F1 : GP du Mexique, victoire de Hamilton

Malgré le meilleur temps de Verstappen, c'est bien une première ligne 100% Ferrari que l'on retrouve au Mexique, avec Leclerc devant Vettel. En effet le pilote RedBull n'a pas ralenti lors de son meilleur temps en qualification alors qu'il arrivait sur l'accident de Bottas, et si dans un premier temps la FIA n'avait rien dit, le fait de déclarer en conférence de presse ne pas avoir ralenti, a déclenché les foudres des commissaires qui l'ont finalement pénalisé de trois place sur la grille, où il se retrouve derrière Hamilton.

A l'extinction des feux, Leclerc prend un bon envol alors que Vettel résiste à Hamilton, l'Anglais se fait fermer la porte et voit revenir Verstappen. Les deux pilotes vont aller au contact à plusieurs reprises lors des premiers virages. Cela profite à Albon et Sainz qui pointent 3ème et 4ème. Alors que Verstappen est retombé 8ème.

La course est brièvement interrompue au Virtual Safety Car, et lors de la relance, Hamilton passe Sainz pour la 4ème place. Verstappen va passer Bottas dans le stadium, mais il touche la Mercedes, ce qui lui provoque une crevaison à l'arrière droit au bout de la ligne droite suivante. Il repasse à son stand pour passer les pneus durs.

L'écart entre les quatre premiers reste réduit, Albon se fait même menaçant sur Vettel, restant dans la seconde. Les pilotes équipés de pneus tendres font leur premiers arrêts après 13 tours. Le bon début de course de Norris est anéanti par le mauvais serrage de sa roue avant droite lors de son passage. Albon, en pneus médiums s'arrête au 15ème tour, pour chausser les mêmes pneus, mais il ressort derrière Sainz. Leclerc s'arrête un tour plus tard.

Alors que Vettel reste en piste, Hamilton s'arrête au 24ème tour. Il repart en pneus durs, et ne devrait donc plus s'arrêter. Ce qui pourrait rendre la course de Leclerc difficile, puisque seulement cinq secondes les séparent, et le Monégasque devra encore effectuer un arrêt.

Bottas et Vettel s'arrêtent au 38ème tour, ce qui permet à Leclerc de reprendre la tête de la course. Il doit désormais se construire une avance suffisante pour s'arrêter une fois supplémentaire. Hamilton qui est censé ne plus s'arrêter, pourrait tout de même être contraint de le faire en fin de course, l'Anglais se plaignant d'être passé au stand bien trop tôt.

Leclerc effectue son deuxième arrêt au 44ème tour, une roue arrière droite récalcitrante lui fait perdre du temps. Il repart 5ème équipé désormais de pneus durs.

A dix tours de la fin de course, les quatre premiers sont regroupés en six secondes. Hamilton parvient à conserver ses pneus durs, devant Vettel, Bottas et Leclerc.