Hamilton finalement vainqueur à Spa (Photo Mercedes)
Le Grand prix de Formule 1 de Belgique aura offert une course stratégique avec un podium très resserré et une victoire pour Mercedes qui aura été finalement dans les mains d'Hamilton après la disqualification de Russell pourtant arrivé premier.
La voiture de George Russell a été malheureusement trouvée en dessous du poids lors des vérifications techniques. La victoire est donc revenue à Hamilton qui a lutté toute la course pour la victoire. Oscar Piastri (McLaren) aurait aussi pu enchaîner sur un nouveau succès mais l'Australien devra se contenter de la 2e place finale.
Charles Leclerc (Ferrari) récupère une place sur le podium avec la 3e position. Verstappen (4e) gagne son duel avec Norris après avoir dû céder la pole pour une pénalité et être parti depuis la 11e place.
Les championnats du monde pilotes et constructeurs ne sont pas bouleversés et Verstappen peut partir en congés tranquillement.
La voiture de George Russell a été malheureusement trouvée en dessous du poids lors des vérifications techniques. La victoire est donc revenue à Hamilton qui a lutté toute la course pour la victoire. Oscar Piastri (McLaren) aurait aussi pu enchaîner sur un nouveau succès mais l'Australien devra se contenter de la 2e place finale.
Charles Leclerc (Ferrari) récupère une place sur le podium avec la 3e position. Verstappen (4e) gagne son duel avec Norris après avoir dû céder la pole pour une pénalité et être parti depuis la 11e place.
Les championnats du monde pilotes et constructeurs ne sont pas bouleversés et Verstappen peut partir en congés tranquillement.
Leclerc, la pole surprise
Opportunité suprise en qualif pour Ferrari (Photo Ferrari)
Ferrari n'aurait sans doute pas penser à tirer son épingle du jeu en qualification à la régulière. Et ne nous y trompons pas, c'est bien Verstappen et sa Red Bull qui était largement plus vite des essais. La météo pluvieuse a complexifiée la chasse aux chronos.
Frappé d'une pénalité en suspens pour changement de moteur, Verstappen a toutefois viser la pole et a mis tout le monde d'accord avec un chrono 6 dixièmes plus vite que la concurrence.
Mais avec 10 places de pénalité, sa course allait se résumer à surtout sauver les meubles. En attendant, il fallait se saisir de cette opportunité pour partir depuis la pole position. Et Charles Leclerc a prouvé une fois de plus être le pilote capable de sortir un tour pour être l'heureux élu. C'est la 25e pole position en F1 du Monégasque.
Frappé d'une pénalité en suspens pour changement de moteur, Verstappen a toutefois viser la pole et a mis tout le monde d'accord avec un chrono 6 dixièmes plus vite que la concurrence.
Mais avec 10 places de pénalité, sa course allait se résumer à surtout sauver les meubles. En attendant, il fallait se saisir de cette opportunité pour partir depuis la pole position. Et Charles Leclerc a prouvé une fois de plus être le pilote capable de sortir un tour pour être l'heureux élu. C'est la 25e pole position en F1 du Monégasque.
Hamilton, meilleur départ
Hamilton domine la première partie
La météo est revenue au beau fixe pour la course. Leclerc s'élance bien au départ tandis que Perez tasse Hamilton. Ce dernier ne se laisse pas impressionner et va faire un très bon début d'épreuve.
Non seulement, il résiste à Perez mais ensuite il prend le temps de bien se positionner pour attaquer Leclerc au 3e tour et le doubler.
Il prend alors le commandement devant Leclerc, Perez, Piastri, Russell, Sainz, Norris et Verstappen.
Non seulement, il résiste à Perez mais ensuite il prend le temps de bien se positionner pour attaquer Leclerc au 3e tour et le doubler.
Il prend alors le commandement devant Leclerc, Perez, Piastri, Russell, Sainz, Norris et Verstappen.
La stratégie des pneus
La course va devenir stratégique. Avec 44 tours à faire par beau temps, le choix d'un ou plusieurs arrêts se posent pour certains pilotes qui sont en pneus Hard ou Medium.
Les premiers stop se réalisent à partir du 8e tour mais il faut attendre le 11e pour voir Verstappen et Russell rentrer et chausser des pneus Hard.
Pour Russell, c'est une stratégie qui va s'adapter car au fil des tours, il semble bien tenir ce type de pneus et finalement avec son équipe, ils choisissent de basculer sur une stratégie à un seul arrêt.
Hamilton poursuit sur son choix à 2 stops tout comme Piastri.
Les premiers stop se réalisent à partir du 8e tour mais il faut attendre le 11e pour voir Verstappen et Russell rentrer et chausser des pneus Hard.
Pour Russell, c'est une stratégie qui va s'adapter car au fil des tours, il semble bien tenir ce type de pneus et finalement avec son équipe, ils choisissent de basculer sur une stratégie à un seul arrêt.
