L’AGS de Streiff de 1986 au Salon Rétromobile 2017 © O. Jennequin
Le Français Phillipe Streiff est décédé ce 23 décembre 2023. Après avoir remporté le Volant Motul en 1977 à Nogaro, il passe à la Formule Renault puis à la F3. C'est en 1982 qu'il s'engage en F2 chez AGS, l'écurie Française aura une importance particulière dans sa carrière.
Après une première victoire en en 1984 à Brands Hatch, il goutte pour la première fois à la F1 chez Renault au GP du Portugal. L'année suivante, il reste chez AGS en F2, devenue entre temps F3000, avant de rejoindre Ligier en F1 pour remplacer Andrea de Cesaris. C'est au GP d'Australie de la même année, qu'il monte sur son seul podium en F1, avec la troisième place, acquise en franchissant la ligne sur trois roues en tentant de dépasser son coéquipier Jacques Lafitte deuxième de la course.
Streiff passe les saisons 1986 et 1987 chez Tyrell. A cette époque, l'équipe Anglaise n'est plus aussi performante, équipée d'un moteur atmosphérique Ford contre les monstrueux moteurs turbo, et le Français parvient seulement à marquer quelques points chaque année. En 1987, il termine deuxième derrière son équipier au Trophée Jim Clark (classement des écuries équipées d'un moteur atmosphérique)
En 1988, il passe chez AGS, son ancienne équipe de F3000 passée à la F1 deux ans auparavant. Mais l'écurie Française est à la peine, et il ne parvient pas à marquer le moindre point.
En 1989, à l'occasion d'essais pneumatiques avant le début de la saison, sur le circuit de Jacarapegua à Rio de Janeiro au Brésil, le Français est victime d'un très grave accident. Son AGS décolle au dessus du rail de sécurité et va faire plusieurs tonneaux suite à une rupture de suspension. L'arceau de sécurité s'étant brisé dans le choc, Streiff se retrouve bloqué à l'envers sous sa monoplace.
Les secours le sortent rapidement de la voiture, hélas sans prendre les précautions nécessaires suite à ce genre de choc. Philippe Steiff se retrouve tétraplégique.
Le Français ne s'écart pas pour autant du sport automobile. Il organise ainsi les Masters de kart à Paris-Bercy en 1993, qui seront la dernière occasion de voir rouler ensemble Senna et Prost. Il partage ensuite son expérience au sein du gouvernement.
Après une première victoire en en 1984 à Brands Hatch, il goutte pour la première fois à la F1 chez Renault au GP du Portugal. L'année suivante, il reste chez AGS en F2, devenue entre temps F3000, avant de rejoindre Ligier en F1 pour remplacer Andrea de Cesaris. C'est au GP d'Australie de la même année, qu'il monte sur son seul podium en F1, avec la troisième place, acquise en franchissant la ligne sur trois roues en tentant de dépasser son coéquipier Jacques Lafitte deuxième de la course.
Streiff passe les saisons 1986 et 1987 chez Tyrell. A cette époque, l'équipe Anglaise n'est plus aussi performante, équipée d'un moteur atmosphérique Ford contre les monstrueux moteurs turbo, et le Français parvient seulement à marquer quelques points chaque année. En 1987, il termine deuxième derrière son équipier au Trophée Jim Clark (classement des écuries équipées d'un moteur atmosphérique)
En 1988, il passe chez AGS, son ancienne équipe de F3000 passée à la F1 deux ans auparavant. Mais l'écurie Française est à la peine, et il ne parvient pas à marquer le moindre point.
En 1989, à l'occasion d'essais pneumatiques avant le début de la saison, sur le circuit de Jacarapegua à Rio de Janeiro au Brésil, le Français est victime d'un très grave accident. Son AGS décolle au dessus du rail de sécurité et va faire plusieurs tonneaux suite à une rupture de suspension. L'arceau de sécurité s'étant brisé dans le choc, Streiff se retrouve bloqué à l'envers sous sa monoplace.
Les secours le sortent rapidement de la voiture, hélas sans prendre les précautions nécessaires suite à ce genre de choc. Philippe Steiff se retrouve tétraplégique.
Le Français ne s'écart pas pour autant du sport automobile. Il organise ainsi les Masters de kart à Paris-Bercy en 1993, qui seront la dernière occasion de voir rouler ensemble Senna et Prost. Il partage ensuite son expérience au sein du gouvernement.
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