Le soleil brille au dessus de l'Albert Park pour le premier GP de la saison 2016. Comme il va de soit, Formule Un rime avec polémiques, la première de la saison portait sur le format des qualifications. Le nouveau format, par élimination, n'a pas fait l'unanimité, et les directeurs d'écuries se sont réunis pour décider de revenir à l'ancien système dès le prochain GP.
Heureusement, le format de la course n'a lui pas changé, d'ailleurs on retrouve une fois encore les deux pilotes Mercedes en première ligne avec Hamilton devant Rosberg, suivis des deux pilotes Ferrari. A l'issue du tour de formation, Kvyat met déjà pied à terre, la procédure relancée, les pilotes se placent pour le bon départ. A l'extinction des feux, les deux Ferrari prennent un superbe envol, Vettel mène devant Raikkonen et Rosberg. Lewis Hamilton ne pointe que 6ème. Bon départ également de Wehrlein 14ème, tandis que la Renault de Magnussen est au ralenti suite à une crevaison.
Après dix tours, Vettel possède trois secondes d'avance sur son équipier, lui même devant Rosberg. Un peu plus loin derrière, Verstappen résiste à Hamilton, visiblement les Mercedes ne parviennent pas à doubler. Daniel Ricciardo est parvenu à passer Hulkenberg et Massa pour prendre la sixième place.
Les premiers arrêts pour changement de pneumatiques arrivent, Vettel le leader ressort juste devant Rosberg mais garde la tête de course. Raikkonen va perdre sa seconde place après son passage au stand, tandis que Hamilton fait le pari de reparti en médiums, peut-être pour ne plus avoir à s'arrêter.
Mais le safety car est déployé après un énorme accident entre Gutiérrez et Alonso, l'Espagnol s'est envolé sur la Haas qui se trouvait au milieu de piste, avant de partir en tonneau et de finir sa course contre les pneumatiques de protection. Les deux pilotes parviennent à sortir indemnes de leur monoplace, mais Fernando Alonso peut s'estimer miraculé. Le drapeau rouge est sorti, et la course arrêtée, le temps de nettoyer correctement la piste.
Tous les pilotes se mettent en file indienne dans la voie des stands, ils repartent derrière le Safety Car, la procédure aura permis à certains de réduire les écarts, et aussi à Magnussen de rattraper son tour de retard. La voiture de sécurité s'efface au 20ème tour, et le drapeau vert est agité, avec Vettel toujours équipé en supersoft devant Rosberg désormais équipé en médiums, Raikkonen et Ricciardo.
Au 23ème tour, Kimi Raikkonen rentre à son stand au ralenti, visiblement suite à un problème moteur. Vettel maintient un écart de trois secondes avec Rosberg, mais le pilote Ferrari devra encore s'arrêter. Hamilton est lui bloqué derrière les deux Toro Rosso et perd de précieuses secondes.
Le choix des médiums semble le bon, puisque ceux qui étaient en supersoft passent désormais aux médiums. Vettel qui devra tôt ou tard changer ses pneus parviendra-t-il à revenir sur Rosberg qui lui aura des pneus en fin de vie ? Au 35ème tour, il choisi de mettre les tendres et non les médiums, un arrêt qui coûtera une seconde de plus avec une roue avant gauche récalcitrante.
Au 42ème tour, Hamilton s'empare de la seconde place en passant Daniel Ricciardo et sa RedBull. Visiblement, les médiums tiennent le coup, et le choix des tendres pour la fin de course ne semble pas être le bon choix, Vettel désormais troisième ne parvient plus à remonter sur les Mercedes qui sortent gagnant du drapeau rouge.
A cinq tours de l'arrivée, Vettel est revenu dans les échappements de Hamilton, visiblement au bout de ses pneumatiques mais une dernière erreur du pilote Ferrari l'empêche de le passer. Nico Rosberg lui ne sera pas inquiété, il s'impose devant son équipier qui a su maintenir sa place face à Vettel. Le pilote Ferrari a perdu potentiellement la course lors de la neutralisation.
Daniel Ricciardo termine à une belle 4ème position, devant Felipe Massa et Romain Grosjean qui marque ainsi les premiers points pour Haas dès le début de saison. Hulkenberg prend la 7ème position devant Bottas et les deux Toro Rosso de Sainz et Verstappen. Les Renault échouent à la porte des points avec Palmer 11ème et Magnussen 12ème.
Heureusement, le format de la course n'a lui pas changé, d'ailleurs on retrouve une fois encore les deux pilotes Mercedes en première ligne avec Hamilton devant Rosberg, suivis des deux pilotes Ferrari. A l'issue du tour de formation, Kvyat met déjà pied à terre, la procédure relancée, les pilotes se placent pour le bon départ. A l'extinction des feux, les deux Ferrari prennent un superbe envol, Vettel mène devant Raikkonen et Rosberg. Lewis Hamilton ne pointe que 6ème. Bon départ également de Wehrlein 14ème, tandis que la Renault de Magnussen est au ralenti suite à une crevaison.
Après dix tours, Vettel possède trois secondes d'avance sur son équipier, lui même devant Rosberg. Un peu plus loin derrière, Verstappen résiste à Hamilton, visiblement les Mercedes ne parviennent pas à doubler. Daniel Ricciardo est parvenu à passer Hulkenberg et Massa pour prendre la sixième place.
Les premiers arrêts pour changement de pneumatiques arrivent, Vettel le leader ressort juste devant Rosberg mais garde la tête de course. Raikkonen va perdre sa seconde place après son passage au stand, tandis que Hamilton fait le pari de reparti en médiums, peut-être pour ne plus avoir à s'arrêter.
