Formule E : Mexico, victoire de Di Grassi

Daniel Abt avait réalisé la pole position pour le E-Prix de Mexico, mais le pilote Allemand l'a perdu suite à une non conformité de la pression de ses pneumatiques. La pole position revient finalement à Turvey devant Lopez, Vergne et Heidfeld, alors que Buémi se classe 7ème et Guttiérez entre dans le top 10 pour sa première course dans la discipline.

A l'extinction des feux, Turvey conserve la tête devant Lopez et Heidfeld. Lucas di Grassi a lui un premier tour difficile, son aileron arrière penchant fortement. Le Safety car est déployé en raison de nombreux débris sur la piste, Di Grassi en profite pour passer à son stand et réparer son aileron, même s'il repart bon dernier.

La course est relancée au 4ème tour, avec Turvey devant Lopez, Heidfeld et Vergne. Mais le leader Turvey va se retrouver au ralenti au 13ème tour, il perd le bénéfice de son bon début de course. Cela laisse le leadership à Lopez devant Heidfeld et Vergne. Le Safety Car est finalement déployé pour évacuer la monoplace de Turvey.

Lucas di Grassi prend alors le risque d'effectuer son changement de monoplace alors qu'il reste 27 tours à effectuer. La course est relancée au 19ème tour. Les autres leaders s'arrêtent aux alentours du 25ème tours.

C'est di Grassi qui a pris la tête de la course suite aux arrêts devant d'Ambrosio, mais tous les deux avec des batteries plus faibles puisqu'ils ont du s'arrêter avant Lopez, Vergne et Bird qui se retrouvent juste derrière.

Le Safety Car entre en piste pour laisser le temps aux commissaires d'évacuer la monoplace de Duval, qui parvient à repartir de lui-même dans la foulée. Cette période de neutralisation permet aux deux pilotes de tête de sauvegarder de l'énergie. 

La course est relancée au 30ème tour,  avec une belle lutte entre Lopez et Vergne pour la troisième position. Cela va tourner au bénéfice du Français, puisque Lopez (et Buémi) partent en tête à queue au bout de la ligne droite.

Di Grassi parvient à se créer une marge, alors que d'Ambrosio a plus de mal à contenir Vergne et Bird. Mais le Belge résiste bien, ce qui permet à Di GRassi d'augmenter son écart,  désormais de cinq secondes à deux tours de l'arrivée, tandis que Vergne passe enfin d'Ambrosio.

Dans le peloton, un accrochage entre les deux Mahindra ne changera rien, Di Grassi s'impose devant Vergne et Bird. Buémi termine 15ème, avec le meilleur tour en course.