Une impressionnante colonie de lionnes !
Il restait encore quelques titres à attribuer à l’occasion de la finale des Rencontres Peugeot Sport 2015 disputé sur le circuit Paul Ricard les 31 octobre et 1er novembre. Dans la catégorie 206 S16 de la Youngtimers Cup, le Team Villefranche termine la saison en tête. En Relais 208, le titre revient au No Limit Racing n°495 de Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato, tandis que GPA Racing s’adjuge le classement 208 Team Challenge.
David Pouget, Kévin Ropars (208 Racing Cup), Sylvain Pussier/Aurélien Comte (RCZ Proto Racing Cup), Emmanuel Gachiteguy et Bernard Castagne (Youngtimers Cup) et le No Limit Racing n°495 sont les derniers lauréats de la saison.
Cette dernière manche de la saison a été marquée par la participation de Mathieu Kassovitz, qui s’est illustré en Relais 208 avec le Site de Poissy. L'acteur-réalisateur-producteur Mathieu Kassovitz découvrait la compétition automobile à bord d’une 208 Racing Cup préparée par le Site de Poissy. En piste et dans le paddock, le multiple Césarisé s’est amusé aux côtés de ses équipiers du week-end Jérôme Leclerc, Gil Maillet et Romain Vannier.
David Pouget, Kévin Ropars (208 Racing Cup), Sylvain Pussier/Aurélien Comte (RCZ Proto Racing Cup), Emmanuel Gachiteguy et Bernard Castagne (Youngtimers Cup) et le No Limit Racing n°495 sont les derniers lauréats de la saison.
Cette dernière manche de la saison a été marquée par la participation de Mathieu Kassovitz, qui s’est illustré en Relais 208 avec le Site de Poissy. L'acteur-réalisateur-producteur Mathieu Kassovitz découvrait la compétition automobile à bord d’une 208 Racing Cup préparée par le Site de Poissy. En piste et dans le paddock, le multiple Césarisé s’est amusé aux côtés de ses équipiers du week-end Jérôme Leclerc, Gil Maillet et Romain Vannier.
208 RACING CUP : La dernière pour Kévin Ropars
Déjà assuré de terminer la saison au premier rang, David Pouget (GPA Racing) entamait l’ultime manche du calendrier de la meilleure des façons. Il signait le temps de référence des trois séances qualificatives pour s’offrir les pole positions des trois manches !
Au départ de la première course, David Pouget conservait la tête devant Kévin Ropars (MRGRacing) et Yoann Baziret (Setup Racing). Derrière, un contact entre OlivierFernandez (No Limit Racing) et Florian Briché (JSB Compétition) entrainait l’entrée en piste de la voiture de sécurité pour quatre tours. Après le retour du drapeau vert, David Pouget restait en tête et s’imposait devant Kévin Ropars et Yoann Baziret. Quatrième, Dorian Guldenfels (GPA Racing) terminait premier Lionceau.
Comme précédemment, David Pouget et Kévin Ropars prenaient rapidement le large au départ de la deuxième course. Derrière, Yoann Baziret, Dorian Guldenfels, Xavier Guyonnet (GP Compétition) et Kévin Jimenez (GPA Racing) emmenaient lepeloton. Kévin Ropars trouvait l’ouverture et passait en tête avant lami-course, mais David Pouget venait reprendre son bien sous le drapeau à damierpour s’imposer une nouvelle fois. Yoann Baziret complétait le podium devant Xavier Guyonnet et Dorian Guldenfels, premier Lionceau.
Pour la dernière course de 208 Racing Cup de la saison, Kévin Ropars surgissait devant David Pouget. Les 2 pilotes s’échangeaient plusieurs fois la première position. Et contrairement à la confrontation précédente, Kévin Ropars avait le dernier mot pour remporter la victoire sous le drapeau à damier. Comme depuis le début de la matinée, Yoann Baziret montait encore sur la troisième marche du podium en devançant, cette fois, Guillaume Blancardi (No Limit Racing) et Aurélien Renet (JSB Compétition), vainqueur du classement des Lionceaux.
C1 : 15/David Pouget - 49/Kévin Ropars +1, 049 - 3/Yoann Baziret +10, 051 - 47/Dorian Guldenfels +10, 094 - 11/Xavier Guyonnet +10, 210.