Hamilton poursuit sur son choix à 2 stops tout comme Piastri.
Verstappen devant Norris
Objectif rempli pour Verstappen (Photo Getty Images Red Bull Content pool)
Max Verstappen est un battant et même quand il doit réaliser un exploit il est au rendez-vous. Alors le pilote hollandais avait une tâche quasi infaisable à Spa, celle de viser le podium alors qu'il devait partir depuis la 11e place.
Sa pénalité pour changement de moteur aura corsé son grand prix mais il a toutefois réalisé le principal objectif personnel : finir devant Lando Norris et sa McLaren, son dauphin au championnat pilote.
Max a fait un bon départ au contraire de Lando qui passait de la 4e à la 7e position. Verstappen avait, quant à lui, récupérer déjà 2 places.
Verstappen stoppait pour changer ses pneus assez tôt au 11e passage. Norris attendait le 16e tour. Verstappen passait alors devant le pilote McLaren.
Devant, Sainz laissait la première place à Hamilton après un long run de 21 tours en pneus Hard.
Ensuite, Verstappen doublera un Perez sans rythme au 30e tour. Il va s'assurer également que Norris ne le redouble jamais. Contrat rempli à l'arrivée de la course. Norris perd son duel avec son principal adversaire au championnat.
Sa pénalité pour changement de moteur aura corsé son grand prix mais il a toutefois réalisé le principal objectif personnel : finir devant Lando Norris et sa McLaren, son dauphin au championnat pilote.
Max a fait un bon départ au contraire de Lando qui passait de la 4e à la 7e position. Verstappen avait, quant à lui, récupérer déjà 2 places.
Verstappen stoppait pour changer ses pneus assez tôt au 11e passage. Norris attendait le 16e tour. Verstappen passait alors devant le pilote McLaren.
Devant, Sainz laissait la première place à Hamilton après un long run de 21 tours en pneus Hard.
Ensuite, Verstappen doublera un Perez sans rythme au 30e tour. Il va s'assurer également que Norris ne le redouble jamais. Contrat rempli à l'arrivée de la course. Norris perd son duel avec son principal adversaire au championnat.
Piastri, 1 temps perdu
Tout juste vainqueur de son premier grand prix, Oscar Piastri n'était pas loin de pouvoir récidiver en Belgique. Le pilote McLaren a fait un mauvais 2e arrêt aux stands au 31e tours avec 4.4s pour changer ses pneus.
Au vu des écarts à l'arrivée, ce fut un élément important tout comme ne pas choisir la stratégie à un seul stop. Piastri n'a mené que quelques tours entre le 27e et le 30e passage. Il finira à 6 dixièmes du vainqueur. De quoi nourrir quelques regrets après coup !
Mais une fois de plus, l'Australien a montré sa pointe de vitesse sur un tracé sélectif.
Au vu des écarts à l'arrivée, ce fut un élément important tout comme ne pas choisir la stratégie à un seul stop. Piastri n'a mené que quelques tours entre le 27e et le 30e passage. Il finira à 6 dixièmes du vainqueur. De quoi nourrir quelques regrets après coup !
Mais une fois de plus, l'Australien a montré sa pointe de vitesse sur un tracé sélectif.
Russell, 1 arrêt, la victoire puis la disqualification !
1 seul arrêt pour Russell et c'est la victoire ! (Photo Mercedes)
Avec sa stratégie à 1 seul arrêt, Russell aura coiffé tout le monde au poteau et aura mené que la fin du grand prix entre le 31e et le 44e tour.
Il aura dû résister au retour de son coéquipier mais aussi à celui de Piastri. Son excellente gestion des pneus lui aura offert cette position de possible vainqueur. Hélas, s'il franchit bien la ligne d'arrivée à la première place, il sera en dessous du poids règlementaire et il sera disqualifié.
La victoire reviendra donc à Hamilton devant Piastri et Leclerc. Verstappen et Norris complètent le top 5.
Il aura dû résister au retour de son coéquipier mais aussi à celui de Piastri. Son excellente gestion des pneus lui aura offert cette position de possible vainqueur. Hélas, s'il franchit bien la ligne d'arrivée à la première place, il sera en dessous du poids règlementaire et il sera disqualifié.
La victoire reviendra donc à Hamilton devant Piastri et Leclerc. Verstappen et Norris complètent le top 5.
Lewis Hamilton : "C'est bien sûr décevant pour l'équipe de perdre le doublé, mais il y a beaucoup de points positifs à retenir de cette journée.
La voiture se comportait bien et nous avions un rythme bien meilleur que prévu. Plusieurs voitures semblaient similaires en termes de performances, mais une fois que nous avons pris l'avantage, nous avons pu conserver cette position. Nous avons adopté la stratégie à deux arrêts et avons couvert celles qui nous suivaient directement. George a réussi à faire fonctionner son arrêt unique et, même si je me suis rapproché de lui dans les derniers tours, je n'ai pas pu le dépasser à cause de l'air sale."
