Comme pour de nombreuses équipes, l'année 2015 marquera un tournant chez Ferrari, avec le départ de Fernando Alonso et l'arrivée de Sebastian Vettel, ainsi que de nombreux changements au sein de la direction.
Ferrari a présenté ce vendredi la SF15-T, monoplace qui participera à la saison 2015 de F1. Avec un nez très plongeant, et surtout allant bien en avant de l'aileron avant, la Scuderia nous propose une interprétation jusqu'ici inédite de la nouvelle règlementation. Mais c'est surtout sous le capot que la Scuderia a travaillé, à savoir le moteur turbo pour remonter sur l'étalon du moment, le Mercedes.
James Allison : "Nous avons eu un certain nombre de problèmes l'an dernier avec le Power Unit et le moteur. En particulier nous avions des problèmes pour récupérer de l'énergie en course avec le turbo. Nous avons essayé de changer l'architecture pour faire un compromis entre qualifications et courses. L'arrière de la voiture est très resserré, et il y a eu un travail considérable sur le refroidissement.
Ferrari a présenté ce vendredi la SF15-T, monoplace qui participera à la saison 2015 de F1. Avec un nez très plongeant, et surtout allant bien en avant de l'aileron avant, la Scuderia nous propose une interprétation jusqu'ici inédite de la nouvelle règlementation. Mais c'est surtout sous le capot que la Scuderia a travaillé, à savoir le moteur turbo pour remonter sur l'étalon du moment, le Mercedes.
James Allison : "Nous avons eu un certain nombre de problèmes l'an dernier avec le Power Unit et le moteur. En particulier nous avions des problèmes pour récupérer de l'énergie en course avec le turbo. Nous avons essayé de changer l'architecture pour faire un compromis entre qualifications et courses. L'arrière de la voiture est très resserré, et il y a eu un travail considérable sur le refroidissement.
L'objectif est simple et à la fois ambitieux, puisque Ferrari vise deux victoires en 2015, selon le nouveau directeur d'équipe Maurizio Arrivabene : "Je suis juste réaliste, personne n'a la possibilité des changer les choses quand rien n'est changeable. Nous avons appliqué des modifications, qui selon nous sont intéressantes. Je ne dis pas que nous allons gagner le championnat, mais que nous voulons gagner au moins deux courses."
Pour Sebastian Vettel, l'ambition reste mesurée : "Je pense que nous serions heureux avec deux victoires, mais bien sur aussi si nous en gagnons plus. Nous devons être réalistes, il y a eu beaucoup de changements durant l'hiver, je pense que le plus important est de retrouver rapidement la piste et de progresser. Si la situation est comme l'an dernier, cela sera très dur de se battre pour la victoire. Mais cela reste notre objectif, nous ne sommes pas là pour finir second."
Pour Kimi Raikkonen, l'objectif est aussi de faire oublier une saison décevante : "La voiture a l'air bien, mais nous devons attendre les essais pour en savoir plus. Nous avons beaucoup appris de l'an dernier et j'espère que cette année, nous pourrons remettre les choses en ordre. Nous voulons être aussi fort que possible cette saison, si nous continuons sur notre lancée de l'hiver, les résultats arriveront.
Pour Sebastian Vettel, l'ambition reste mesurée : "Je pense que nous serions heureux avec deux victoires, mais bien sur aussi si nous en gagnons plus. Nous devons être réalistes, il y a eu beaucoup de changements durant l'hiver, je pense que le plus important est de retrouver rapidement la piste et de progresser. Si la situation est comme l'an dernier, cela sera très dur de se battre pour la victoire. Mais cela reste notre objectif, nous ne sommes pas là pour finir second."
Pour Kimi Raikkonen, l'objectif est aussi de faire oublier une saison décevante : "La voiture a l'air bien, mais nous devons attendre les essais pour en savoir plus. Nous avons beaucoup appris de l'an dernier et j'espère que cette année, nous pourrons remettre les choses en ordre. Nous voulons être aussi fort que possible cette saison, si nous continuons sur notre lancée de l'hiver, les résultats arriveront.