F1 : GP du Japon, victoire et titre pour Verstappen

Max Verstappen s'est adjugé la pole position du GP du Japon, alors que la F1 revient à Suzuka. Le pilote RedBull part devant les deux Ferrari de Leclerc et Sainz, tandis que Perez accompagne l'Espagnol sur la deuxième ligne. Belle performance en qualification de Esteban Ocon avec le cinquième temps devant Hamilton, Alonso et Russel. Vettel et Norris complètent le top 10.

Il pleut au moment où les pilotes se mettent en grille équipés de pneus intermédiaires. A l’extinction des feux, c’est très chaud entre Verstappen et Leclerc, le pilote RedBull à l’extérieur conserve la tête.

Vettel part en tête à queue au premier virage mais parvient à repartir. Sainz perd lui le contrôle de sa monoplace et va taper le mur de protection. C’est l’abandon pour le pilote Ferrari. Au même moment Albon abandonne sur problème de boîte de vitesse, tandis que Gasly qui était parti des rands récolte un morceau de panneau. La Safety Car entre en piste.

Le drapeau rouge est finalement déployé pour permettre de remettre la piste en état et attendre que la météo se calme. Mais la pluie s’intensifie au contraire. Pendant cette neutralisation, Pierre Gasly laisse exploser sa colère, alors qu'il était repassé au stand pour changer son aileron avant, il a croisé un tracteur en reprenant la piste et rattrapant le Safety Car. Une situation inacceptable quand on se rappelle l'accident tragique de Jules Bianchi.

La course qui devait reprendre avec une procédure de départ lancé est à nouveau retardée. Il ne reste que 45 minutes lorsque la procédure reprend derrière la voiture de sécurité. Après quelques tours, le drapeau vert est déployé, Verstappen emmène la meute équipée de pneus pluie, tandis que Vettel et Latifi mettent immédiatement les intermédiaires.

Les intermédiaires semblent être les bons pneus, et Verstappen et Leclerc s'arrêtent. C'est la pagaille dans les stands, alors que Alonso reste en piste et prend la tête de la course devant Ricciardo et Mick Schumacher.

Verstappen revient immédiatement sur le top 3, avant que Alonso et Ricciardo s'arrêtent à leur tour. Mick Schumacher reste en pneus pluies, et Verstappen en pneus intermédiaires et le passe pour prendre la première place.

Malgré la quantité de pluie, les pneus intermédiaires fonctionnent bien mieux que les pneus plein pluie, Mick Schumacher perd plusieurs seconde au tour et dégringole dans le classement.

Verstappen, qui dispose d'une bonne visibilité en première position possède à moins de trente minutes de l'arrivée plus de cinq secondes d'avance sur Leclerc. Perez est 3ème devant Ocon, Hamilton, Vettel et Alonso.

La difficulté de la fin de course est la survie des pneus intermédiaires, à un quart d'heure de l'arrivée, certains pilotes évoquent un arrêt, mais le peu de temps restant semble ne pas aller vers cette option.

En fin de course, Perez revient sur un Leclerc en perte de vitesse, alors chez Alpine, Ocon doit résister à Hamilton, et Alonso passe au stand chausser des pneus intermédiaires neufs.

Verstappen s'impose devant Leclerc qui a résisté jusqu'au bout à Perez, mais qui a dû couper la chicane juste avant le drapeau à damier. Ocon sauve sa quatrième place devant Hamilton. Vettel prend une belle 6ème place devant Alonso et Russell. Tandis que Latifi et Norris complètent le top 10.

Charles Leclerc est pénalisé à l'arrivée de cinq secondes, ce qui met Perez en deuxième position, et permet ainsi à Max Verstappen de remporter son deuxième titre de Champion du Monde de F1.