Superpole pour Mercedes
Pour la deuxième année consécutive, l'équipe Mercedes-AMG AKKA ASP prendra le départ des 24 Heures de Spa Total Energies tout en haut de la grille après un tour chrono épatant de Raffaele Marciello qui a assuré la première place de la Super Pole de vendredi.
L'Italien a confirmé son statut de l'un des pilotes les plus rapides dans toutes les disciplines en s'imposant en tête face à des adversaires de classe mondiale. Ce faisant, il est devenu la première personne à remporter deux victoires consécutives en Super Pole et a donné à Mercedes-AMG son troisième départ consécutif en P1 à Spa.
Marciello a piloté le dernier dans la superpole des 20 pilotes présents après que lui et ses coéquipiers de l'AKKA ASP Jules Gounon et Dani Juncadella ont dominé la séance qualificative d'hier. Cela aurait pu être un cadeau empoisonné, car des nuages sombres se sont rassemblés sur la piste peu de temps avant le début de la séance. Une pluie légère tombait lorsque la première voiture est partie, bien que finalement le temps ne joue pas un rôle significatif.
Après qu'un certain nombre de pilotes aient eu des tours annulés pour des limites de piste, le premier pilote à faire une offre sérieuse pour la pole était Ben Barnicoat, qui a terminé deuxième avec la JOTA McLaren #38 et a affiché un temps de 2m18,597. Cela resta la référence jusqu'à ce que Ricardo Feller (#14 Emil Frey Racing Lamborghini) soit trois centièmes plus rapide, démontrant le potentiel de la Lamborghini Huracán GT3 que la marque italienne a montré toute la semaine à Spa.
Il s'agissait de la dernière d'une série de performances impressionnantes du jeune coureur suisse, mais son temps au sommet a été bref puisque Mirko Bortolotti a réalisé un tour spécial au volant de la Lamborghini #63 Orange1 FFF Racing. L'Italien a terminé 10e, mais comme les pilotes successifs n'ont pas réussi à battre ses 2m18,525, un premier triomphe en Super Pole pour Lamborghini s'est rapproché.
Passant quatrième devant le dernier, Maro Engel semblait bien parti pour renverser Bortolotti au volant de la Mercedes-AMG Team HRT n°4, mais une petite erreur à la chicane finale a sapé ses chances et a laissé le pilote allemand deuxième. Nicki Thiim n'a pas pu prétendre au premier rang sur l'Aston Martin n°95 du Garage 59, qui vient de quitter Marciello.
L'Italien a confirmé son statut de l'un des pilotes les plus rapides dans toutes les disciplines en s'imposant en tête face à des adversaires de classe mondiale. Ce faisant, il est devenu la première personne à remporter deux victoires consécutives en Super Pole et a donné à Mercedes-AMG son troisième départ consécutif en P1 à Spa.
Marciello a piloté le dernier dans la superpole des 20 pilotes présents après que lui et ses coéquipiers de l'AKKA ASP Jules Gounon et Dani Juncadella ont dominé la séance qualificative d'hier. Cela aurait pu être un cadeau empoisonné, car des nuages sombres se sont rassemblés sur la piste peu de temps avant le début de la séance. Une pluie légère tombait lorsque la première voiture est partie, bien que finalement le temps ne joue pas un rôle significatif.
Après qu'un certain nombre de pilotes aient eu des tours annulés pour des limites de piste, le premier pilote à faire une offre sérieuse pour la pole était Ben Barnicoat, qui a terminé deuxième avec la JOTA McLaren #38 et a affiché un temps de 2m18,597. Cela resta la référence jusqu'à ce que Ricardo Feller (#14 Emil Frey Racing Lamborghini) soit trois centièmes plus rapide, démontrant le potentiel de la Lamborghini Huracán GT3 que la marque italienne a montré toute la semaine à Spa.
Il s'agissait de la dernière d'une série de performances impressionnantes du jeune coureur suisse, mais son temps au sommet a été bref puisque Mirko Bortolotti a réalisé un tour spécial au volant de la Lamborghini #63 Orange1 FFF Racing. L'Italien a terminé 10e, mais comme les pilotes successifs n'ont pas réussi à battre ses 2m18,525, un premier triomphe en Super Pole pour Lamborghini s'est rapproché.
Passant quatrième devant le dernier, Maro Engel semblait bien parti pour renverser Bortolotti au volant de la Mercedes-AMG Team HRT n°4, mais une petite erreur à la chicane finale a sapé ses chances et a laissé le pilote allemand deuxième. Nicki Thiim n'a pas pu prétendre au premier rang sur l'Aston Martin n°95 du Garage 59, qui vient de quitter Marciello.
Après avoir maîtrisé les fortes pluies l'an dernier, le pilote Mercedes-AMG Team AKKA ASP avait un ciel dégagé lorsqu'il a pris la piste à la recherche d'un autre Super Pole. Il a terminé le travail dès son premier tour lancé, devenant le seul pilote cette année à franchir la barre des 2m18 à Spa-Francorchamps en établissant un record de 2m17,949. Il n'y avait pas d'amélioration sur sa deuxième tournée, mais cela n'avait pas d'importance : Marciello l'avait encore fait.