Lionceaux :47/Dorian Guldenfels - 4/Aurélien Renet - 14/Jeremy Leber
C2 : 15/David Pouget - 49/Kévin Ropars +0, 369 - 3/Yoann Baziret +8, 184 - 11/Xavier Guyonnet+9, 020 - 47/Dorian Guldenfels +9, 537.
Lionceaux :47/Dorian Guldenfels - 4/Aurélien Renet - 21/Ilona Bertapelle
C3 : 49/Kévin Ropars - 15/David Pouget +0, 356 - 3/Yoann Baziret +6, 157 – 29/Guillaume Blancardi +6, 717 - 4/Aurélien Renet +11, 843.
Lionceaux :4/Aurélien Renet - 47/Dorian Guldenfels - 14/Jeremy Leber
Championnat : 15/David Pouget (GPA Racing) 360 points – 49/ Kévin Ropars (MRG Racing) 210 points – 3/Yoann Baziret (Setup Racing) 166 points – 47/Dorian Guldenfels (AK Compétition) 149 points (Premier Lionceau) – 11/Xavier Guyonnet (GP Compétition) 114 points.
Au départ de la première course, David Pouget conservait la tête devant Kévin Ropars (MRGRacing) et Yoann Baziret (Setup Racing). Derrière, un contact entre OlivierFernandez (No Limit Racing) et Florian Briché (JSB Compétition) entrainait l’entrée en piste de la voiture de sécurité pour quatre tours. Après le retour du drapeau vert, David Pouget restait en tête et s’imposait devant Kévin Ropars et Yoann Baziret. Quatrième, Dorian Guldenfels (GPA Racing) terminait premier Lionceau.
Comme précédemment, David Pouget et Kévin Ropars prenaient rapidement le large au départ de la deuxième course. Derrière, Yoann Baziret, Dorian Guldenfels, Xavier Guyonnet (GP Compétition) et Kévin Jimenez (GPA Racing) emmenaient lepeloton. Kévin Ropars trouvait l’ouverture et passait en tête avant lami-course, mais David Pouget venait reprendre son bien sous le drapeau à damierpour s’imposer une nouvelle fois. Yoann Baziret complétait le podium devant Xavier Guyonnet et Dorian Guldenfels, premier Lionceau.
Pour la dernière course de 208 Racing Cup de la saison, Kévin Ropars surgissait devant David Pouget. Les 2 pilotes s’échangeaient plusieurs fois la première position. Et contrairement à la confrontation précédente, Kévin Ropars avait le dernier mot pour remporter la victoire sous le drapeau à damier. Comme depuis le début de la matinée, Yoann Baziret montait encore sur la troisième marche du podium en devançant, cette fois, Guillaume Blancardi (No Limit Racing) et Aurélien Renet (JSB Compétition), vainqueur du classement des Lionceaux.
C1 : 15/David Pouget - 49/Kévin Ropars +1, 049 - 3/Yoann Baziret +10, 051 - 47/Dorian Guldenfels +10, 094 - 11/Xavier Guyonnet +10, 210.
Lionceaux :47/Dorian Guldenfels - 4/Aurélien Renet - 14/Jeremy Leber
C2 : 15/David Pouget - 49/Kévin Ropars +0, 369 - 3/Yoann Baziret +8, 184 - 11/Xavier Guyonnet+9, 020 - 47/Dorian Guldenfels +9, 537.
Lionceaux :47/Dorian Guldenfels - 4/Aurélien Renet - 21/Ilona Bertapelle
C3 : 49/Kévin Ropars - 15/David Pouget +0, 356 - 3/Yoann Baziret +6, 157 – 29/Guillaume Blancardi +6, 717 - 4/Aurélien Renet +11, 843.
Lionceaux :4/Aurélien Renet - 47/Dorian Guldenfels - 14/Jeremy Leber
Championnat : 15/David Pouget (GPA Racing) 360 points – 49/ Kévin Ropars (MRG Racing) 210 points – 3/Yoann Baziret (Setup Racing) 166 points – 47/Dorian Guldenfels (AK Compétition) 149 points (Premier Lionceau) – 11/Xavier Guyonnet (GP Compétition) 114 points.
RELAIS 208 : Le grand chelem des courses de 6 heures pour Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato
Avant d’arriver sur le Circuit Paul Ricard, Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato s’étaient imposés sur toutes les courses de 6 heures, au Val de Vienne, à Charade, à Nogaro et à Lédenon. Seul un podium manqué lors des 10 Heures de Magny-Cours(coef 1, 5), les obligeait encore à batailler lors de cette ultime confrontation de la saison.
