Au fur et à mesure que l’on se rapproche de la fin de la saison, la pression grimpe parmi les différents candidats aux titres de Champion de France FFSA GT. La première des deux courses sur le Circuit de Dijon-Prenois, qui accueille ce week-end le cinquième des six rendez-vous, n’a pas été avare en rebondissements dans les courses aux titres. Des dépassements, des incidents, des soucis techniques et des pénalités ont façonné un classement pas forcément attendu. C’est ça aussi, la glorieuse incertitude du sport !
Après un premier succès en Silver Cup sur le Circuit de Magny-Cours, Hugo Bac et Hugo Mogica (Ginetta G56 GT4 Evo – CMR) ont livré une prestation parfaite pour aller chercher leur deuxième victoire de la saison. Premiers à passer sous le drapeau à damier, les deux jeunes pilotes confirment leur montée en puissance. À défaut de pouvoir encore viser la couronne, ils sont parmi les grands animateurs de cette deuxième moitié de saison.
S’ils n’ont pas gagné, Victor Weyrich et Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo – Racing Spirit of Léman) sont néanmoins ceux qui réalisent la meilleure opération au championnat. Leur deuxième place, devant leurs rivaux directs, leur permet d’accentuer encore leur avantage dans la course à la couronne pour la Silver Cup.
Derrière eux, la lutte pour le podium a été intense. Mateo Herrero et Tom Verdier (Alpine A110 GT4 Evo – Chazel Technologie Course) ont récupéré les points de la troisième place après l’application d’une pénalité de 5 secondes pour Viny Beltramelli et Florian Briché (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport – JSB Compétition), jugés coupables d’avoir trop dépassé les limites de la piste.
Nouveaux venus, les jumeaux suisses Mikaël et Alexandre Bochez (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing) ont complété le top 5 de la Silver Cup.
Après un premier succès en Silver Cup sur le Circuit de Magny-Cours, Hugo Bac et Hugo Mogica (Ginetta G56 GT4 Evo – CMR) ont livré une prestation parfaite pour aller chercher leur deuxième victoire de la saison. Premiers à passer sous le drapeau à damier, les deux jeunes pilotes confirment leur montée en puissance. À défaut de pouvoir encore viser la couronne, ils sont parmi les grands animateurs de cette deuxième moitié de saison.
S’ils n’ont pas gagné, Victor Weyrich et Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo – Racing Spirit of Léman) sont néanmoins ceux qui réalisent la meilleure opération au championnat. Leur deuxième place, devant leurs rivaux directs, leur permet d’accentuer encore leur avantage dans la course à la couronne pour la Silver Cup.
Derrière eux, la lutte pour le podium a été intense. Mateo Herrero et Tom Verdier (Alpine A110 GT4 Evo – Chazel Technologie Course) ont récupéré les points de la troisième place après l’application d’une pénalité de 5 secondes pour Viny Beltramelli et Florian Briché (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport – JSB Compétition), jugés coupables d’avoir trop dépassé les limites de la piste.
Nouveaux venus, les jumeaux suisses Mikaël et Alexandre Bochez (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing) ont complété le top 5 de la Silver Cup.
PRO AM
On a cru dans un premier temps que cette neuvième course de la saison allait sourire aux leaders du championnat Pro-Am, Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren. Cinquième sur la grille de départ, l’Audi R8 LMS #111 du CSA Racing prenait un envol parfait et abordait le premier virage à la deuxième place.
Quelques tours plus tard, Gaël Castelli prenait le dessus sur le poleman Grégory Guilvert (Alpine A110 GT4 Evo – Schumacher CLRT). Tour à tour, ces deux-là plongeaient toutefois dans le classement suite à des soucis techniques…
Déjà en lutte aux avant-postes, Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) rendaient un bulletin sans fausse note pour aller chercher leur troisième victoire de la saison dans la classe, ce qui fait d’eux le duo ayant le plus souvent escaladé la plus haute marche du podium.
Non seulement ils reprennent la deuxième place du championnat, mais ils profitent de la première contre-performance de Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren, septièmes après leurs problèmes techniques, pour ramener l’écart à 39 points.