Georges Russell : " C'est déchirant d'être disqualifié de la course d'aujourd'hui. Dans ce qui s'est avéré être mon dernier relais, les pneus n'ont cessé de s'améliorer. Je les ai soignés au début et au fur et à mesure que nous avancions, j'étais de plus en plus convaincu que nous pourrions arriver jusqu'à la fin avec eux. C'était un risque qui valait la peine d'être pris et il semblait que cela avait payé.
Malgré la disqualification, je suis bien sûr fier d'avoir franchi la ligne en premier. C'est aussi une bonne chose que l'équipe ait pu remporter la victoire avec Lewis. Il a fait une belle course et était la voiture la plus rapide avec la stratégie à deux arrêts. Même si je suis incroyablement déçu, je sais que nous rebondirons plus forts après la pause estivale, à commencer par Zandvoort."
Perez, le sacrifié ?
Perez seulement 7e (Photo Getty images)
Perez par ci, Perez par là, il faut au Mexicain un moral d'enfer pour ne pas déprimer au vu de sa situation sportive et médiatique. Le pilote Red Bull est sur la sellette et il avait à Spa, l'opportunité de redorer son blason en partant depuis la 2e place.
Comme trop souvent, le résultat final est plus que décevant. Un départ musclé avec Hamilton, puis une course en 2 arrêts plus un supplémentaire pour viser le point du meilleur tour. Le résultat final est la 7e place. Il aura dû laisser passer Verstappen. Bref rien ne change pour lui, reléguer dans un second rôle de plus en plus négatif.
Fera t'il les frais finaux des tractations en coulisses chez son impitoyable employeur Red Bull ? Suite au prochain numéro.
Comme trop souvent, le résultat final est plus que décevant. Un départ musclé avec Hamilton, puis une course en 2 arrêts plus un supplémentaire pour viser le point du meilleur tour. Le résultat final est la 7e place. Il aura dû laisser passer Verstappen. Bref rien ne change pour lui, reléguer dans un second rôle de plus en plus négatif.
Fera t'il les frais finaux des tractations en coulisses chez son impitoyable employeur Red Bull ? Suite au prochain numéro.
Alonso, Ocon et Ricciardo dans les points !
Des points pour Ocon et Alpine et une livrée spéciale en bonus (Photo Alpine)
Dans la course des autres, on retrouve une Aston Martin, une Alpine et une Racing Bulls dans le top 10. Alonso avait tenté une stratégie à 1 seul arrêt. Parti 8e, l'espagnol perdait pourtant 1 place au départ puis remontait dans le classement avant son changement de pneus.
Le pilote Aston Martin a ensuite viser les points tout au long de la course et a gagné un rang avec le déclassement de Russell.
Chez Alpine, les annonces se succèdent et côté sportif on continue à souffler le chaud et le froid. Qualifié 9e, Ocon avait une réelle chance de pouvoir viser des points. Arrivé 10e, il était assez déçu d'avoir raté une meilleure opportunité mais sur un circuit où son pilotage s'exprime souvent c'est déjà pas mal. Son point a été doublé avec la mésaventure de Russell.
Une disqualification qui profitera aussi à Ricciardo avec la 10e place finale. L'Australien a largement fait mieux que Tsunoda.
Le pilote Aston Martin a ensuite viser les points tout au long de la course et a gagné un rang avec le déclassement de Russell.
Chez Alpine, les annonces se succèdent et côté sportif on continue à souffler le chaud et le froid. Qualifié 9e, Ocon avait une réelle chance de pouvoir viser des points. Arrivé 10e, il était assez déçu d'avoir raté une meilleure opportunité mais sur un circuit où son pilotage s'exprime souvent c'est déjà pas mal. Son point a été doublé avec la mésaventure de Russell.
Une disqualification qui profitera aussi à Ricciardo avec la 10e place finale. L'Australien a largement fait mieux que Tsunoda.
Classements et résumé vidéo
Nouveau classement après la disqualification de Russell
| Pos | Pilotes | Constructeurs | tours | Points | |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 44 | +0.526s | 25 |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 44 | +1.173s | 18 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 44 | +8.549s | 15 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 44 | +9.226s | 12 |
| 5 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 44 | +9.850s | 10 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 44 | +19.795s | 8 |
| 7 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 44 | +43.195s | 7 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 44 | +49.963s | 4 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 44 | +52.552s | 2 |
| 10 | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT | 44 | +54.926s | 1 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 44 | +63.011s | 0 |
| 12 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 44 | +63.651s | 0 |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 44 | +64.365s | 0 |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 44 | +66.631s | 0 |
| 15 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 44 | +70.638s | 0 |
| 16 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT | 44 | +76.737s | 0 |
| 17 | Logan Sargeant | Williams Mercedes | 44 | +86.057s | 0 |
| 18 | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | 44 | +88.833s | 0 |
| NC | Zhou Guanyu | Kick Sauber Ferrari | 5 | DNF | 0 |
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