Fin mars, les Legends cars cup 2019 ont ouvert les hostilités sur le circuit mythique d'Estoril ayant accueilli durant 12 années le GP de formule 1 du Portugal où Ayrton Senna signait, en 1985, sa première victoire.
Cette piste, offrant des variations d'élévation importantes et une longue ligne droite de 985 m, est un véritable test pour les bolides de nouvelle génération. En effet, la LCC opère un tournant historique en inaugurant le nouveau moteur FZ09 à cette occasion.
Malgré tous les efforts de l’organisateur pour équilibrer les performances entre les deux générations de moteurs en lestant les nouveaux et abaissant le poids mini des anciens, la longue ligne droite en descente à donné un certain avantage à la vitesse de pointe des autos équipées du FZ 09.
Cette piste, offrant des variations d'élévation importantes et une longue ligne droite de 985 m, est un véritable test pour les bolides de nouvelle génération. En effet, la LCC opère un tournant historique en inaugurant le nouveau moteur FZ09 à cette occasion.
Malgré tous les efforts de l’organisateur pour équilibrer les performances entre les deux générations de moteurs en lestant les nouveaux et abaissant le poids mini des anciens, la longue ligne droite en descente à donné un certain avantage à la vitesse de pointe des autos équipées du FZ 09.
Courses Sprint
Course 1 :
Samedi, fin de matinée, sonne l’heure du combat ! Après, un départ sans encombres, T. Ghislain vole la tête à M. Sonntag, parti en pole, qui se retrouve en 4ème position. Après un bref drapeau jaune, la rude bataille continue offrant une course palpitante ; d'une part, entre F. Morel qui ne lâche pas T. Ghislain dans un incessant jeu de chaises musicales pour la première place, mais également entre T. Chiron et M. Sonntag pour la cinquième. M. Lieutenant, alors quatrième et que l'on semblait avoir oublié, en profite pour assurer une future troisième position.
Dans le peloton le spectacle est tout aussi assuré notamment entre Claude Watteyne, Bastien Morisse, Laurent Imbert et Sébastien Grippon, sans oublier le tout nouveau venu Olivier Desfours qui, malheureusement, perdra la première place du podium Elite pour cause de problème technique...
Jusqu'à la fin, les spectateurs seront tenus en haleine, et c'est sur le fil que T. Ghislain remporte la course, suivi de F. Morel à seulement 0,026 sec, ce dernier espérant "que toute la saison à venir soit aussi, passionnante, animée et amusante !"
Du côté des Elite, s’annonce un podium inédit ; "les vieux se réveillent" comme en plaisantent Laurent Lebouc et Éric Sonntag et une superbe seconde place pour le nouveau venu belge Grégory Rossel ! À suivre...
Course 2
Cette journée de dimanche commence bien pour F. Morel. Parti en pole, signe le meilleur temps en 2:02.241 et domine du début à la fin le second sprint du meeting avec une ligne droite d’avance sur ses poursuivant.
Derrière, on assiste à une course haletante. M. Sonntag parti en fond de grille, fait rapidement une superbe remontée et rejoint M. Lieutenant et T. Chiron. Les trois pilotes vont se livrer une lutte acharnée, pour le gain de la seconde place. Le public assiste à des passes d'armes remarquables. C'est finalement le belge qui aura le dernier mot avec 0,046 seconde sur M. Sonntag.
Côté Elite, Frédéric Depresle monte sur la première marche du podium, avec une belle cinquième place au général. Le palois regrette ses quelques irrégularités mais savoure son podium : "c'est la reprise, mais je suis content du résultat, cela ira mieux en endurance" promet-il. Patrick Métaut, monte lui sur la seconde marche.
Laurent Lebouc après s'être bien battu avec Grégory Rossel complète le podium.
Samedi, fin de matinée, sonne l’heure du combat ! Après, un départ sans encombres, T. Ghislain vole la tête à M. Sonntag, parti en pole, qui se retrouve en 4ème position. Après un bref drapeau jaune, la rude bataille continue offrant une course palpitante ; d'une part, entre F. Morel qui ne lâche pas T. Ghislain dans un incessant jeu de chaises musicales pour la première place, mais également entre T. Chiron et M. Sonntag pour la cinquième. M. Lieutenant, alors quatrième et que l'on semblait avoir oublié, en profite pour assurer une future troisième position.
Dans le peloton le spectacle est tout aussi assuré notamment entre Claude Watteyne, Bastien Morisse, Laurent Imbert et Sébastien Grippon, sans oublier le tout nouveau venu Olivier Desfours qui, malheureusement, perdra la première place du podium Elite pour cause de problème technique...
