© GP2 Media Service
C'est sur le RedBull Ring que se retrouvent les pilotes du GP2, avec Sirotkin en pole position devant Giovinazzi et Gasly. A l'extinction des feux, Giovinazzi prend le meilleur envol, tandis que Gasly passe également Sirotkin. Canamasas a lui terminé sa course dès le premier virage après avoir décollé sur Malja et Jeffri.
Alors que Gasly commence à menacer Giovinazzi, Nato est classé 6ème derrière Marciello, et Pic 13ème derrière Evans. Au 6ème tour, le Français passe l'Italien qui tente de résister. Gasly tente de creuser l'écart sur Giovinazzi pour le sortir de sa zone DRS, et au 13ème tour, Marciello passe Ghiotto pour la 4ème position.
Au 16ème tour, on signale aux pilotes de la pluie au virage n°2, avec une partie de la piste mouillée, difficile de faire une choix entre passer aux pneus pluie et rester en slick, surtout que la fenêtre de ravitaillement approche. Et le premier à partir à la faute est Pierre Gasly, le Français est bloqué dans le gravier, le Safety Car fait son apparition.
Plusieurs pilotes passent les pneus pluie, dont Norman Nato, on retrouve Giovinazzi devant Sirotkin, Marciello et Ghiotto. La course est relancée au 21ème tour, alors que Giovinazzi est prudent, Marciello passe Sirotkin et prend la seconde place. Marciello qui continue sa remontée et passe Giovinazzi pour prendre la tête de la course.
Sirotkin est lui en grande difficulté, il est désormais 5ème.. Les pilotes roulent sur des oeufs, avec une piste mi sèche, mi humide, Giovinazzi retrouve un peu de sa superbe et repasse Marciello pour la première place.
Au 28ème tour, le ciel est de plus en plus noir, alors que Kirchhofer se retrouve bloqué en plein milieu de la piste, le Safety car intervient à nouveau, plusieurs pilotes passent aux stands. Malgré la neutralisation, Markelov va partir lourdement à la faute, au bout de la sortie des stands. Le drapeau rouge est brandi au 30ème tour avec un classement étrange, puisque Armand est premier devant Evans et Gelael. Cependant Armand est sous enquête pour avoir doublé sous Safety Car.
La course est relancée derrirèe le Safety Car, cependant, Binder et Giovinazzi vont caler dans la pitlane, provoquant encore un peu plus de chaos dans une course qui n'en manquait déjà pas. Derrière le Safety Car on retrouve Evans en tête devant Gelael, Armand, Eriksson et Marciello, tandis que Giovinazzi a abandonné.
Le drapeau vert est déployé, Evans emmène Gelael, et MArciello qui a passé Eriksson et Ghiotto pour prendre la troisième place. Armand écope lui d'une pénalité de 10 secondes suite au dépassement du Safety Car.
Evans remporte cette course animée, devant son équipier de chez Campos Gelael et Marciello. Ghiotto prend la 4ème place devant Eriksson et Rowland, Nato est classé 7ème devant Sirotkin qui partira de la pole position pour la course sprint dimanche.
Alors que Gasly commence à menacer Giovinazzi, Nato est classé 6ème derrière Marciello, et Pic 13ème derrière Evans. Au 6ème tour, le Français passe l'Italien qui tente de résister. Gasly tente de creuser l'écart sur Giovinazzi pour le sortir de sa zone DRS, et au 13ème tour, Marciello passe Ghiotto pour la 4ème position.
Au 16ème tour, on signale aux pilotes de la pluie au virage n°2, avec une partie de la piste mouillée, difficile de faire une choix entre passer aux pneus pluie et rester en slick, surtout que la fenêtre de ravitaillement approche. Et le premier à partir à la faute est Pierre Gasly, le Français est bloqué dans le gravier, le Safety Car fait son apparition.
Plusieurs pilotes passent les pneus pluie, dont Norman Nato, on retrouve Giovinazzi devant Sirotkin, Marciello et Ghiotto. La course est relancée au 21ème tour, alors que Giovinazzi est prudent, Marciello passe Sirotkin et prend la seconde place. Marciello qui continue sa remontée et passe Giovinazzi pour prendre la tête de la course.
Sirotkin est lui en grande difficulté, il est désormais 5ème.. Les pilotes roulent sur des oeufs, avec une piste mi sèche, mi humide, Giovinazzi retrouve un peu de sa superbe et repasse Marciello pour la première place.
Au 28ème tour, le ciel est de plus en plus noir, alors que Kirchhofer se retrouve bloqué en plein milieu de la piste, le Safety car intervient à nouveau, plusieurs pilotes passent aux stands. Malgré la neutralisation, Markelov va partir lourdement à la faute, au bout de la sortie des stands. Le drapeau rouge est brandi au 30ème tour avec un classement étrange, puisque Armand est premier devant Evans et Gelael. Cependant Armand est sous enquête pour avoir doublé sous Safety Car.
La course est relancée derrirèe le Safety Car, cependant, Binder et Giovinazzi vont caler dans la pitlane, provoquant encore un peu plus de chaos dans une course qui n'en manquait déjà pas. Derrière le Safety Car on retrouve Evans en tête devant Gelael, Armand, Eriksson et Marciello, tandis que Giovinazzi a abandonné.
Le drapeau vert est déployé, Evans emmène Gelael, et MArciello qui a passé Eriksson et Ghiotto pour prendre la troisième place. Armand écope lui d'une pénalité de 10 secondes suite au dépassement du Safety Car.
Evans remporte cette course animée, devant son équipier de chez Campos Gelael et Marciello. Ghiotto prend la 4ème place devant Eriksson et Rowland, Nato est classé 7ème devant Sirotkin qui partira de la pole position pour la course sprint dimanche.
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