Formula E : Un look spécial pour la 3e génération

La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) l'avait annoncé pour cette fin avril, la génération 3 de la Formule E a été révélée au Yacht Club de Monaco cette semaine.

La formule monoplace haute performance 100 % électrique aura un look encore bien différent qui laisse pas mal de monde sans voix. Mais au delà du look, ce sont surtout les performances qui seront augmentées alors que le monde se tourne inexorablement vers le tout électrique et la tendance concerne également les sports-mécaniques.

Les courses de Formule E se déroulent presque exclusivement en centre ville. La GEN3 répond donc spécifiquement à cela. Il y a une évolution significative également sur le système d'exploitation avancé intégré à la voiture.

C'est lors de la saison 9 que la GEN3 prendra effet et  sept des plus grands constructeurs automobiles mondiaux sont inscrits au championnat du monde ABB FIA :  DS Automobiles , Jaguar , Mahindra Racing , Maserati , NIO 333 , Nissan et Porsche AG . Preuve en est que la formule plait et fait le lien avec les modèles et technologies à retrouver dans nos futures voitures 

Ce sera la Formule E la plus rapide à ce jour avec une vitesse de pointe supérieure à 322 km/h. Plus de 40 % de l'énergie utilisée dans une course sera généré par les freinages.

Un moteur électrique délivrant jusqu'à 350 kW de puissance (470 BHP), contre environ 40 % pour un moteur à combustion interne.

Un nouveau groupe motopropulseur avant ajoute 250 kW aux 350 kW à l'arrière, doublant ainsi la capacité de régénération de l'actuel Gen2 pour un total de 600 kW. 

La capacité de charge ultra-rapide de 600 kW pour une énergie supplémentaire pendant une course, presque le double de la puissance des chargeurs commerciaux les plus avancés au monde.

Les batteries Gen3 sont parmi les batteries les plus avancées et les plus durables jamais fabriquées, composées de minéraux provenant de sources durables, tandis que les cellules de batterie seront réutilisées et recyclées en fin de vie.

Le lin et la fibre de carbone recyclée seront utilisés dans la construction de la carrosserie pour la première fois dans une voiture de formule contenant de la fibre de carbone recyclée provenant de voitures Gen2 à la retraite et réduisant la quantité globale de fibre de carbone vierge utilisée.

Cela réduira l'empreinte carbone de la production de la carrosserie Gen3 de plus de 10 %. Tous les déchets de fibre de carbone seront réutilisés pour de nouvelles applications grâce à l'adoption d'un procédé innovant de l'industrie aéronautique.

Le caoutchouc naturel et les fibres recyclées constitueront 26 % des nouveaux pneus Gen3 et tous les pneus seront entièrement recyclés après la course.

L'empreinte carbone de la Gen3 a été mesurée dès la phase de conception pour éclairer toutes les mesures de réduction prises pour réduire l'impact environnemental, tandis que toutes les émissions inévitables seront compensées dans le cadre de l'engagement net zéro carbone de la Formule E.

Tous les fournisseurs Gen3 fonctionneront conformément aux normes internationales les plus élevées pour réduire les impacts environnementaux de la fabrication (ISO 14001) et seront classés 3 étoiles par la FIA Environmental Accreditation.

Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, a déclaré :  « Tant sur le plan technologique qu'environnemental, Gen3 établit de nouvelles normes dans le sport. Les équipes de développement de la FIA et de la Formule E ont fait un superbe travail, et je les remercie pour leur travail acharné sur ce projet. Je suis ravi de voir autant de fabricants de premier plan déjà inscrits pour la prochaine ère du championnat et d'attendre les débuts compétitifs de Gen3 dans la saison 9 avec une grande impatience."