Jusqu'à la fin, les spectateurs seront tenus en haleine, et c'est sur le fil que T. Ghislain remporte la course, suivi de F. Morel à seulement 0,026 sec, ce dernier espérant "que toute la saison à venir soit aussi, passionnante, animée et amusante !"
Du côté des Elite, s’annonce un podium inédit ; "les vieux se réveillent" comme en plaisantent Laurent Lebouc et Éric Sonntag et une superbe seconde place pour le nouveau venu belge Grégory Rossel ! À suivre...
Course 2
Cette journée de dimanche commence bien pour F. Morel. Parti en pole, signe le meilleur temps en 2:02.241 et domine du début à la fin le second sprint du meeting avec une ligne droite d’avance sur ses poursuivant.
Derrière, on assiste à une course haletante. M. Sonntag parti en fond de grille, fait rapidement une superbe remontée et rejoint M. Lieutenant et T. Chiron. Les trois pilotes vont se livrer une lutte acharnée, pour le gain de la seconde place. Le public assiste à des passes d'armes remarquables. C'est finalement le belge qui aura le dernier mot avec 0,046 seconde sur M. Sonntag.
Côté Elite, Frédéric Depresle monte sur la première marche du podium, avec une belle cinquième place au général. Le palois regrette ses quelques irrégularités mais savoure son podium : "c'est la reprise, mais je suis content du résultat, cela ira mieux en endurance" promet-il. Patrick Métaut, monte lui sur la seconde marche.
Laurent Lebouc après s'être bien battu avec Grégory Rossel complète le podium.
Course endurance
Chose promise, chose due. C’est en début d’après-midi que les pilotes se retrouvent sur la piste pour l’endurance et la course promet d’être belle, à la hauteur de son superbe départ lancé sans accrocs qui permet très vite à un groupe de quatre de se détacher en tête : T. Ghislain passé devant F. Morel, M. Sonntag et M.Lieutenant tous au volant de leur nouveau FZ 09
Derrière, un groupe de 1300Xjr s’accroche en conservant un bon rythme dont T. Chiron est le meneur devant Sébastien Grippon , Florian Baloche , Bastien Morisse et Laurent Imbert.
A deux minutes de l’ouverture de la fenêtre du passage obligatoire dans les stands, intervient un safety car qui bouleverse les stratégies en incitant le plus grand nombre à rentrer immédiatement.
Au restart, le quatuor de tête dans lequel F. Depresle a pris le relais de son coéquipier T. Ghislain, reprend sa lutte acharnée laissant planer la plus grande incertitude sur son dénouement.
En effet, « les virages étaient pris souvent à trois de front, les trous de souris bien exploités » comme le décrira plus tard Maxime lieutenant en ôtant son casque.
Dans le tout dernier virage avant le damier, M. Sonntag trop gourmand quitte la piste et tape le rail laissant ses 3 compères se partager le podium dans l’ordre suivant :
1er M. Lieutenant, 2ème F. Morel, 3ème T.Ghislain /F. Depresle
En catégorie Elite, O. Desfours goutte à la victoire pour la toute première course de sa vie, devant L. Lebouc et P. Métaut
Rendez-vous à Ledenon pour la deuxième manche les 12/13/14 Avril
https://www.legendscarscup.com/classement/projectresults/7
D'après le communiqué et photos officiel
Derrière, un groupe de 1300Xjr s’accroche en conservant un bon rythme dont T. Chiron est le meneur devant Sébastien Grippon , Florian Baloche , Bastien Morisse et Laurent Imbert.
A deux minutes de l’ouverture de la fenêtre du passage obligatoire dans les stands, intervient un safety car qui bouleverse les stratégies en incitant le plus grand nombre à rentrer immédiatement.
Au restart, le quatuor de tête dans lequel F. Depresle a pris le relais de son coéquipier T. Ghislain, reprend sa lutte acharnée laissant planer la plus grande incertitude sur son dénouement.
En effet, « les virages étaient pris souvent à trois de front, les trous de souris bien exploités » comme le décrira plus tard Maxime lieutenant en ôtant son casque.
Dans le tout dernier virage avant le damier, M. Sonntag trop gourmand quitte la piste et tape le rail laissant ses 3 compères se partager le podium dans l’ordre suivant :
1er M. Lieutenant, 2ème F. Morel, 3ème T.Ghislain /F. Depresle
En catégorie Elite, O. Desfours goutte à la victoire pour la toute première course de sa vie, devant L. Lebouc et P. Métaut
Rendez-vous à Ledenon pour la deuxième manche les 12/13/14 Avril
https://www.legendscarscup.com/classement/projectresults/7
D'après le communiqué et photos officiel
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