Sébastien Buémi a réalisé le meilleur temps pour le E-Prix de Marrakech, devant Sam Bird et Rosenqvist. Le premier Français, Vergne signe le 13ème temps, alors que Nicolas Prost ne part que 15ème.
A l'extinction des feux, Buémi prend le meilleur envol devant Bird et Rosenqvist. Bird met immédiatement la pression sur Buémi, alors que plus loin dans le peloton, Lynn part en tête à queue poussé par Abt.
Lopez bien placé en 4ème poisition, se fait passer coup sur coup par Di Grassi, Piquet et Abt. En fond de peloton, le calvaire continue pour Nicolas Prost, envoyé en tête à queue par Lotterer.
Alors 4ème, Lucas Di Grassi est victime d'un problème, il est au ralenti et parvient à rentrer à son stand. Abt qui a pris la 4ème place, se voit lui pénalisé d'un drive through pour l'accident avec Lynn.
Alors que les pilotes approchent de la fin du premier relais, Rosenqvist prend la seconde place à Bird. Le Full Course Yellow est déployé pour évacuer la voiture de Lotterer. Les pilotes en profitent pour rentrer aux stands. Le drapeau vert est rapidement affiché par les commissaires.
Les arrêts ont bénéficié à Jean-Eric Vergne, désormais remonté 5ème. Buémi semble contrôler la course, surtout que Bird est désormais détaché en 3ème position. Mais Rosenqvist s'attaque à Buémi au 28ème tour et prend la tête de la course, le Suisse a essayé de se défendre avec le fan boost, mais celui-ci n'a pas fonctionné. Chez Venturi, c'est la soupe à la grimace, les deux équipiers s'accrochent en fin de course.
Rosenqvist s'impose finalement devant Buémi et Bird, le pilote Mahindra prend la tête du championnat devant Bird et Vergne. Vergne qui se classe 5ème de la course et Prost 10ème.
A l'extinction des feux, Buémi prend le meilleur envol devant Bird et Rosenqvist. Bird met immédiatement la pression sur Buémi, alors que plus loin dans le peloton, Lynn part en tête à queue poussé par Abt.
Lopez bien placé en 4ème poisition, se fait passer coup sur coup par Di Grassi, Piquet et Abt. En fond de peloton, le calvaire continue pour Nicolas Prost, envoyé en tête à queue par Lotterer.
Alors 4ème, Lucas Di Grassi est victime d'un problème, il est au ralenti et parvient à rentrer à son stand. Abt qui a pris la 4ème place, se voit lui pénalisé d'un drive through pour l'accident avec Lynn.
Alors que les pilotes approchent de la fin du premier relais, Rosenqvist prend la seconde place à Bird. Le Full Course Yellow est déployé pour évacuer la voiture de Lotterer. Les pilotes en profitent pour rentrer aux stands. Le drapeau vert est rapidement affiché par les commissaires.
Les arrêts ont bénéficié à Jean-Eric Vergne, désormais remonté 5ème. Buémi semble contrôler la course, surtout que Bird est désormais détaché en 3ème position. Mais Rosenqvist s'attaque à Buémi au 28ème tour et prend la tête de la course, le Suisse a essayé de se défendre avec le fan boost, mais celui-ci n'a pas fonctionné. Chez Venturi, c'est la soupe à la grimace, les deux équipiers s'accrochent en fin de course.
Rosenqvist s'impose finalement devant Buémi et Bird, le pilote Mahindra prend la tête du championnat devant Bird et Vergne. Vergne qui se classe 5ème de la course et Prost 10ème.
Classement
1 Felix Rosenqvist Mahindra Mahindra 48m04.751s
2 Sebastien Buemi e.dams Renault 0.945s
3 Sam Bird Virgin DS Virgin 5.762s
4 Nelson Piquet Jr. Jaguar Jaguar 6.554s
5 Jean-Eric Vergne Techeetah Renault 12.238s
6 Jose Maria Lopez Dragon Penske 16.491s
7 Nick Heidfeld Mahindra Mahindra 28.381s
8 Tom Blomqvist Andretti Andretti 32.380s
9 Alex Lynn Virgin DS Virgin 33.520s
10 Daniel Abt Audi Audi 40.951s
11 Mitch Evans Jaguar Jaguar 46.278s
12 Maro Engel Venturi Venturi 46.915s
13 Nicolas Prost e.dams Renault 53.099s
14 Antonio Felix da Costa Andretti Andretti 1m01.116s
15 Jerome d'Ambrosio Dragon Penske 1m13.805s
16 Luca Filippi NIO NextEV NIO 1 tour
17 Edoardo Mortara Venturi Venturi 3 tours