation du règlement 2022, avec la W13 sur une monoplace réelle et en parallèle sur des images de synthèse (avec des différences visibles sur l'aileron avant, les pontons et le capot moteur)). L'occasion également de retrouver la livrée grise traditionnelle des flèches d'argent.
On le voit depuis les différentes présentations, les éléments qui diffèrent les voitures les unes des autres sont les pontons et l'aileron avant.
Pour sa nouvelle monoplace, on remarque des pontons d'une taille moins importantes que chez Aston Marton par exemple, et qui se resserrent et plongent très rapidement vers le moteur et le bas. Une attention particulière semble avoir été portée sur la zone juste en dessous des entrées d'air qui pourrait laisser entrevoir une forme de tunnel pour guider l'air vers le fond plat. Coté aileron avant, le nez est assez allongé et se fixe à l'aileron sur le premier élément qu'il dépasse. Dans son aspect générale, la monoplace semble plus mince et courte que celles dévoilées jusqu'à présent.
Une monoplace plutôt mince Retour au gris chez Mercedes © AMG Mercedes F1
Lewis Hamilton et George Russell étaient présents, il va s'agir d'une année importante pour les deux pilotes. Lewis Hamilton, même s'il a déclaré n'avoir jamais annoncé qu'il pourrait arrêté a du retrouver sa motivation pour conquérir un huitième titre pilote. Il devra affronter un grand espoir du sport, son propre équipier.
George Russell va également vivre une saison cruciale, on attend de lui qu'il soit proche de Lewis Hamilton qui reste la référence absolue dans l'équipe. La marche est haute depuis la modeste équipe Williams, mais l'Anglais a démontré lors de sa pige chez Mercedes qu'il en avait les capacités. Reste les aspects moral et psychique sur lesquels Russell pourrait avoir quelques faiblesses, notamment à gérer la pression.
Toto Wolff : "Je ne l'ai jamais vu aussi déterminé. Lewis est le meilleur pilote au Monde et il est rejoint par l'un des plus brillant et prometteur de la nouvelle génération avec George."
Depuis le début du travail sur la W13, j'ai vu un enthousiasme des membres de l'équipe comme jamais auparavant. Nous avons bien réussi durant le dernier changement de règlementation et la passage à l'air hybride."
George Russell va également vivre une saison cruciale, on attend de lui qu'il soit proche de Lewis Hamilton qui reste la référence absolue dans l'équipe. La marche est haute depuis la modeste équipe Williams, mais l'Anglais a démontré lors de sa pige chez Mercedes qu'il en avait les capacités. Reste les aspects moral et psychique sur lesquels Russell pourrait avoir quelques faiblesses, notamment à gérer la pression.
Toto Wolff : "Je ne l'ai jamais vu aussi déterminé. Lewis est le meilleur pilote au Monde et il est rejoint par l'un des plus brillant et prometteur de la nouvelle génération avec George."
Depuis le début du travail sur la W13, j'ai vu un enthousiasme des membres de l'équipe comme jamais auparavant. Nous avons bien réussi durant le dernier changement de règlementation et la passage à l'air hybride."
Un nez allongé © AMG Mercedes F1
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