Dès samedi soir, les 2 pilotes de la Peugeot 208 Racing Cup n°495 du No Limit Racing se portaient aux avant-postes. Ils devançaient de 0, 4 seconde un quarté composé de Kévin Ropars et Florian Briché (MRG Racing n°449), Julien Guerne, FrédéricNicolle et Mathieu Zangarelli (Propulsion by Gediracing n°111), Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi (No Limit Racing n°295) et Michaël et Yannick Blanc (Gediracing n°177).
Depuis la pole position, Nicolas Ciamin partait en tête devant Kevin Ropars, Mathieu Zangarelli et Ilona Bertapelle (Team No Limit Racing n°285). Dès la cinquième minute de course, la voiture de sécurité faisait une première intervention en piste. Une partie des équipes choisissait alors de marquer leur premier passage par les stands.
Le classement ne reprenait forme qu’après plusieurs heures de course. Le No Limit Racing n°495de Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato pointait alors en tête avec une large avance sur Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Mathieu Zangarelli (Propulsion by Gediracing n°111) et Benjamin Mosson et Antoine Pretin (Set Up Racing n°203), partis du huitième rang.
Les leaders géraient leur avance jusqu’au bout et s’imposaient pour la cinquième fois de la saison au bout de 181 tours. Propulsion by Gediracing n°111 et Set Up Racing n°203 s’offraient un beau podium à moins d’un tour des vainqueurs. No Limit Racing plaçait deux autres voitures dans le top 5 avec la 295 de Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi et la 285 d’Ilona Bertapelle et Olivier Fernandez.
Malgré une grande performance lors de la dernière course de la saison, No Limit Racing devait s’incliner face au GPA Racing dans le 208 Team Challenge. Ce classement par équipes compile les résultats de la 208 Racing Cup et du Relais 208. GPA Racing s’impose pour 4, 5 points devant No Limit Racing. Set Up Racing complète le podium à 40 points.
Course : 495/ No LimitRacing – Ciamin/Bellinato – 111/ Guerne/Nicolle/Zangarelli +54, 930 – 203/ SetUp Racing – Mosson/Pretin + 1:34, 536 – 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi+ 1 tour – 285/ Team No Limit Racing – Bertapelle/Fernandez + 1 tour.
Championnat : 495/No Limit Racing 177 points – 295/ No Limit Racing 154 points – 177/ Gediracing125 points – 103/ Set Up Racing 106, 5 points – 171/ GP Compétition 104 points.
Dès samedi soir, les 2 pilotes de la Peugeot 208 Racing Cup n°495 du No Limit Racing se portaient aux avant-postes. Ils devançaient de 0, 4 seconde un quarté composé de Kévin Ropars et Florian Briché (MRG Racing n°449), Julien Guerne, FrédéricNicolle et Mathieu Zangarelli (Propulsion by Gediracing n°111), Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi (No Limit Racing n°295) et Michaël et Yannick Blanc (Gediracing n°177).
Depuis la pole position, Nicolas Ciamin partait en tête devant Kevin Ropars, Mathieu Zangarelli et Ilona Bertapelle (Team No Limit Racing n°285). Dès la cinquième minute de course, la voiture de sécurité faisait une première intervention en piste. Une partie des équipes choisissait alors de marquer leur premier passage par les stands.
Le classement ne reprenait forme qu’après plusieurs heures de course. Le No Limit Racing n°495de Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato pointait alors en tête avec une large avance sur Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Mathieu Zangarelli (Propulsion by Gediracing n°111) et Benjamin Mosson et Antoine Pretin (Set Up Racing n°203), partis du huitième rang.
Les leaders géraient leur avance jusqu’au bout et s’imposaient pour la cinquième fois de la saison au bout de 181 tours. Propulsion by Gediracing n°111 et Set Up Racing n°203 s’offraient un beau podium à moins d’un tour des vainqueurs. No Limit Racing plaçait deux autres voitures dans le top 5 avec la 295 de Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi et la 285 d’Ilona Bertapelle et Olivier Fernandez.
Malgré une grande performance lors de la dernière course de la saison, No Limit Racing devait s’incliner face au GPA Racing dans le 208 Team Challenge. Ce classement par équipes compile les résultats de la 208 Racing Cup et du Relais 208. GPA Racing s’impose pour 4, 5 points devant No Limit Racing. Set Up Racing complète le podium à 40 points.
