Le dernier week-end de F3 se déroule à Monza, et avant même la course sprint, le titre 2023 est revenu à Bortoleto, puisque son équipier de chez Trident, Goethe, qui a réalisé la pole position pour dimanche, lui permet de ne plus être rattrapé.
En pole position, Colapinto se place devant Boya, Saucy, Tsolov, Barnard. A l'extinction des feux, Boya prend le meilleur sur Colapinto à la première chicane, tandis que derrière, Paul Aron, deuxième au Championnat manque son freinage suite à une crevaison et vient toucher plusieurs voitures dont Edgar. Le Safety Car entre en piste, car Marti est bloqué dans le gravier de Lesmo 1 avec une suspension avant gauche cassée. Collet est également au ralenti avec un aileron avant cassé suite au contact avec Aron.
La course relancée au 5ème tour, Boya emmène Colapinto, Saucy, Barnard, Tsolov et O'Sullivan. Ce dernier gagne une place au premier freinage. O'Sullivan passe ensuite Barnard pour la quatrième place.
Le nouveau Champion en titre, Bortoleto, remonte bien dans le peloton, il occupe la 7ème place après sept tours de course. Au 10ème tour, Colapinto prend la tête de la course en passant à l'aspiration Bota. O'Sullivan prend la troisième place face à Saucy, et Bortoletto pointe 5ème après avoir passé Barnard, tout cela dans le même virage !
Mais il y a un contact entre O'Sullivan et Saucy, ce qui permet à Bortoletto de s'emparer de la troisième place. Saucy plonge dans le classement après ce contact et O'Sullivan sera pénalisé de dix secondes.
Au 12ème tour, Boya repasse Colapinto pour récupérer sa première place, alors que les deux hommes sont désormais menacés par Bortoleto. Le tour suivant, l'aspiration et le DRS permet à Colapinto de repasser Boya.
En fin de course, Colapinto est parvenu à se créer une marge d'avance sur Boya. Ce dernier va se faire passer dans l'ultime boucle par Bortoleto. Barnard se classe 4ème devant Browning, Fornaroli et Goethe.
En pole position, Colapinto se place devant Boya, Saucy, Tsolov, Barnard. A l'extinction des feux, Boya prend le meilleur sur Colapinto à la première chicane, tandis que derrière, Paul Aron, deuxième au Championnat manque son freinage suite à une crevaison et vient toucher plusieurs voitures dont Edgar. Le Safety Car entre en piste, car Marti est bloqué dans le gravier de Lesmo 1 avec une suspension avant gauche cassée. Collet est également au ralenti avec un aileron avant cassé suite au contact avec Aron.
La course relancée au 5ème tour, Boya emmène Colapinto, Saucy, Barnard, Tsolov et O'Sullivan. Ce dernier gagne une place au premier freinage. O'Sullivan passe ensuite Barnard pour la quatrième place.
Le nouveau Champion en titre, Bortoleto, remonte bien dans le peloton, il occupe la 7ème place après sept tours de course. Au 10ème tour, Colapinto prend la tête de la course en passant à l'aspiration Bota. O'Sullivan prend la troisième place face à Saucy, et Bortoletto pointe 5ème après avoir passé Barnard, tout cela dans le même virage !
Mais il y a un contact entre O'Sullivan et Saucy, ce qui permet à Bortoletto de s'emparer de la troisième place. Saucy plonge dans le classement après ce contact et O'Sullivan sera pénalisé de dix secondes.
Au 12ème tour, Boya repasse Colapinto pour récupérer sa première place, alors que les deux hommes sont désormais menacés par Bortoleto. Le tour suivant, l'aspiration et le DRS permet à Colapinto de repasser Boya.
En fin de course, Colapinto est parvenu à se créer une marge d'avance sur Boya. Ce dernier va se faire passer dans l'ultime boucle par Bortoleto. Barnard se classe 4ème devant Browning, Fornaroli et Goethe.
Classement :
Cla. | Pilotes | Ecarts | |
1 | FRANCO COLAPINTO | MP Motorsport | - |
2 | GABRIEL BORTOLETO | Trident | +1.300 |
3 | MARI BOYA | MP Motorsport | +2.100 |
4 | TAYLOR BARNARD | Jenzer Motorsport | +2.300 |
5 | LUKE BROWNING | Hitech Pulse-Eight | +3.200 |
6 | LEONARDO FORNAROLI | Trident | +6.100 |
7 | OLIVER GOETHE | Trident | +8.000 |
8 | GABRIELE MINÌ | Hitech Pulse-Eight | +9.800 |
9 | CHRISTIAN MANSELL | Campos Racing | +11.000 |
10 | NIKOLA TSOLOV | ART Grand Prix | +11.400 |
11 | RAFAEL VILLAGOMEZ | Van Amersfoort Racing | +12.100 |
12 | ZAK O'SULLIVAN | Prema Powerteam | +12.400 |
13 | SEBASTIAN MONTOYA | Hitech Pulse-Eight | +12.700 |
14 | DINO BEGANOVIC | Prema Powerteam | +16.200 |
15 | JOSHUA DUFEK | Campos Racing | +16.500 |
16 | NIKITA BEDRIN | Jenzer Motorsport | +20.000 |
17 | SOPHIA FLÖRSCH | PHM Racing by Charouz | +20.300 |
18 | ALEX GARCIA | Jenzer Motorsport | +21.200 |
19 | FRANCESCO SIMONAZZI | Rodin Carlin | +21.700 |
20 | CAIO COLLET | Van Amersfoort Racing | +23.600 |
21 | KAYLEN FREDERICK | ART Grand Prix | +30.900 |
22 | IDO COHEN | Rodin Carlin | +33.300 |
23 | GRÉGOIRE SAUCY | ART Grand Prix | +1'36.900 |
Ab. | ROBERTO FARIA | PHM Racing by Charouz | 3 tours |
Ab. | OLIVER GRAY | Rodin Carlin | 7 tours |
Ab. | TOMMY SMITH | Van Amersfoort Racing | 8 tours |
Ab. | MICHAEL SHIN | PHM Racing by Charouz | 16 tours |
Ab. | PEPE MARTÍ | Campos Racing | |
Ab. | JONNY EDGAR | MP Motorsport | |
Ab. | PAUL ARON | Prema Powerteam |