© Formula E
Plus de deux mois depuis la première course inaugurale, la Formule E reprend la piste à Putrajaya en Malaisie.
C'est Nicolas Prost qui s'est emparé de la pole position, mais le Français s'élancera de la 11ème place suite à l'accident du dernier virage entre lui et Nick Heidfeld lors de la première course.
C'est donc Oriol Servia qui est en première place et qui prend un très bon envol devant Bird et Trulli. Plusieurs tête à queue dans ce premier tour, pour Legge qui vient percuter Cerruti, et Brabham dans un second temps à l'épingle, ce qui provoque l'apparition du Safety Car.
A la relance, Bird s'attaque à Servia, et prend la tête de la course. Alors que Servia est désormais menacé pour sa seconde place, Montagny et Heidfeld se touchent pour la 6ème place, ce qui envoit l'Allemand dans le mur. Le Safety car entre en piste pour évacuer la monoplace de Heidfeld.
A la relance, Franck Montagny voit son aileron lui passer sous la voiture, il rentre à son stand. En tête on retrouve Sam Bird devant Trulli, Chandhok, Senna et Piquet Jr.
Les pilotes effectuent les changements de monoplaces à partir du 18ème tour, et c'est désormais Daniel Abt qui est en tête de la course, car il a changé de monoplace très tôt dans a course. La question se pose désormais pour Abt au sujet de l'énergie, en aura-t-il assez pour finir la course alors qu'il est en mode économie ? Plus loin, Piquet Jr et Trulli s'accrochent alors que l'Italien vient d'écoper d'une pénalité.
Sam Bird remonte sur Daniel Abt, toujours en mode économie, l'Anglais passe ce dernier et prend la tête de la course. C'est ensuite Di Grassi et Buémi qui prennent les seconde et troisième places.
Sam Bird s'impose au final devant Di Grassi, et Buémi. Nicolas Prost profite d'une accident de Senna en fin de course pour prendre la quatrième place devant D'Ambrosio et Chandhok. Sarrazin finit 12ème et Montagny 15ème.
C'est Nicolas Prost qui s'est emparé de la pole position, mais le Français s'élancera de la 11ème place suite à l'accident du dernier virage entre lui et Nick Heidfeld lors de la première course.
C'est donc Oriol Servia qui est en première place et qui prend un très bon envol devant Bird et Trulli. Plusieurs tête à queue dans ce premier tour, pour Legge qui vient percuter Cerruti, et Brabham dans un second temps à l'épingle, ce qui provoque l'apparition du Safety Car.
A la relance, Bird s'attaque à Servia, et prend la tête de la course. Alors que Servia est désormais menacé pour sa seconde place, Montagny et Heidfeld se touchent pour la 6ème place, ce qui envoit l'Allemand dans le mur. Le Safety car entre en piste pour évacuer la monoplace de Heidfeld.
A la relance, Franck Montagny voit son aileron lui passer sous la voiture, il rentre à son stand. En tête on retrouve Sam Bird devant Trulli, Chandhok, Senna et Piquet Jr.
Les pilotes effectuent les changements de monoplaces à partir du 18ème tour, et c'est désormais Daniel Abt qui est en tête de la course, car il a changé de monoplace très tôt dans a course. La question se pose désormais pour Abt au sujet de l'énergie, en aura-t-il assez pour finir la course alors qu'il est en mode économie ? Plus loin, Piquet Jr et Trulli s'accrochent alors que l'Italien vient d'écoper d'une pénalité.
Sam Bird remonte sur Daniel Abt, toujours en mode économie, l'Anglais passe ce dernier et prend la tête de la course. C'est ensuite Di Grassi et Buémi qui prennent les seconde et troisième places.
Sam Bird s'impose au final devant Di Grassi, et Buémi. Nicolas Prost profite d'une accident de Senna en fin de course pour prendre la quatrième place devant D'Ambrosio et Chandhok. Sarrazin finit 12ème et Montagny 15ème.
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