Nicolas Ciamin : « Ce fut un super week-end sur tous les points. Dès vendredi, notre Peugeot 208 Racing Cup fonctionnait parfaitement avec de super réglages. Durant les qualifications, nous avons signé la pole position assez facilement et la course s’est parfaitement déroulée. Ludovic Bellinato a parfaitement roulé et j’ai fait de bons relais.
Nos mécaniciens ont aussi été performants. Nous terminons la course avec plus de 50 secondes d’avance, ça n’était jamais arrivé cette saison. Je suis d’autant plus satisfait que nous sommes sur le circuit leplus proche de chez moi. Je suis heureux de fêter ce titre avec mes supporters. »
Course : 495/ No LimitRacing – Ciamin/Bellinato – 111/ Guerne/Nicolle/Zangarelli +54, 930 – 203/ SetUp Racing – Mosson/Pretin + 1:34, 536 – 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi+ 1 tour – 285/ Team No Limit Racing – Bertapelle/Fernandez + 1 tour.
Championnat : 495/No Limit Racing 177 points – 295/ No Limit Racing 154 points – 177/ Gediracing125 points – 103/ Set Up Racing 106, 5 points – 171/ GP Compétition 104 points.
RCZ PROTO SPIDER CUP : Intouchables Sylvain Pussier et Aurélien Comte
Avec leur RCZ Racing Cup, Sylvain Pussier et Aurélien Comte (Pussier Automobiles by Clairet Sport) signaient la pole position de la première course avec seulement 0, 3 seconde d’avance sur Oliver Freymuth (AKF Motorsport) en THP Spider Cup.
Au départ, Sylvain Pussier s’élançait en tête, tandis que Christophe Peltier (Peltier Racing Team) surgissait de la deuxième ligne pour s’installer en tête des THPSpider Cup juste devant Oliver Freymuth. Ce dernier était le premier à observer son arrêt au stand obligatoire.
ll ne pouvait pourtant pas profiter de cette stratégie et perdait une minute à cause d’un tête-à-queue. Sylvain Pussier profitait de l’arrivée de la voiture de sécurité pour passer le volant à Aurélien Comte qui s’imposait largement en RCZ Racing Cup. Deuxième sous le drapeau à damier, Simon Escallier (Simon Racing Kart) gagnait en THP Spider Cup en menant un peloton composé de Christophe Peltier, Oliver Freymuth et Jacques Bernard (Team Bernard Racing), regroupé en moins de quatre secondes.
En THP SpiderCup, Christophe Peltier était le plus rapide de la seconde séance qualificative. Il prenait le meilleur départ, mais ne pouvait résister au retour du couple Sylvain Pussier / Aurélien Comte avec leur RCZ Racing Cup. Leduo du Pussier Automobiles by Clairet Sport s’imposait à nouveau, devant Christophe Peltier, vainqueur des pilotes en THP Spider Cup face à Oliver Freymuth et Wolfgang Henseler. En RCZ Racing Cup, Franck Labescat et Christian Philippon (Espace Racing) et Franck Jurado (Thiebe) complétaient le podium.
À l’issue de cette saison 2015 de RCZ Proto Spider Cup, Sylvain Pussier et Aurélien Comte remportent le classement RCZ Racing Cup devant Franck Labescat et Christian Philippon, deuxièmes, et Franck Jurado et Éric Wiart (Thiebe), troisièmes. En THP SpiderCup, première place pour Christophe Peltier devant Jacques Bernard et Simon Escallier.
C1: SCRATCH : 945/Pussier/Comte – 908/Escallier +1:00, 023 – 905/Peltier + 1:01, 494 // RCZRACING CUP : 945/Pussier/Comte – 940/Labescat/Philippon – 900/Wiart // THPSPIDER CUP : 908/Escallier – 905/Peltier –923/Freymuth.
C2: SCRATCH : 945/Pussier/Comte – 905/Peltier +5, 499 – 923/Freymuth +23, 161 // RCZ RACING CUP: 945/Pussier/Comte – 940/Labescat/Philippon – 900/Jurado // THP SPIDER CUP :905/Peltier – 923/Freymuth – 913/Henseler.
Championnat : 945/Sylvain Pussier/Aurélien Comte (Pussier Auto by Clairet) RCZ Racing Cup 190points – 905/Christophe Peltier (Peltier Racing Team) THP Spider Cup 136 points- 940/Franck Labescat/Christian Philippon (Espace Racing) RCZ Racing Cup 109 points – 915/Jacques Bernard (Team Bernard Racing) THP Spider Cup 72 points –900/Franck Jurado/Eric Wiart (Thiebe) THP Spider Cup 62 points.
