F1 : Sauber présente la C36

La présentation de la Sauber C36 marque une étape important pour l'équipe, car comme affiché fièrement sur celle-ci, il s'agit de la 25ème saison de l'écurie Suisse.

Avec un nouveau propriétaire, Longbow Finance, Monisha Kaltenborn espère que 2017 sera l'année du renouveau, année durant laquelle elle compte reconstruire l'équipe autour d'une base solide, la C36.

Le nouveau directeur technique Jorg Zander, même s'il n'a pu concevoir la monoplace, a fait le tour de l'ensemble du concept et de l'équipe. Et s'il faut résumer la nouvelle en Sauber en un mot, c'est plus "large", des pneus aux ailerons, la C36 est la vision Suisse de la nouvelle réglementation. Aucun élément de la C35 n'a été réutilisé, si ce n'est le moteur puisque cela sera un moteur Ferrari 2016 (plus particulièrement la spécification d'Abou Dabi), l'équipe met en avant la fiabilité (quatre moteurs autorisés par saison pour 2017), et la familiarité avec ce groupe propulseur.

Visuellement, la monoplace semble fluide, assez basique, sans raffinement aérodynamique important. Une des originalités provient de la boîte à air, imposante, séparée en deux, et reculée par rapport à la tête du pilote, rappelant la Force India VJM04. C'est surtout sur la livrée, que Sauber se fait remarquer, avec un mélange de bleu, de blanc, et d'or. L'espace est laissé libre pour d'éventuels sponsors, car le moins que l'on puisse dire, et c'est le plus inquiétant, c'est qu'il y a peu de sponsors présents sur la monoplace.

Côté pilotes, Marcus Ericsson et Pascal Wehrlein auront la lourde tâche de mener régulièrement la monoplace dans les points, si Ericsson a montré quelques pointes de vitesse l'an dernier face à Nasr, il n'a pu marquer de points. C'est cependant de lui que proviennent les principaux investisseurs dans l'équipe Suisse. Pour Pascal Wehrlein, c'est une année de transition importante également, on attend de lui qu'il tire l'écurie vers le haut, et surtout qu'il montre son potentiel. Ce qu'il ne fera pas lors des essais hivernaux, puisqu'il sera remplacé par Giovinazzi, le pilote Allemand s'est en effet blessé au dos lors de son accident durant le ROC.

A la limite du retrait, Sauber a été sauvé en fin d'année dernière, il lui reste encore a une marche importante à franchir, être compétitif sur la piste.