Mais le safety car est déployé après un énorme accident entre Gutiérrez et Alonso, l'Espagnol s'est envolé sur la Haas qui se trouvait au milieu de piste, avant de partir en tonneau et de finir sa course contre les pneumatiques de protection. Les deux pilotes parviennent à sortir indemnes de leur monoplace, mais Fernando Alonso peut s'estimer miraculé. Le drapeau rouge est sorti, et la course arrêtée, le temps de nettoyer correctement la piste.
Tous les pilotes se mettent en file indienne dans la voie des stands, ils repartent derrière le Safety Car, la procédure aura permis à certains de réduire les écarts, et aussi à Magnussen de rattraper son tour de retard. La voiture de sécurité s'efface au 20ème tour, et le drapeau vert est agité, avec Vettel toujours équipé en supersoft devant Rosberg désormais équipé en médiums, Raikkonen et Ricciardo.
Au 23ème tour, Kimi Raikkonen rentre à son stand au ralenti, visiblement suite à un problème moteur. Vettel maintient un écart de trois secondes avec Rosberg, mais le pilote Ferrari devra encore s'arrêter. Hamilton est lui bloqué derrière les deux Toro Rosso et perd de précieuses secondes.
Le choix des médiums semble le bon, puisque ceux qui étaient en supersoft passent désormais aux médiums. Vettel qui devra tôt ou tard changer ses pneus parviendra-t-il à revenir sur Rosberg qui lui aura des pneus en fin de vie ? Au 35ème tour, il choisi de mettre les tendres et non les médiums, un arrêt qui coûtera une seconde de plus avec une roue avant gauche récalcitrante.
Au 42ème tour, Hamilton s'empare de la seconde place en passant Daniel Ricciardo et sa RedBull. Visiblement, les médiums tiennent le coup, et le choix des tendres pour la fin de course ne semble pas être le bon choix, Vettel désormais troisième ne parvient plus à remonter sur les Mercedes qui sortent gagnant du drapeau rouge.
A cinq tours de l'arrivée, Vettel est revenu dans les échappements de Hamilton, visiblement au bout de ses pneumatiques mais une dernière erreur du pilote Ferrari l'empêche de le passer. Nico Rosberg lui ne sera pas inquiété, il s'impose devant son équipier qui a su maintenir sa place face à Vettel. Le pilote Ferrari a perdu potentiellement la course lors de la neutralisation.
Daniel Ricciardo termine à une belle 4ème position, devant Felipe Massa et Romain Grosjean qui marque ainsi les premiers points pour Haas dès le début de saison. Hulkenberg prend la 7ème position devant Bottas et les deux Toro Rosso de Sainz et Verstappen. Les Renault échouent à la porte des points avec Palmer 11ème et Magnussen 12ème.
Classements
1 Nico Rosberg Mercedes 57 1h 48:15.565
2 Lewis Hamilton Mercedes 57 8.060
3 Sebastian Vettel Ferrari 57 9.643
4 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 57 24.330
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 57 58.979
6 Romain Grosjean Haas/Ferrari 57 1:12.081
7 Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 57 1:14.199
8 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 57 1:15.153
9 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 57 1:15.680
10 Max Verstappen Toro Rosso/Ferrari 57 1:16.833
11 Jolyon Palmer Renault 57 1:23.399
12 Kevin Magnussen Renault 57 1:25.606
13 Sergio Pérez Force India/Mercedes 57 1:31.699
14 Jenson Button McLaren/Honda 56 1 Lap
15 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 56 1 Lap
16 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 56 1 Lap
Championnat pilotes
1 Nico Rosberg 25
2 Lewis Hamilton 18
3 Sebastian Vettel 15
4 Daniel Ricciardo 12
5 Felipe Massa 10
6 Romain Grosjean 8
7 Nico Hülkenberg 6
8 Valtteri Bottas 4
9 Carlos Sainz 2
10 Max Verstappen 1
Championnat Constructeurs
1 Mercedes 43
2 Ferrari 15
3 Williams/Mercedes 14
4 Red Bull/TAG Heuer 12
5 Haas/Ferrari 8
6 Force India/Mercedes 6
7 Toro Rosso/Ferrari 3
2 Lewis Hamilton Mercedes 57 8.060
3 Sebastian Vettel Ferrari 57 9.643
4 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 57 24.330
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 57 58.979
6 Romain Grosjean Haas/Ferrari 57 1:12.081
7 Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 57 1:14.199
8 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 57 1:15.153
9 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 57 1:15.680
10 Max Verstappen Toro Rosso/Ferrari 57 1:16.833
11 Jolyon Palmer Renault 57 1:23.399
12 Kevin Magnussen Renault 57 1:25.606
13 Sergio Pérez Force India/Mercedes 57 1:31.699
14 Jenson Button McLaren/Honda 56 1 Lap
15 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 56 1 Lap
16 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 56 1 Lap
Championnat pilotes
1 Nico Rosberg 25
2 Lewis Hamilton 18
3 Sebastian Vettel 15
4 Daniel Ricciardo 12
5 Felipe Massa 10
6 Romain Grosjean 8
7 Nico Hülkenberg 6
8 Valtteri Bottas 4
9 Carlos Sainz 2
10 Max Verstappen 1
Championnat Constructeurs
1 Mercedes 43
2 Ferrari 15
3 Williams/Mercedes 14
4 Red Bull/TAG Heuer 12
5 Haas/Ferrari 8
6 Force India/Mercedes 6
7 Toro Rosso/Ferrari 3