Premier et emblématique équipage engagé par le team AKKA-ASP sur le Championnat de France FFSA GT, Aurélien PANIS et Fabien BARTHEZ piloteront cette saison une Mercedes-AMG GT4 aux couleurs d’un partenariat inédit.
Impliqués, individuellement, depuis de nombreuses années dans l’univers du sport automobile, la MATMUT et AKKA Technologies ont choisi aujourd’hui d’unir leurs forces pour accompagner le Team AKKA-ASP dans la course au titre.
Les six manches qui composeront le championnat 2019 promettent déjà de belles passes d’armes pour cet équipage homogène qui allie expérience et vitesse.
Impliqués, individuellement, depuis de nombreuses années dans l’univers du sport automobile, la MATMUT et AKKA Technologies ont choisi aujourd’hui d’unir leurs forces pour accompagner le Team AKKA-ASP dans la course au titre.
Les six manches qui composeront le championnat 2019 promettent déjà de belles passes d’armes pour cet équipage homogène qui allie expérience et vitesse.
Le Championnat de France FFSA GT saluera cette année le retour du Champion de France 2013 sur des terres qu’il connaît bien. Fabien Barthez fera en effet son grand retour dans l’hexagone après avoir vécu des expériences automobiles internationales plutôt axées sur l’endurance.
Avec pas moins de trois participations aux mythiques 24 Heures du Mans, à l’European Le Mans Series et à la Blancpain GT Series, cet infatigable sportif a roulé sur les plus belles pistes européennes.
En 2018, Fabien revient à ses premières amours et rejoint le Team AKKA-ASP (avec lequel il fut sacré en 2013) et termine troisième de la Blancpain GT Series Endurance Cup.
A ses côtés, pour relever le défi 2019, il pourra compter sur un équipier de choix, Aurélien Panis, pilote affûté disposant d’une grande expérience qu’il s’agisse de monoplace, de voitures de tourisme, d’endurance ou de pistes « glacées ». Eclectique mais surtout solide et véloce, Aurélien devrait rapidement s’adapter à sa nouvelle monture et à sa nouvelle équipe, une équipe bien connue de son illustre père…
Avec pas moins de trois participations aux mythiques 24 Heures du Mans, à l’European Le Mans Series et à la Blancpain GT Series, cet infatigable sportif a roulé sur les plus belles pistes européennes.
En 2018, Fabien revient à ses premières amours et rejoint le Team AKKA-ASP (avec lequel il fut sacré en 2013) et termine troisième de la Blancpain GT Series Endurance Cup.
A ses côtés, pour relever le défi 2019, il pourra compter sur un équipier de choix, Aurélien Panis, pilote affûté disposant d’une grande expérience qu’il s’agisse de monoplace, de voitures de tourisme, d’endurance ou de pistes « glacées ». Eclectique mais surtout solide et véloce, Aurélien devrait rapidement s’adapter à sa nouvelle monture et à sa nouvelle équipe, une équipe bien connue de son illustre père…
L’équipage pilotera une Mercedes-AMG GT4 portant le #16, le numéro fétiche de Fabien lors de son sacre en 2013 et affichera de nouvelles couleurs, notamment celles de la MATMUT qui rejoint le Team AKKA-ASP dans l’aventure.
La MATMUT, acteur mutualiste de référence sur le marché français de l’assurance, est impliquée de longue date dans le sport automobile, qu’il s’agisse de partenariats avec des équipes, des pilotes ou des championnats. Pour preuve de cet engagement sportif de haut niveau, elle s’est imposée à cinq reprises ces dernières années sur les mythiques 24 Heures du Mans.
En attendant d’entrer dans l’arène à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques, sur le circuit de Nogaro les 21 et 22 avril, les prochaines semaines seront consacrées à diverses séances d’essais destinées à peaufiner les derniers réglages.
Dès mardi 5 mars, cap sur le circuit de Nogaro dans le Gers, puis vendredi 8 mars, l’équipe enchainera sur le très technique tracé de Lédenon dans le Gard.
La MATMUT, acteur mutualiste de référence sur le marché français de l’assurance, est impliquée de longue date dans le sport automobile, qu’il s’agisse de partenariats avec des équipes, des pilotes ou des championnats. Pour preuve de cet engagement sportif de haut niveau, elle s’est imposée à cinq reprises ces dernières années sur les mythiques 24 Heures du Mans.
En attendant d’entrer dans l’arène à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques, sur le circuit de Nogaro les 21 et 22 avril, les prochaines semaines seront consacrées à diverses séances d’essais destinées à peaufiner les derniers réglages.
Dès mardi 5 mars, cap sur le circuit de Nogaro dans le Gers, puis vendredi 8 mars, l’équipe enchainera sur le très technique tracé de Lédenon dans le Gard.
D'après le communiqué officiel
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