Norris remporte sa deuxième victoire en GP © McLaren F1
McLaren continue sa progression en cette saison 2024, Lando Norris s'est adjugé la pole position du GP des Pays-Bas devant Max Verstappen et son public à 100 % derrière lui. Oscar Piastri et George Russell occupent la deuxième ligne devant Pérez et Leclerc. Pierre Gasly s'élancera 9ème, Esteban Ocon 16ème. A noter qu'après être passé en Q3, Alex Albon a été disqualifié. Lewis Hamilton a pris 3 places de pénalité pour avoir gêné Pérez lors de qualification déjà difficiles pour le pilote Mercedes qui partira finalement 14ème. Les pilotes sont majoritairement en médiums, à l’exception de Tsunoda, Bottas et surtout Hamilton en tendres qui espère compter sur cette stratégie décalée pour remonter le peloton.
A l’extinction des feux, Norris a du mal à s’élancer et Verstappen prend la tête au virage Tarzan. Russell est 3ème devant Piastri, Leclerc, Perez et Gasly.
Sainz a un début de course difficile, il parvient à passer Alonso pour la 8ème place tout de même. L’Espagnol gagne une place supplémentaire quelques tours plus tard en passant Gasly.
A l’extinction des feux, Norris a du mal à s’élancer et Verstappen prend la tête au virage Tarzan. Russell est 3ème devant Piastri, Leclerc, Perez et Gasly.
Sainz a un début de course difficile, il parvient à passer Alonso pour la 8ème place tout de même. L’Espagnol gagne une place supplémentaire quelques tours plus tard en passant Gasly.
Verstappen en difficulté avec sa voiture © RedBull F1 Media
Après une quinzaine de tours, Norris est revenu dans la zone DRS de Verstappen, la McLaren semble plus rapide, alors que la RedBull est déjà en souffrance avec ses pneumatiques.
Hamilton rentre dans le top 10 en passant Stroll, une belle remontée pour l'Anglais sur un circuit où les dépassements sont difficiles. Norris fait une première tentative sur Verstappen et se montre au bout de la ligne droite, mais Verstappen répond, et l'Anglais reste derrière.
Le rythme de Verstappen est lent, Norris le voit bien et profite du DRS pour tenter de passer la RedBull au bout de la ligne droite. Cette fois-ci est la bonne et il prend la tête de la course au 18ème tour.
Hamilton est le premier du top 10 à passer des pneus durs au 24ème tour. Leclerc s’arrête un tour plus tard, puis c’est ensuite au tour de Russell, mais un arrêt un peu long permet à la Ferrari du Monégasque de passer.
En tête, Norris creuse rapidement l'écart sur Verstappen et possède dix secondes d’avance quand le Néerlandais s’arrête au stand. Norris s’arrête un tour plus tard et ressort logiquement devant.
Hamilton rentre dans le top 10 en passant Stroll, une belle remontée pour l'Anglais sur un circuit où les dépassements sont difficiles. Norris fait une première tentative sur Verstappen et se montre au bout de la ligne droite, mais Verstappen répond, et l'Anglais reste derrière.
Le rythme de Verstappen est lent, Norris le voit bien et profite du DRS pour tenter de passer la RedBull au bout de la ligne droite. Cette fois-ci est la bonne et il prend la tête de la course au 18ème tour.
Hamilton est le premier du top 10 à passer des pneus durs au 24ème tour. Leclerc s’arrête un tour plus tard, puis c’est ensuite au tour de Russell, mais un arrêt un peu long permet à la Ferrari du Monégasque de passer.
En tête, Norris creuse rapidement l'écart sur Verstappen et possède dix secondes d’avance quand le Néerlandais s’arrête au stand. Norris s’arrête un tour plus tard et ressort logiquement devant.
Un podium inattendu pour Ferrari © Ferrari S.P.a
Avec les stratégies décalées, Norris récupère la tête de la course lorsque son équipier s’arrête. Il devance a mi-course Verstappen et Leclerc, qui profite d'une Ferrari en meilleure forme qu'attendu.
Après 40 tours de course, Norris possède près de dix secondes d’avance sur Verstappen. Les deux hommes sont devant Leclerc, Russell, Piastri, Perez et Sainz. Piastri passe Russell pour la 4ème place.
Au 49ème tour, Hamilton fait un deuxième arrêt et passe des tendres, il disposait d'une avance suffisante, et espère pouvoir ainsi remonter sur les pilotes devant lui en fin de course. À quinze tours de la fin Russell fait également un arrêt, il perd deux places, qu'il ne récupèrera pas.
Norris s’impose devant Verstappen avec vingt secondes d’avance, démontrant que McLaren est désormais l’équipe numéro une. Leclerc parvient à placer sa Ferrari à la troisième place. Piastri est 4ème devant Sainz et Perez. Russell et Hamilton placent leurs Mercedes en 7ème et 8ème positions. Gasly termine 9ème sur son Alpine et Alonso complète le top 10. Ocon achève sa course en 15ème place.
Après 40 tours de course, Norris possède près de dix secondes d’avance sur Verstappen. Les deux hommes sont devant Leclerc, Russell, Piastri, Perez et Sainz. Piastri passe Russell pour la 4ème place.
Au 49ème tour, Hamilton fait un deuxième arrêt et passe des tendres, il disposait d'une avance suffisante, et espère pouvoir ainsi remonter sur les pilotes devant lui en fin de course. À quinze tours de la fin Russell fait également un arrêt, il perd deux places, qu'il ne récupèrera pas.
Norris s’impose devant Verstappen avec vingt secondes d’avance, démontrant que McLaren est désormais l’équipe numéro une. Leclerc parvient à placer sa Ferrari à la troisième place. Piastri est 4ème devant Sainz et Perez. Russell et Hamilton placent leurs Mercedes en 7ème et 8ème positions. Gasly termine 9ème sur son Alpine et Alonso complète le top 10. Ocon achève sa course en 15ème place.
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