© Citroën Media
Alors que les qualifications se sont déroulées ce dimanche et non samedi en raison d'un accident ayant endommagé les rails dans une course de support, Lopez et Ma occupent la première ligne de cette première course en Chine du week-end.
Lopez prend un bon départ, tandis que Ma et Valente restent scotchés sur la grille. Le premier tour est agité, Monteiro et Filippi en tête à queue, Huff avec le train arrière gauche ouvert, Coronel posé sur une de ses roues, Chilton avec son capot avant endommagé et Tarquini aux stands.
La course est neutralisée au Safety Car avec Lopez devant Muller et Loeb. C'est au 6ème tour que la voiture de sécurité rentre et relance un peloton très réduit.
Lopez prend immédiatement quelques mètres d'avance, tandis que Muller est menacé par Loeb. Catsburg tente de suivre le trio Citroën à bord de sa Lada.
Au fil des tours, Lopez se met définitivement à l'abri pour remporter cette première course. Muller et Loeb complètent un podium 100 % Citroën permettant à la marque aux chevrons de remporter le titre constructeur.
Lopez prend un bon départ, tandis que Ma et Valente restent scotchés sur la grille. Le premier tour est agité, Monteiro et Filippi en tête à queue, Huff avec le train arrière gauche ouvert, Coronel posé sur une de ses roues, Chilton avec son capot avant endommagé et Tarquini aux stands.
La course est neutralisée au Safety Car avec Lopez devant Muller et Loeb. C'est au 6ème tour que la voiture de sécurité rentre et relance un peloton très réduit.
Lopez prend immédiatement quelques mètres d'avance, tandis que Muller est menacé par Loeb. Catsburg tente de suivre le trio Citroën à bord de sa Lada.
Au fil des tours, Lopez se met définitivement à l'abri pour remporter cette première course. Muller et Loeb complètent un podium 100 % Citroën permettant à la marque aux chevrons de remporter le titre constructeur.
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