Circuit de Spa-Francorchamps, transformation gagnante !

Alors que la saison 2022 du Circuit de Spa-Francorchamps a débuté le 16 mars, le circuit belge a dévoilé de nouvelles infrastructures pistes et hors-pistes rénovées durant l'hiver. 

Le calendrier des événements sera encore cette année très riche et Spa continue ses préparatifs pour accueillir bientôt la moto pour une épreuve d'endurance mondiale.

Les travaux

Avec un investissement de 25 millions d’euros, les premières étapes sont franchies mais vont encore se poursuivre au delà de la saison actuelle.

Melchior Wathelet, Président du Conseil d’administration : « Les travaux qui ont duré tout l’hiver ont fait éclore une piste en ce printemps 2022 dont le tracé reste identique mais dont la sécurité est renforcée. Notre piste a fait l’objet de diverses adaptations afin de d’obtenir la double homologation FIA pour les compétitions automobiles et FIM Grade C pour les compétitions motos. Enfin, une nouvelle tribune a été érigée au sommet d’un des plus célèbres virages au monde. »

Amaury Bertholomé, CEO : « Ces travaux, en chiffres, cela représente, en plus de nos équipes, 250 personnes au travail durant 5 mois, plus d’une centaine de machines, plus d’une trentaine d’entreprises avec, et c’est important, une grande partie d’entreprises wallonnes dont le savoir-faire et les compétences sont à souligner.

Nous parlons d’un travail énorme en un temps très court : rénovation de tous les dégagements, de nouveaux bacs à gravier, re-surfaçage de certaines parties de la piste (après la Source, au Raidillon et au Speaker corner) et construction d'une toute nouvelle tribune au sommet du Raidillon : 4600 places, des espaces réceptifs et une vue imprenable.

Elle sera accessible au public pour le World Endurance Championship début mai. En zone Endurance, dans la descente de la Source vers le Raidillon, tribune et gradins referont leur apparition en 2023. ».

Au programme cette année ce sont 26 week-end d’épreuves ou d’évènements divers qui seront proposés, sans oublier les plus de 150 jours d’incentives (trackdays, After six,…).

Amaury Bertholomé, CEO : « Je me réjouis que nous puissions à nouveau accueillir nos fans dans des conditions normales et faire la fête aux sports moteurs. Au rayon des nouveautés, on retrouve bien entendu les 24H SPA EWC Motos les 4 & 5 juin.

Un championnat international moto qui refait son apparition sur le tracé ardennais. Enfin en piste mais pas tout à fait car cela se déroulera dans la forêt, nous accueillons cette année la WES Spa-Francorchamps UCI E-Mountain Bike World Cup les 3 et 4 septembre 2022.

Nos célèbres étendues boisées constituent le terrain idéal pour un parcours de Coupe du Monde de VTT électrique. C’est une autre étape de la diversification du circuit. D’une part nous accueillons un autre sport qu’un sport moteur : le vélo, d’autre part, il s’agit d’une manche électrique, autre évolution technologique.

Sans oublier les grands classiques : le GP de Belgique de F1, les 24H de Spa, le WEC, l’ELMS, le DTM, le Benelux World RX of Spa Francorchamps, les week-end d’oldtimers avec les 6 hours ou encore Spa Classic, les 25h Fun Cup , les 24h2CV,… »

Le circuit va continuer d'évoluer pour offrir au public un accueil encore amélioré : orientation sur le circuit, sanitaires, sonorisation rien n'est laissé au hasard pour faire de Spa, un circuit ultra moderne et incontournable.

Les paddocks sont actuellement réaménagés pour un meilleur flux en leur sein. Le paddock rouge est en rénovation et le préau reprendra sa place mais avec un meilleur accès.

L'ancienne douane ou la villa t’Serstevens vont retrouver leur lustre d’antan et augmenter l’offre du Circuit. L’analyse de leur réaffectation se fera avec des partenaires privés.

Enfin, le Circuit s’inscrit désormais dans véritable green deal. Les sports moteurs évoluent, tout comme la société et le Circuit se doit de participer à cette évolution, conformément à la dynamique enclenchée par les fédérations sportives telles que la FIA et la FIM.

Amaury Bertholomé, CEO : « C’est un vaste chantier qui s’ouvre au niveau environnemental. Quelles seront les énergies de demain pour les sports moteurs ? Nous devons accompagner les besoins de nos clients. Notre permis d’exploitation date d’avant toutes ces évolutions, il devra être adapté en fonction.

Le Circuit accueillera bien entendu toujours du thermique mais hydrogène, biocarburants, électrique doivent y avoir leur place. Ce peut être le cas en hiver pour ceux qui n’impactent pas au niveau du bruit comme l’électrique et/ou le vélo. Il nous faut également diminuer notre empreinte carbone.

Une réflexion plus globale est enfin entamée sur la production d’énergie propre et verte sur notre site. »

source circuit