FFSA GT : Direction Dijon !

Pour la première fois depuis 2018, le Championnat de France FFSA GT se produira à Dijon du 16 au 18 juin.  Le week-end en Bourgogne permettra d’atteindre le cap de la mi-saison

Trente-cinq GT4 au départ et une large couverture TV sur Automoto la chaîne, YouTube et France 3 Bourgogne-Franche-Comté.

En football ou en rugby, on parlerait des dernières minutes avant la mi-temps. Troisième des six rendez-vous du Championnat de France FFSA GT 2023, le Circuit de Dijon-Prenois permettra en effet d’atteindre la mi-saison du 16 au 18 juin.

Après les visites habituelles à Nogaro et Magny-Cours, cette étape apporte un vent de renouveau pour la compétition phare de l’Hexagone : la dernière fois que le FFSA GT s’est rendu sur le tracé bourguignon, c’était en effet en 2018.

Cinq ans se sont écoulés, mais le Circuit de Dijon-Prenois fait toujours l’unanimité auprès des pilotes. Fluide et vallonné, ce tracé de 3.801 mètres leur procure des sensations fortes à plus de 160 km/h de moyenne, ce qui en fait le plus rapide de la saison.

En ce dernier week-end du printemps, le FFSA GT accueillera 35 GT4 et il partagera l’affiche avec quatre autres compétitions : la Fanatec GT2 European Series, le Championnat de France FFSA Tourisme, l’Alpine Elf Europa Cup et le Trophée Mitjet 2 litres. Au total, 15 courses sont au menu et, avec une entrée fixée à 10 euros seulement pour le week-end (accès au paddock compris), les spectateurs présents au bord du Circuit de Dijon-Prenois vont se régaler !

Pour le FFSA GT, la course 1 sera lancée à 16h00 samedi quand la seconde confrontation débutera dimanche à 15h25. En plus de la chaine YouTube GT World et du diffuseur officiel Automoto la chaîne, France 3 Bourgogne-Franche-Comté retransmettra également la course 2 en direct.

Trois pole positions et quatre victoires en deux week-ends de course. Les chiffres parlent d’eux-mêmes ! Dans la classe Pro-Am, Christophe Hamon et Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 – Saintéloc Racing) sont intouchables depuis le début de cette campagne 2023. Sauf catastrophe, le duo passera le cap de la mi-saison largement aux commandes du championnat. La question est maintenant de savoir avec combien de points d’avance…

Sur leur Toyota GR Supra GT4 Evo de l’équipe Matmut Evolution, Jean-Luc Beaubelique et Jim Pla sont leurs plus proches poursuivants. Et grâce à leur succès du 15 juillet 2018, lors de la course 2, ils sont aussi les derniers vainqueurs en date d’une course FFSA GT à Dijon. Un heureux présage ?

Totalement revenus dans le match avec un double podium à Magny-Cours, Olivier Jouffret et Éric Trémoulet (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) peuvent eux aussi revendiquer la victoire au pays de la moutarde pour conforter leur chasse au top 3 final en fin de saison.

Ce podium, ils sont nombreux à le revendiquer, à l’image des féminines Lucile Cypriano et Gabriela Jilkova (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Evolution), de Rudy Servol et Nicolas Prost (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – CMR), de Pascal Huteau et Joran Leneutre (Alpine A110 GT4 EVO – Autosport GP LS Group Performance) ou encore de Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing). Après l’accident dont elle avait été victime à Nogaro, la nouvelle BMW M4 GT4 de l’équipe VSF Sports – Amplitude Automobile fait son retour, cette fois dans la catégorie Pro-Am avec Steven Palette pour épauler Florian Teillais.

Pour remporter un championnat, il n’y a pas que les coups d’éclats et les victoires qui comptent. Lauréats de la toute première course de la saison en Silver Cup, Étienne Chéli et Enzo Joulié (Toyota GR Supra GT4 Evo – Matmut Evolution) n’ont plus gagné depuis.

En décrochant une quatrième place lors de la seconde course de Nogaro puis deux deuxièmes places à Magny-Cours, ils ont toutefois affiché une régularité qui leur permet d’arriver à Dijon-Prenois avec une belle avance de 20 points.

Ayant eux aussi goûté aux joies de la victoire à Nogaro, les frères Jimmy et Teddy Clairet (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – AVR-Avvatar) n’ont pas pu confirmer dans la Nièvre et ils auront à cœur d’inverser la vapeur à Dijon, un tracé où leur manque d’expérience du GT devrait être moins criant puisqu’il n’a plus été emprunté par le FFSA GT depuis cinq ans.

Sur un circuit aussi coulé, la BMW M4 GT4 G82 de l’équipe L’Espace Bienvenue – avec son long empattement – devrait aussi être redoutable. Vainqueurs de la première course de Magny-Cours, Benjamin Lessennes et Ricardo van der Ende ont en outre soif de revanche après une pénalité reçue le lendemain. À suivre !

Les duos Nelson Panciatici-Loris Cabirou et Stéphane Lémeret-Corentin Tierce espèrent que leur Alpine A110 GT4 de l’équipe CMR leur permettra de rester dans la course au titre (un modèle qui avait d’ailleurs fait ses débuts à Dijon en 2018). Cette chasse à la couronne est aussi l’objectif de Mateo Villagomez et Victor Weyrich.

Après un début de saison décevant, leur victoire à Magny-Cours les relancent dans la course. Et si l’Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racing Spirit of Léman devenait la voiture à battre ? Le suspense reste entier dans cette Silver Cup !

En montant quatre fois sur le podium de la Am Cup, avec en prime une victoire lors de la seconde course de Magny-Cours, Laurent Hurgon et Alain Ferté (Alpine A110 GT4 Evo – Autosport GP LS Group Performance) ont affiché une superbe régularité en ce début de saison. Les deux amis ont donc pris le large au championnat, Clément Dub et Ronald Basso (Aston Martin Vantage AMR GT4 – Racing Spirit of Léman) devenant leurs plus proches poursuivants après avoir eux aussi remporté un premier succès dans la Nièvre.

Rejoint par le champion Am Cup 2022 Michaël Blanchemain depuis Magny-Cours, Grégory Curson Faessel (Audi R8 LMS GT4 – Saintéloc Racing) occupe la troisième place du championnat. Après un début de saison en force à Nogaro, il n’avait pas pu confirmer à Magny-Cours. Il doit donc rebondir à Dijon. C’est le cas aussi des frères Jean-Laurent et Pierre-Arnaud Navarro (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – JSB Compétition), premiers vainqueurs de l’année, mais qui ont connu un week-end difficile à Magny-Cours.

Parmi les autres candidats à la victoire, on retrouve notamment Mateo Salomone (qui roule en solo sur l’Audi R8 LMS GT4 – Fullmotorsport), Eric Debard et sa fille (BMW M4 GT4 G82 – Debard Automobiles by Racetivity) ou encore Christopher Campbell-Corentin Surand (Mercedes AMG GT4 – Armada Racing Division).

Qui seront les leaders à la mi-saison ? Réponse le dimanche 18 juin à Dijon !