Déjà présente en Mitjet, Championnat de France de Supertourisme ainsi qu’en Porsche Carrera Cup, le team du quadruple champion du monde de WTCC, a donc décidé de franchir un cap en ayant fait récemment l’acquisition de deux nouvelles voitures dédiée à l'endurance.
A l’issue d’une journée de test effectuée sur le circuit de Magny Cours, Yvan Muller a validé la commande de deux chassis Ligier JS P3 en présence de Jacques Nicollet, le patron de Oak Racing et du constructeur installé sur place, Ligier.
Yvan Muller a tenu personnellement à effectuer cette séance d’essai, et déclare notamment :
Après l’annonce effectuée par les promoteurs du GT Tour, d’accepter les LMP3 en 2016, le Team a encore quelques semaines devant lui pour choisir son programme définitif pour 2016, entre GT Tour et ELMS, et pourquoi pas les deux ? Une bonne nouvelle pour l’équipe, ses partenaires, et les pilotes actuels dont les équipages seront complétés cet hiver. A suivre...
A l’issue d’une journée de test effectuée sur le circuit de Magny Cours, Yvan Muller a validé la commande de deux chassis Ligier JS P3 en présence de Jacques Nicollet, le patron de Oak Racing et du constructeur installé sur place, Ligier.
Yvan Muller a tenu personnellement à effectuer cette séance d’essai, et déclare notamment :
« Nous recherchions une nouvelle discipline, susceptible de permettre à certains des pilotes de notre équipe de gravir l’échelon supérieur, et de les accompagner ainsi dans notre engagement de formation et de résultats visant le sport automobile de haut niveau.
Nous souhaitions tout à la fois persévérer, sans abandonner nos disciplines actuelles, dans un engagement sportif relativement économique sur le plan budgétaire, tout en nous concentrant sur un aspect sportif offrant une perspective de formation technique encore supérieure pour nos pilotes. En outre, nous n’envisageons pas la course automobile, sans la perspective de prendre du plaisir, c’est pourquoi j’ai souhaité moi-même prendre le volant, afin de ressentir ce type de voitures.
Je dois dire que j’ai été très enthousiasmé ! Cette Ligier m’a rappelé immédiatement les monoplaces et les prototypes que j’ai conduits dans ma carrière. Précise, technique, réactive cette voiture procure ce qu’on attend de voitures conçues à 100% pour la course, je suis très motivé.
La rencontre avec Jacques Nicollet, le patron des automobiles Ligier a joué un rôle déterminant, nous ressentons la même passion pour la course automobile, le courant est passé immédiatement, et bien sûr, les voitures sont performantes. J’en profite pour saluer la mémoire de Guy Ligier ».
Après l’annonce effectuée par les promoteurs du GT Tour, d’accepter les LMP3 en 2016, le Team a encore quelques semaines devant lui pour choisir son programme définitif pour 2016, entre GT Tour et ELMS, et pourquoi pas les deux ? Une bonne nouvelle pour l’équipe, ses partenaires, et les pilotes actuels dont les équipages seront complétés cet hiver. A suivre...
Thomas Laurent le premier confirmé
Après ses exploits en Karting, Thomas Laurent futur grand en Endurance ?
Champion du monde de Karting KZ2, Thomas Laurent fait l'objet de toutes les convoitises. Il avait déjà indiqué vouloir se tourner vers l'endurance et le Mans plutôt que la monoplace. Annoncé en direct par l'intéressé sur Eurosport, le team d' Yvan Muller vient de le confirmer dans une de ces LMP3 pour 2016.
Thomas Laurent : " J'ai déjà essayé le proto LMP3 et je me suis senti très à l'aide dedans. Ca fait bizarre d'avoir le volant à droite mais je n'ai rencontré aucun problème avec. Depuis très jeune je suis intêressé par les 24 heures du Mans, c'était un rêve pour moi d'aller en endurance et je suis heureux d'avoir cette proposition. Avant de rejoindre Yvan Muller, je participerais dès le mois de novembre au championnat d'endurance Asian Le Mans Series dans le Team David Cheng Racing au volant d une toute neuve LMP3"