Thomas Laurent et Noam Abramczyk (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AV Racing) aussi maintiennent leurs chances. Deuxièmes après cette course, ils reprennent également des points aux leaders du championnat. Par contre, après avoir dû purger un Drive Through suite à un contact avec Jean-Luc Beaubelique, Pascal Huteau et son équipier Gaspard Simon (Alpine A110 GT4 Evo – Schumacher CLRT) n’ont pu faire mieux qu’une 6e place finale en Pro-Am.
Pour la deuxième fois cette année, Simon Gachet et Carla Debard ont donc goûté aux joies du podium sur la BMW M4 GT4 de Debard Automobiles by Racetivity. Ils ont devancé Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo - Mirage Racing) et le duo composé de Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique , cinquième après avoir perdu beaucoup de temps dans l’accrochage avec Pascal Huteau.
Quelques tours plus tard, Gaël Castelli prenait le dessus sur le poleman Grégory Guilvert (Alpine A110 GT4 Evo – Schumacher CLRT). Tour à tour, ces deux-là plongeaient toutefois dans le classement suite à des soucis techniques…
Déjà en lutte aux avant-postes, Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) rendaient un bulletin sans fausse note pour aller chercher leur troisième victoire de la saison dans la classe, ce qui fait d’eux le duo ayant le plus souvent escaladé la plus haute marche du podium.
Non seulement ils reprennent la deuxième place du championnat, mais ils profitent de la première contre-performance de Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren, septièmes après leurs problèmes techniques, pour ramener l’écart à 39 points.
Thomas Laurent et Noam Abramczyk (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AV Racing) aussi maintiennent leurs chances. Deuxièmes après cette course, ils reprennent également des points aux leaders du championnat. Par contre, après avoir dû purger un Drive Through suite à un contact avec Jean-Luc Beaubelique, Pascal Huteau et son équipier Gaspard Simon (Alpine A110 GT4 Evo – Schumacher CLRT) n’ont pu faire mieux qu’une 6e place finale en Pro-Am.
Pour la deuxième fois cette année, Simon Gachet et Carla Debard ont donc goûté aux joies du podium sur la BMW M4 GT4 de Debard Automobiles by Racetivity. Ils ont devancé Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo - Mirage Racing) et le duo composé de Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique , cinquième après avoir perdu beaucoup de temps dans l’accrochage avec Pascal Huteau.
AM cup
Enfin ! C’est le sentiment qui prévalait pour Grégory Curson Faessel et Florian Teillais, vainqueurs pour la première fois de la saison en Am Cup. L’équipage de la BMW M4 GT4 de VSF Sports – Amplitude Automobile a profité d’une pénalité infligée à Matteo Salomone et Rudy Servol (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport) pour remporter une première victoire.
Alors qu’ils avaient été les premiers à voir le drapeau à damier, les leaders du championnat sont retombés à la 3e place suite à un arrêt au stand ne respectant pas le temps minimum. Une très mauvaise opération pour eux… En terminant à la deuxième place, Stéphane Auriacombe et Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 Evo – CMR) reviennent à 18 points dans le classement provisoire et le suspense reste entier dans la course au titre.
Dimanche, la dixième des douze courses de la saison permettra-t-elle d’y voir un peu plus clair dans les courses au titre ? Réponse ce dimanche à partir de 14h20. Comme toujours, cette épreuve sera à suivre en direct dès 14h05 sur la chaîne YouTube GTWorld, mais aussi sur Automoto la chaîne.
Alors qu’ils avaient été les premiers à voir le drapeau à damier, les leaders du championnat sont retombés à la 3e place suite à un arrêt au stand ne respectant pas le temps minimum. Une très mauvaise opération pour eux… En terminant à la deuxième place, Stéphane Auriacombe et Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 Evo – CMR) reviennent à 18 points dans le classement provisoire et le suspense reste entier dans la course au titre.
Dimanche, la dixième des douze courses de la saison permettra-t-elle d’y voir un peu plus clair dans les courses au titre ? Réponse ce dimanche à partir de 14h20. Comme toujours, cette épreuve sera à suivre en direct dès 14h05 sur la chaîne YouTube GTWorld, mais aussi sur Automoto la chaîne.
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