Charles Leclerc victorieux en Italie © Ferrari S.P.a
McLaren a continué de monter en puissance à Monza en Italie, l'équipe Anglaise occupe la première ligne, avec Norris en pole position devant Piastri. Russell et Leclerc occupent la deuxième ligne devant Sainz et Hamilton. Et il faut aller à la 4ème ligne pour trouver les deux RedBull de Verstappen et Perez. Côté Français, pas de miracle sur la piste de Monza qui ne convient pas aux Alpines, avec Gasly 14ème et Ocon 15ème. Les RedBull partent en pneus durs, alors que le reste du top 10 est en médiums.
A l'extinction des feux, Norris prend un bon départ et reste en tête devant Paistri. Tandis que Russell également bien parti court-circuite la chicane, et perd plusieurs places. Piastri menace son équipier à la deuxième chicane et passe en tête, Norris perd même une place supplémentaire face à Leclerc.
Piastri et Leclerc semblent se détacher petit à petit de Norris et Sainz en ce début de course, alors qu'on demande aux pilotes de prolonger le plus possible les relais.
A l'extinction des feux, Norris prend un bon départ et reste en tête devant Paistri. Tandis que Russell également bien parti court-circuite la chicane, et perd plusieurs places. Piastri menace son équipier à la deuxième chicane et passe en tête, Norris perd même une place supplémentaire face à Leclerc.
Piastri et Leclerc semblent se détacher petit à petit de Norris et Sainz en ce début de course, alors qu'on demande aux pilotes de prolonger le plus possible les relais.
McLaren domine le début de course © McLaren F1
Après une dizaine de tours, les premiers pilotes s'arrêtent pour passer des médiums aux durs. Piastri parvient à se détacher de Leclerc qui voit Norris revenir sur lui.
McLaren veut faire l'undercut à Leclerc, et arrête Norris au 15ème tour, mais celui-ci manque son freinage en entrée de stands. Leclerc s'arrête le tour suivant, mais ressort derrière la McLaren, l'undercut a fonctionné pour Norris.
Sainz est désormais en tête avec pour objectif de rester le plus longtemps en piste avec ses médiums, devant les RedBull de Verstappen et Perez, et Piastri qui a effectué son arrêt. Sainz s'arrête au 20ème tour, laissant la tête de la course à Verstappen.
Verstappen s'arrête au 23ème tour, il met des pneus durs, et est donc sur une stratégie à deux arrêts. Il perd quatre secondes avec un problème à l'arrière droit.
McLaren veut faire l'undercut à Leclerc, et arrête Norris au 15ème tour, mais celui-ci manque son freinage en entrée de stands. Leclerc s'arrête le tour suivant, mais ressort derrière la McLaren, l'undercut a fonctionné pour Norris.
Sainz est désormais en tête avec pour objectif de rester le plus longtemps en piste avec ses médiums, devant les RedBull de Verstappen et Perez, et Piastri qui a effectué son arrêt. Sainz s'arrête au 20ème tour, laissant la tête de la course à Verstappen.
Verstappen s'arrête au 23ème tour, il met des pneus durs, et est donc sur une stratégie à deux arrêts. Il perd quatre secondes avec un problème à l'arrière droit.
Course difficile pour RedBull © RedBull Media
Piastri récupère la tête devant Norris et Leclerc. Norris s'arrête une deuxième fois au 33ème tour et remet des pneus durs.
Piastri fait son deuxième arrêt au 39ème tour, il repart en médiums. Il laisse ainsi les deux pilotes Ferrari en tête de la course, la Scuderia va-t-elle opter pour un seul arrêt ? La réponse est oui !
Piastri remonte dans un premier temps sur Sainz alors qu'il reste moins de dix tours pour doubler les Ferrari. L'Australien passe Sainz et doit désormais remonter les onze secondes qui le sépare de Leclerc en tête alors qu'il reste 8 tours.
A cinq tours de l'arrivée, Leclerc possède huit seconde d'avance, mais ses pneus sont clairement en fin de vie, est-ce que cela va tenir ? Leclerc gère parfaitement sa fin de course et parvient à imposer Ferrai en Italie devant des fans en délire.
Piastri doit se contenter de la deuxième place devant Norris. Sainz est 4ème devant Hamilton, Verstappen, Russell. Perez, Albon et Magnussen complètent le top 10. Ocon et Gasly terminent respectivement 14ème et 15ème. A noter que Magnussen, qui a reçu plusieurs pénalité pendant cette course, perd des points sur son permis, ce qui lui inflige une course de suspension.
Piastri fait son deuxième arrêt au 39ème tour, il repart en médiums. Il laisse ainsi les deux pilotes Ferrari en tête de la course, la Scuderia va-t-elle opter pour un seul arrêt ? La réponse est oui !
Piastri remonte dans un premier temps sur Sainz alors qu'il reste moins de dix tours pour doubler les Ferrari. L'Australien passe Sainz et doit désormais remonter les onze secondes qui le sépare de Leclerc en tête alors qu'il reste 8 tours.
A cinq tours de l'arrivée, Leclerc possède huit seconde d'avance, mais ses pneus sont clairement en fin de vie, est-ce que cela va tenir ? Leclerc gère parfaitement sa fin de course et parvient à imposer Ferrai en Italie devant des fans en délire.
Piastri doit se contenter de la deuxième place devant Norris. Sainz est 4ème devant Hamilton, Verstappen, Russell. Perez, Albon et Magnussen complètent le top 10. Ocon et Gasly terminent respectivement 14ème et 15ème. A noter que Magnussen, qui a reçu plusieurs pénalité pendant cette course, perd des points sur son permis, ce qui lui inflige une course de suspension.
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