Il menait un top trois all-star devant Bortolotti et Engel, tandis que Feller confirmait son statut de futur champion en se classant quatrième. Cela a donné la pole position à la Lamborghini Emil Frey Racing #14 dans la catégorie Silver Cup et représente la meilleure position de qualification jamais enregistrée pour la catégorie aux 24 Heures de Spa TotalEnergies.
Sheldon van der Linde a terminé cinquième de la BMW #34 Walkenhorst Motorsport, suivi du tout aussi impressionnant Barnicoat. Mattia Drudi (#66 Audi Sport Team Attempto), Nicky Thiim (#59 Garage 59 Aston Martin), Mathieu Jaminet (#22 GPX Racing Porsche) et Felipe Fraga (#89 AKKA ASP Mercedes-AMG) complètent le top-10.
En plus de la Lamborghini n°14 Emil Frey Racing, trois autres prétendants à la Silver Cup se sont affrontés en Super Pole : Pierre-Alexandre Jean a placé la Bentley CMR n°107 12e, Thomas Drouet a pris la 16e place dans la Mercedes-AMG AKKA ASP n°87, tandis que Philip Ellis était 19e dans la Mercedes-AMG #57 Winward Racing. Sept marques étaient représentées dans le top 10, seules Bentley et Ferrari étant absentes.
La pole Pro-Am est revenue à Garage 59 avec la #188, 32ème au général et six places devant la Mercedes-AMG #69 RAM Racing. Alexander West, Chris Goodwin, Charlie Eastwood et Marvin Kirchhöfer ont tous contribué à ce résultat. La pole Am Cup a été remportée par la Porsche #166 Hägeli by T2 Racing pilotée par Pieder Decurtins, Manuel Lauck, Dennis Busch et Marc Basseng, six dixièmes devant leurs plus proches rivaux.
Les 24 Heures de Spa TotalEnergies 2021 débuteront samedi à 16h30 et verront Mercedes-AMG Team AKKA ASP chercher à devenir seulement la deuxième équipe en 10 ans à remporter la course depuis la pole.
D'après le communiqué officiel
Il menait un top trois all-star devant Bortolotti et Engel, tandis que Feller confirmait son statut de futur champion en se classant quatrième. Cela a donné la pole position à la Lamborghini Emil Frey Racing #14 dans la catégorie Silver Cup et représente la meilleure position de qualification jamais enregistrée pour la catégorie aux 24 Heures de Spa TotalEnergies.
Sheldon van der Linde a terminé cinquième de la BMW #34 Walkenhorst Motorsport, suivi du tout aussi impressionnant Barnicoat. Mattia Drudi (#66 Audi Sport Team Attempto), Nicky Thiim (#59 Garage 59 Aston Martin), Mathieu Jaminet (#22 GPX Racing Porsche) et Felipe Fraga (#89 AKKA ASP Mercedes-AMG) complètent le top-10.
En plus de la Lamborghini n°14 Emil Frey Racing, trois autres prétendants à la Silver Cup se sont affrontés en Super Pole : Pierre-Alexandre Jean a placé la Bentley CMR n°107 12e, Thomas Drouet a pris la 16e place dans la Mercedes-AMG AKKA ASP n°87, tandis que Philip Ellis était 19e dans la Mercedes-AMG #57 Winward Racing. Sept marques étaient représentées dans le top 10, seules Bentley et Ferrari étant absentes.
La pole Pro-Am est revenue à Garage 59 avec la #188, 32ème au général et six places devant la Mercedes-AMG #69 RAM Racing. Alexander West, Chris Goodwin, Charlie Eastwood et Marvin Kirchhöfer ont tous contribué à ce résultat. La pole Am Cup a été remportée par la Porsche #166 Hägeli by T2 Racing pilotée par Pieder Decurtins, Manuel Lauck, Dennis Busch et Marc Basseng, six dixièmes devant leurs plus proches rivaux.
Les 24 Heures de Spa TotalEnergies 2021 débuteront samedi à 16h30 et verront Mercedes-AMG Team AKKA ASP chercher à devenir seulement la deuxième équipe en 10 ans à remporter la course depuis la pole.
Raffaele Marciello, Mercedes-AMG Team AKKA ASP #88 : « Je voulais juste essayer de qualifier la voiture dans le top 5 et éviter les ennuis en début de course. C'est pourquoi je n'ai pas conduit trop agressivement. Pour la course, je peux compter sur une excellente équipe et des méga coéquipiers. Je pense que nous avons le package pour bien faire, mais nous ne sommes pas les seuls à vouloir gagner cette course. Nous aurons besoin d'un peu de chance avec la météo, la stratégie, etc. Mais si tout se passe bien, nous devrions pouvoir être aux avant-postes.
D'après le communiqué officiel
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