La piste est grasse et la météo menaçante lorsque les pilotes de F3 se mettent en grille, une piste qui a posé des problèmes à Mini, qualifié 8ème, sorti de piste durant le tour de mise en grille et qui doit abandonner.
Le départ est donné lancé avec Marti devant Fornaroli, Colapinto, Tsolov, O'Sullivan, Beganovic, Edgar, Collet, Barnard et Aron. Certains ont décidé de partir en pneus pluie, d'autres en slicks.
Sur une piste bien détrempée, les pilotes partis en pneus pluie prennent rapidement l'avantage, et Aron prend la tête de la course en un demi-tour de circuit. Derrière lui on retrouve les six autres pilotes partis avec la même monte pneumatique, à savoir Barnard, Boya, Bedrin, Mansell, Garcia, Gray et Floersch.
Tout va se décider sur le temps que vont durer ces pneus pluie, alors que ceux en slicks tentent de ne pas perdre trop de temps. Au 4ème tour, Mansell passe Boya pour la troisième place, mais le Safety Car fait son apparition suite à la sortie de Goethe dans le raidillon. Aron et d'autres pilotes partis en pneus pluie en profitent pour passer aux stands et mettre les slicks.
Barnard, Mansell, Bedrin, Garcia, Montoya et Floersch décident de rester en piste avec les pneus pluie, juste devant Aron désormais en slicks. A la relance, Aron perd cependant une place face à Collet.
A cinq tours de l'arrivée, les pneus pluie sont toujours plus rapides que les slicks, Aron semble avoir pris la mauvaise option en s'arrêtant. Barnard doit lui résister à Mansell qui devient de plus en plus menaçant pour la tête de course.
C'est à seulement deux tours de l'arrivée que les performances s'équilibrent entre pneus pluie et slicks. Bien insuffisant pour espérer remonter.
Barnard s'impose pour la première fois en F3 devant Mansell et Bedrin. Garcia est 4ème devant Collet et Montoya. Floersch est 7ème devant Aron qui a perdu une possibilité de victoire. Bortoleto termine 11ème et ne marque pas les points nécessaires pour remporter dès à présent le titre, ce qu'il aurait pu faire en terminant dixième avec le meilleur tour.
Le départ est donné lancé avec Marti devant Fornaroli, Colapinto, Tsolov, O'Sullivan, Beganovic, Edgar, Collet, Barnard et Aron. Certains ont décidé de partir en pneus pluie, d'autres en slicks.
Sur une piste bien détrempée, les pilotes partis en pneus pluie prennent rapidement l'avantage, et Aron prend la tête de la course en un demi-tour de circuit. Derrière lui on retrouve les six autres pilotes partis avec la même monte pneumatique, à savoir Barnard, Boya, Bedrin, Mansell, Garcia, Gray et Floersch.
Tout va se décider sur le temps que vont durer ces pneus pluie, alors que ceux en slicks tentent de ne pas perdre trop de temps. Au 4ème tour, Mansell passe Boya pour la troisième place, mais le Safety Car fait son apparition suite à la sortie de Goethe dans le raidillon. Aron et d'autres pilotes partis en pneus pluie en profitent pour passer aux stands et mettre les slicks.
Barnard, Mansell, Bedrin, Garcia, Montoya et Floersch décident de rester en piste avec les pneus pluie, juste devant Aron désormais en slicks. A la relance, Aron perd cependant une place face à Collet.
A cinq tours de l'arrivée, les pneus pluie sont toujours plus rapides que les slicks, Aron semble avoir pris la mauvaise option en s'arrêtant. Barnard doit lui résister à Mansell qui devient de plus en plus menaçant pour la tête de course.
C'est à seulement deux tours de l'arrivée que les performances s'équilibrent entre pneus pluie et slicks. Bien insuffisant pour espérer remonter.
Barnard s'impose pour la première fois en F3 devant Mansell et Bedrin. Garcia est 4ème devant Collet et Montoya. Floersch est 7ème devant Aron qui a perdu une possibilité de victoire. Bortoleto termine 11ème et ne marque pas les points nécessaires pour remporter dès à présent le titre, ce qu'il aurait pu faire en terminant dixième avec le meilleur tour.
Classement :
Cla | Pilotes | Equipes | Ecarts |
1 | Taylor Barnard | Jenzer Motorsport | |
2 | Christian Mansell | Campos Racing | 1.529 |
3 | Nikita Bedrin | Jenzer Motorsport | 7.703 |
4 | Alejandro García | Jenzer Motorsport | 8.915 |
5 | Caio Collet | Van Amersfoort Racing | 20.053 |
6 | Sebastian Montoya | Hitech Pulse-Eight | 20.172 |
7 | Sophia Flörsch | PHM Racing by Charouz | 20.533 |
8 | Paul Aron | Prema Racing | 28.760 |
9 | Pepe Martí | Campos Racing | 30.172 |
10 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 31.547 |
11 | Gabriel Bortoleto | Trident | 32.595 |
12 | Zak O'Sullivan | Prema Racing | 33.068 |
13 | Mari Boya | MP Motorsport | 34.910 |
14 | Leonardo Fornaroli | Trident | 35.731 |
15 | Kaylen Frederick | ART Grand Prix | 35.959 |
16 | Dino Beganovic | Prema Racing | 37.752 |
17 | Nikola Tsolov | ART Grand Prix | 40.127 |
18 | Tom Smith | Van Amersfoort Racing | 43.351 |
19 | Jonny Edgar | MP Motorsport | 45.093 |
20 | Gregoire Saucy | ART Grand Prix | 45.875 |
21 | Rafael Villagómez | Van Amersfoort Racing | 51.388 |
22 | Hugh Barter | Campos Racing | 1'09.043 |
23 | Luke Browning | Hitech Pulse-Eight | 1'38.817 |
24 | Francesco Simonazzi | Rodin Carlin | 2'17.172 |
25 | Michael Shin | PHM Racing by Charouz | 1 tour |
Oliver Gray | Rodin Carlin | Ab. | |
Ido Cohen | Rodin Carlin | Ab. | |
Roberto Faria | PHM Racing by Charouz | Ab. | |
Oliver Goethe | Trident | Ab. | |
Gabriele Minì | Hitech Pulse-Eight | Non partant |