Matsushita est en pole position de la course 2 à Monaco, devant Kirchhofer, Marciello et Evans. Vainqueur de la course 1, Markelov s'élance 8ème juste devant Nato. A l'extinction des feux, et malgré un très bon envol de Kirchhofer, Matsushita conserve la première place en passant Sainte-Dévote. Le Japonais va boucler le premier tour avec presque deux secondes d'avance. Marciello est troisième devant Evans, Lynn et Nato.
Un peu plus loin, Markelov met la pression sur Rowland pour la 7ème place. Au 8ème tour, la virtual safety car est déployée pour évacuer la monoplace de Gelael, bloquée dans le mur de portection à Sainte-Dévote. A la relance, l'avance de Matsushita sur Kirchhofer est montée à 2,6s, tandis que Nato met désormais la pression sur Lynn pour la 5ème place. Pierre Gasly a lui plus de difficulté, il se fait passer par Canamasas et perd la 12ème position.
A dix tours de la fin, Matsushita possède plus de huit secondes d'avance sur Kirchhofer qui a vu revenir sur lui à moins d'une seconde Marciello. Le classement de cette course sprint ne changera plus et Matsushita s'impose devant Kirchhofer et Marciello. Nato se classe 6ème, Pic 9ème, et Gasly 13ème.
Un peu plus loin, Markelov met la pression sur Rowland pour la 7ème place. Au 8ème tour, la virtual safety car est déployée pour évacuer la monoplace de Gelael, bloquée dans le mur de portection à Sainte-Dévote. A la relance, l'avance de Matsushita sur Kirchhofer est montée à 2,6s, tandis que Nato met désormais la pression sur Lynn pour la 5ème place. Pierre Gasly a lui plus de difficulté, il se fait passer par Canamasas et perd la 12ème position.
A dix tours de la fin, Matsushita possède plus de huit secondes d'avance sur Kirchhofer qui a vu revenir sur lui à moins d'une seconde Marciello. Le classement de cette course sprint ne changera plus et Matsushita s'impose devant Kirchhofer et Marciello. Nato se classe 6ème, Pic 9ème, et Gasly 13ème.