Au départ, Sylvain Pussier s’élançait en tête, tandis que Christophe Peltier (Peltier Racing Team) surgissait de la deuxième ligne pour s’installer en tête des THPSpider Cup juste devant Oliver Freymuth. Ce dernier était le premier à observer son arrêt au stand obligatoire.
ll ne pouvait pourtant pas profiter de cette stratégie et perdait une minute à cause d’un tête-à-queue. Sylvain Pussier profitait de l’arrivée de la voiture de sécurité pour passer le volant à Aurélien Comte qui s’imposait largement en RCZ Racing Cup. Deuxième sous le drapeau à damier, Simon Escallier (Simon Racing Kart) gagnait en THP Spider Cup en menant un peloton composé de Christophe Peltier, Oliver Freymuth et Jacques Bernard (Team Bernard Racing), regroupé en moins de quatre secondes.
En THP SpiderCup, Christophe Peltier était le plus rapide de la seconde séance qualificative. Il prenait le meilleur départ, mais ne pouvait résister au retour du couple Sylvain Pussier / Aurélien Comte avec leur RCZ Racing Cup. Leduo du Pussier Automobiles by Clairet Sport s’imposait à nouveau, devant Christophe Peltier, vainqueur des pilotes en THP Spider Cup face à Oliver Freymuth et Wolfgang Henseler. En RCZ Racing Cup, Franck Labescat et Christian Philippon (Espace Racing) et Franck Jurado (Thiebe) complétaient le podium.
À l’issue de cette saison 2015 de RCZ Proto Spider Cup, Sylvain Pussier et Aurélien Comte remportent le classement RCZ Racing Cup devant Franck Labescat et Christian Philippon, deuxièmes, et Franck Jurado et Éric Wiart (Thiebe), troisièmes. En THP SpiderCup, première place pour Christophe Peltier devant Jacques Bernard et Simon Escallier.
C1: SCRATCH : 945/Pussier/Comte – 908/Escallier +1:00, 023 – 905/Peltier + 1:01, 494 // RCZRACING CUP : 945/Pussier/Comte – 940/Labescat/Philippon – 900/Wiart // THPSPIDER CUP : 908/Escallier – 905/Peltier –923/Freymuth.
C2: SCRATCH : 945/Pussier/Comte – 905/Peltier +5, 499 – 923/Freymuth +23, 161 // RCZ RACING CUP: 945/Pussier/Comte – 940/Labescat/Philippon – 900/Jurado // THP SPIDER CUP :905/Peltier – 923/Freymuth – 913/Henseler.
Championnat : 945/Sylvain Pussier/Aurélien Comte (Pussier Auto by Clairet) RCZ Racing Cup 190points – 905/Christophe Peltier (Peltier Racing Team) THP Spider Cup 136 points- 940/Franck Labescat/Christian Philippon (Espace Racing) RCZ Racing Cup 109 points – 915/Jacques Bernard (Team Bernard Racing) THP Spider Cup 72 points –900/Franck Jurado/Eric Wiart (Thiebe) THP Spider Cup 62 points.
YOUNGTIMERS CUP : Espace Racing by GM Sportet le Team Villefranche au sommet
Avec une Peugeot 207 classée dans la catégorie B, Thomas Cholet et Dimitri Ratier (GPA Racing)s’offraient la pole position devant Emmanuel Gachiteguy et Bernard Castagne(Condom Auto Sport / B-207) et Laurent Thiebe et Wilfried Cazalbon (Ecurie PSH/ 206RCC). La première 207 LW catégorie A, pilotée par Laurent Anglade et Simon Morillas (HRC) pointait au cinquième rang et la première 206S16 de Wilfrid Estaper et Clément Garraud (GRD Compétition) était dans le top 10.
Partie largement en tête, la Peugeot 207 de Thomas Cholet et Dimitri Ratier était rapidement pénalisée d’un passage par l’allée des stands pour un départ anticipé.L’équipage du GPA Racing pointait néanmoins en tête après cinq tours, tandis que HRC menait les 207 Catégorie A et que GRD Compétition était en tête des Peugeot 206S16.
Au fil des relais, Emmanuel Gachiteguy et Bernard Castagne prenaient le dessus au classement général. Ils s’imposaient dans la catégorie B devant Thomas Cholet et Dimitri Ratier, deuxièmes, et Franck Labescat et Christian Philippon (Espace Racing byGM Sport), troisièmes.
