Du vert pour porter bonheur ? © Ferrari
Ferrari a levé le voile sur sa nouvelle monoplace, sobrement nommée "Scuderia Ferrari Mission Winnow's SF21".
La nouvelle Ferrari était très attendue, non seulement après une mauvaise saison 2020, mais parce que avec Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr, un nouveau chapitre s'ouvre pour l'équipe Italienne, qui espère ainsi retrouver le haut de la grille. Malheureusement pour elle, si un mot sera gardé après cette présentation, ce sera le mot "vert" !
Car avant même de voir les formes de la nouvelles monoplaces, ce qui choque, c'est le vert qu'occupe le logo de Mission Winnow. Chacun jugera du bon gout ou pas de cette association de rouge et de vert, mais on rappellera que l'équipe a annoncé hier son association avec Giorgio Armani... Cela cache le dégradé du rouge foncé originel sur l'arrière de la monoplace au rouge plus moderne à l'avant.
La voiture utilise le même châssis qu'en 2020, ainsi que les suspensions, adapté au règlement. Le moteur est complètement nouveau, et l'équipe compte beaucoup la dessus. On retrouve également un nouveau nez, et une aérodynamique développée.
La nouvelle Ferrari était très attendue, non seulement après une mauvaise saison 2020, mais parce que avec Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr, un nouveau chapitre s'ouvre pour l'équipe Italienne, qui espère ainsi retrouver le haut de la grille. Malheureusement pour elle, si un mot sera gardé après cette présentation, ce sera le mot "vert" !
Car avant même de voir les formes de la nouvelles monoplaces, ce qui choque, c'est le vert qu'occupe le logo de Mission Winnow. Chacun jugera du bon gout ou pas de cette association de rouge et de vert, mais on rappellera que l'équipe a annoncé hier son association avec Giorgio Armani... Cela cache le dégradé du rouge foncé originel sur l'arrière de la monoplace au rouge plus moderne à l'avant.
La voiture utilise le même châssis qu'en 2020, ainsi que les suspensions, adapté au règlement. Le moteur est complètement nouveau, et l'équipe compte beaucoup la dessus. On retrouve également un nouveau nez, et une aérodynamique développée.
Laurent Mekies, directeur de la compétition : "Il y a plein d'énergie positive qui provient de nos deux pilotes. Carlos a passé beaucoup de temps à l'usine et s'est vite intégré à l'équipe. Pour Charles, il est déjà parfaitement à la maison et il sait ce qu'il veut et le rôle qu'il a dans l'équipe."
Le nouveau moteur, le 065/6 a été amélioré sur plusieurs points comme l'efficacité thermique qui devrait en lien avec Shell devrai permettre de gagner un dixième de seconde. Le système hybride et électronique a également été revu."
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