Au pied du podium scratch, Martin Masse et Damien Dangeul (Sevin Sport Auto) remportaient la catégorie A avec leur Peugeot 207 LW, devant la 206 RCC de Laurent Thiebe et Wilfried Cazalbon. Wilfrid Estaper et Clément Garraud gagnaient cette dernière course des 206 S16 avec seulement cinq secondes d’avance sur Rudy Barret et Christophe Mazet (New Team Compétition) au bout de trois heures de course.
Treizième du général et cinquième des 206 S16, le Team Villefranche n°811 remporte le titre dans sa catégorie avec Claude Flos et Dominique Dausse. Les titres Youngtimers Cup, Catégorie A et 207 étaient déjà assurés par Espace Racing by GM Sportn°617 depuis Lédenon.
C : SCRATCH : 504/Gachiteguy/Castagne (Condom Auto Sport) – 515/Cholet/Ratier (GPA Racing)+26, 679 – 617/Labescat/Philippon (Espace Racing by GM Sport) +1:20.807 // 207LW : 798/Masse/Dangeul (Sevin Auto Sport) – 609/Guillou/Lelandais (G.M.Sport) – 538/Morillas/Fermaud (HRC) // 206 S16 : 831/Estaper/Garraud (GRDCompétition) – 513/Barret/Mazet (New Team Compétition) – 825/Lepert/Bourgignon (Ecurie PSH).
Championnat : 617/Espace Racing by GM Sport 177 points – 609/G.M. Sport 104 points – 811/TeamVillefranche 94 points
Championnat 207 LW : 617/Espace Racing by GM Sport 155 points – 609/G.M. Sport 104 points – 538/HRC 93 points.
Championnat 206 S16 : 811/Team Villefranche 94 points – 813/Team Villefranche67 points – 814/LG Pistes 66 points.
Article source Peugeot Sport
Partie largement en tête, la Peugeot 207 de Thomas Cholet et Dimitri Ratier était rapidement pénalisée d’un passage par l’allée des stands pour un départ anticipé.L’équipage du GPA Racing pointait néanmoins en tête après cinq tours, tandis que HRC menait les 207 Catégorie A et que GRD Compétition était en tête des Peugeot 206S16.
Au fil des relais, Emmanuel Gachiteguy et Bernard Castagne prenaient le dessus au classement général. Ils s’imposaient dans la catégorie B devant Thomas Cholet et Dimitri Ratier, deuxièmes, et Franck Labescat et Christian Philippon (Espace Racing byGM Sport), troisièmes.
Au pied du podium scratch, Martin Masse et Damien Dangeul (Sevin Sport Auto) remportaient la catégorie A avec leur Peugeot 207 LW, devant la 206 RCC de Laurent Thiebe et Wilfried Cazalbon. Wilfrid Estaper et Clément Garraud gagnaient cette dernière course des 206 S16 avec seulement cinq secondes d’avance sur Rudy Barret et Christophe Mazet (New Team Compétition) au bout de trois heures de course.
Treizième du général et cinquième des 206 S16, le Team Villefranche n°811 remporte le titre dans sa catégorie avec Claude Flos et Dominique Dausse. Les titres Youngtimers Cup, Catégorie A et 207 étaient déjà assurés par Espace Racing by GM Sportn°617 depuis Lédenon.
C : SCRATCH : 504/Gachiteguy/Castagne (Condom Auto Sport) – 515/Cholet/Ratier (GPA Racing)+26, 679 – 617/Labescat/Philippon (Espace Racing by GM Sport) +1:20.807 // 207LW : 798/Masse/Dangeul (Sevin Auto Sport) – 609/Guillou/Lelandais (G.M.Sport) – 538/Morillas/Fermaud (HRC) // 206 S16 : 831/Estaper/Garraud (GRDCompétition) – 513/Barret/Mazet (New Team Compétition) – 825/Lepert/Bourgignon (Ecurie PSH).
Championnat : 617/Espace Racing by GM Sport 177 points – 609/G.M. Sport 104 points – 811/TeamVillefranche 94 points
Championnat 207 LW : 617/Espace Racing by GM Sport 155 points – 609/G.M. Sport 104 points – 538/HRC 93 points.
Championnat 206 S16 : 811/Team Villefranche 94 points – 813/Team Villefranche67 points – 814/LG Pistes 66 points.
Article source Peugeot Sport
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